Club-Subaru.Com

Привет всем ,я не давно купил WRX sportwagon 2004 года.
И по сути ничего не понимаю в Субару так как до этого ездил на М3 е36.
Подскажите ответы на вопросы:
1) Расскажите пожалуйста, где можно чипом поднять мощность на сток железе и что бы не приносило вреда сцепе, коробке и приводам.
2) При переключении очень сильный удар в средине кузова ,оч похоже на разорваный сайлент редуктора или подушка коробки, такое бывает?
3) У меня есть СТИ выхлоп и я его собираюсь поставить, так вот - коллектор выпускной подойдет по диаметру на стыке к трубе от СТИ?
4) Накладки на бампер от СТИ , есть такое?

Запчасти:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=13392
memberlist.php?mode=viewprofile&u=3646

Настройка:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=461

1) смотри выше :)
2) лучше сразу на сервис, а то сейчас навангуют капиталку, ушатанную коробку и что машина вообще поймала крышу и побывала в днепре
3) если выхлоп cat-back, то есть середина и задняя часть, ьто все станет без проблем. если полная трасса со сти, включая даунпайп, то тоже станет без проблем )) только были разные по длинне даунпайпы, по этому тут только нюанс может быть
4) смотри выше :) ну или смотреть по форуму в продавайке кто продает

ЗЫ, пока писал, не совсем понял, вагончик то турбо или атмо? а то после М3 все таки надежда на турбо .. смутило про выхлопную трассу и коллектор =) так как трасса выхлопная к турбе крепится

davidian писал(а):Запчасти:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=13392
memberlist.php?mode=viewprofile&u=3646

Настройка:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=461

1) смотри выше :)
2) лучше сразу на сервис, а то сейчас навангуют капиталку, ушатанную коробку и что машина вообще поймала крышу и побывала в днепре
3) если выхлоп cat-back, то есть середина и задняя часть, ьто все станет без проблем. если полная трасса со сти, включая даунпайп, то тоже станет без проблем )) только были разные по длинне даунпайпы, по этому тут только нюанс может быть
4) смотри выше :) ну или смотреть по форуму в продавайке кто продает

ЗЫ, пока писал, не совсем понял, вагончик то турбо или атмо? а то после М3 все таки надежда на турбо .. смутило про выхлопную трассу и коллектор =) так как трасса выхлопная к турбе крепится

WRX это в любом случае турбо))2.0Т еж205 тот что)

sema_e36 писал(а):WRX это в любом случае турбо))2.0Т еж205 тот что)

так а че с пропеллера на звезды перешел то? ))) м3 ярче едет чем вырик

davidian писал(а):

sema_e36 писал(а):WRX это в любом случае турбо))2.0Т еж205 тот что)

так а че с пропеллера на звезды перешел то? ))) м3 ярче едет чем вырик

Так то ж для гінок, а эта на каждый день)

Так называемый ЧВН(чип выхлоп насос) в помощь. Если турба сток, то больше 270лс не снять, если хочется больше, замена турбы хотя бы на сти, но там уже с врыксовой кпп будут проблемы.
По настройке отдаю предпочтения Сергею ака (Аким).

1. Bilyk WRX. Но если турба стоковая ТД04 - особого прихода не будет. Нужно ставить ТД05 или VF48 каку-то, но тогда есть шанс, что срыгнет мотор/коробка/привода или все сразу)
2. Лучше на сервис пока не развалилось че-то
3. Все выхлопы +/- болт он, разница может быть только в диаметре/длине и фланцах. Лучше заехать к тем, кто занимается выхлопными и на месте втулить.

если бюджет минимальный то убрать катализаторы из даунпайпа и аппайпа (или поставить стишный - в нём нет ката), банка стишная лишней не будет тоже
и настроиться (контакты выше написали), прибавка на первое время будет вполне ок

какие 270 на 2.0 моторе. там 240-250 предел мечтаний )) на 2,5 еще можно выдуть 270 и где-то было 280 даже.. но это как в лилипута BBC пенетрировать в принципе можно, но понадобиться много лубриканта

4avto писал(а):Так называемый ЧВН(чип выхлоп насос) в помощь. Если турба сток, то больше 270лс не снять, если хочется больше, замена турбы хотя бы на сти, но там уже с врыксовой кпп будут проблемы.
По настройке отдаю предпочтения Сергею ака (Аким).

davidian писал(а):какие 270 на 2.0 моторе. там 240-250 предел мечтаний )) на 2,5 еще можно выдуть 270 и где-то было 280 даже.. но это как в лилипута BBC пенетрировать в принципе можно, но понадобиться много лубриканта

4avto писал(а):Так называемый ЧВН(чип выхлоп насос) в помощь. Если турба сток, то больше 270лс не снять, если хочется больше, замена турбы хотя бы на сти, но там уже с врыксовой кпп будут проблемы.
По настройке отдаю предпочтения Сергею ака (Аким).

Если настройка кривая, то все 200 Сток врх с чвн на родной 04турбе, от сток раллиартика уходил в пропасть 3-4 кузова. время 402-13.8, на вф48 с давкой 1.2 время 12.8 , а у кого то придел мечтаний на такой же 13.4 кривые руки есть везде

ну мы же говорим про двух литровый мотор а не про 2.5
2.5 на том же наддуве с той же турбой и тд будет ехать веселее чем 2.0, по этому не путайте грешное справедным

4avto писал(а):Если настройка кривая, то все 200 Сток врх с чвн на родной 04турбе, от сток раллиартика уходил в пропасть 3-4 кузова. время 402-13.8, на вф48 с давкой 1.2 время 12.8 , а у кого то придел мечтаний на такой же 13.4 кривые руки есть везде

davidian писал(а):ну мы же говорим про двух литровый мотор а не про 2.5
2.5 на том же наддуве с той же турбой и тд будет ехать веселее чем 2.0, по этому не путайте грешное справедным

4avto писал(а):Если настройка кривая, то все 200 Сток врх с чвн на родной 04турбе, от сток раллиартика уходил в пропасть 3-4 кузова. время 402-13.8, на вф48 с давкой 1.2 время 12.8 , а у кого то придел мечтаний на такой же 13.4 кривые руки есть везде

Где хоть слово про 2.5 мотор, я вам привожу пример на моем врх 2.0 На сти 2.5 твинскролл вф49 с давкой 1.4 ехало 12.5сек 402м.
Вот именно не путайте

4avto писал(а):Где хоть слово про 2.5 мотор

sema_e36 писал(а):Привет всем ,я не давно купил WRX sportwagon 2004 года.

davidian писал(а)::crazy:

4avto писал(а):Где хоть слово про 2.5 мотор

sema_e36 писал(а):Привет всем ,я не давно купил WRX sportwagon 2004 года.

ииии???? как определили мотор ???

4avto писал(а):ииии???? как определили мотор ???

Видимо имеется в виду, что в стоке там 2.0