Club-Subaru.Com

Была аналогичная проблема с ошибкой 420(низкая производительность катализатора). Выбивало при движении на круизе. Вылечили отключением системы контроля экологии ( как-то так мне объяснили). Но потом стало чувствоваться по машине что каты забиты (стала тупее и тд). Короч вырезал каты и все ок...

pako писал(а):Была аналогичная проблема с ошибкой 420(низкая производительность катализатора). Выбивало при движении на круизе. Вылечили отключением системы контроля экологии ( как-то так мне объяснили). Но потом стало чувствоваться по машине что каты забиты (стала тупее и тд). Короч вырезал каты и все ок...

а что вместо катов ставили, пламегаситель?

Юрban писал(а):

pako писал(а):Была аналогичная проблема с ошибкой 420(низкая производительность катализатора). Выбивало при движении на круизе. Вылечили отключением системы контроля экологии ( как-то так мне объяснили). Но потом стало чувствоваться по машине что каты забиты (стала тупее и тд). Короч вырезал каты и все ок...

а что вместо катов ставили, пламегаситель?

Только обманку на лямбду, стронгеры не ставил. Вырезал на Алма-Атинской, изначально хотел ставить но ребята сказали что ничего не нужно...

pako писал(а):

Юрban писал(а):

pako писал(а):Была аналогичная проблема с ошибкой 420(низкая производительность катализатора). Выбивало при движении на круизе. Вылечили отключением системы контроля экологии ( как-то так мне объяснили). Но потом стало чувствоваться по машине что каты забиты (стала тупее и тд). Короч вырезал каты и все ок...

а что вместо катов ставили, пламегаситель?

Только обманку на лямбду, стронгеры не ставил. Вырезал на Алма-Атинской, изначально хотел ставить но ребята сказали что ничего не нужно...

и как едет, как расход?

Не можно сказать что стала сильно бодрее ехать, но машине однозначно легче, перестало труханить и тд. А по газу расход упал где-то на 1-1,5 л. зависит от трафика и манеры езды

А как запах из выхлопной?

Жорик писал(а):А как запах из выхлопной?

Утром при прогреве пару минут пованивает, но только если стоят на улице. В салоне запаха нет.

Всем привет, знаю что уже задавался вопрос но хочу детализировать и получить рекомендацию от спецов:
Хочу поставить на Импрезу Газ 2,0 объясните сколько проживёт машина, выгодно ли это, что вылезет в процессе, через какое время нужно что регулировать.
Также печалька с катализатором хочу тоже заодно его убрать и поставить оманку. Что делать, хелп, какие подводные камни? - не будет ли так что машинка умрёт через время?

Забить на все сомнения и ставить! И вариатор ОЗ однозначно ставить.
ВсЁ!

Но а какие камни подвоные, я должен значть что ждёт впереди: утяжка клапанов, компресия, с маслом как, как на двиге газ отразится?

112 страниц назад... но в двух словах: правильно подобранное оборудование, ровнорукий установщик и тепловые зазоры под газ.
Перед установкой себе сам был ярым противником газа, но современное оборудование и экономическая составляющая перевесили чашу в сторону ГБО.

Кого посоветуете из ровноруких и какое ГБО ставить?

Паша, 0672311777. Я ставил у него. Были нюансы, но незначительные. По ветке форума есть как позитивные так и негативные отзывы. В общем - я остался доволен.
Кстати, он сам ездит на ауте с ГБО.

Я ставил БРС. Позвоните Павлу. Он довольно понятно все объяснит и поможет определиться. За спрос не бьют)

Terminator
Паша