Club-Subaru.Com

Александр Иванов писал(а):...но лет через 10 торсен будет таким же анахронизмом как диагональные шины и барабанные тормоза...

Vazza писал(а):

Александр Иванов писал(а):

John Ripper писал(а):С точки зрения надежности, ремонтопригодности, торсену пока равных нема. Активные дифы канешна карашо, но только предназначены они для быстрой езды.

Это да, но лет через 10 торсен будет таким же анахронизмом как диагональные шины и барабанные тормоза. Ну разве что на внедорожниках оставят. А по поводу скоростной езды: просто на Мице и Хонде они НАСТРОЕНЫ для скоростной езды. А ежели эту трансмиссию настроить под офроуд и впихнуть на какой-нить крузер, то думаю тож ничо поедет

да там все проще.. 100%блок и газу побольше.. а если не получаетцо то тода лебедка...нах там умные системы.. там клиренс, колеса и лебеда рулить..

Kat писал(а):Не понял, а мне барабаны нравяцц. Между прочим и в СТИ сзади барабаны присутствуют.

Александр Иванов писал(а):В Эво тожЫ, правда на стояночном

Kat писал(а):А в СТИ на ручном. А ты говоришь, что не нужны.

Александр Иванов писал(а):Ну я такого не говорил... А откуда в СТИ ручной тормоз в стоке?

Kat писал(а):Прикинь, какая модная машина, и ножной есть, и ручной. Причем раздельные.

Александр Иванов писал(а):

Kat писал(а):Прикинь, какая модная машина, и ножной есть, и ручной. Причем раздельные.

Дайте две

Vazza писал(а):Я видел при совке волгу с двумя пдалями тормоза и плитой под днищем.. Это не то?

Kat писал(а):

Vazza писал(а):Я видел при совке волгу с двумя пдалями тормоза и плитой под днищем.. Это не то?

Плита мраморная была? Это перевернутый биллиардный стол был. Или Пианино. Если с педалями.

Александр Иванов писал(а):

Kat писал(а):

Vazza писал(а):Я видел при совке волгу с двумя пдалями тормоза и плитой под днищем.. Это не то?

Плита мраморная была? Это перевернутый биллиардный стол был. Или Пианино. Если с педалями.

В бЫльдыке плита из ардезии, это был рояль