Club-Subaru.Com

BABICH V писал(а):https://www.drive2.ru/r/subaru/458589258588894622/ Почитай, очень интересный борт журнал. И не верь никому что в Европе дизельная машина может наездить с 2010года 150000, можно смело умножать на 2.

Так-так, його бортжурнал я в першу чергу прочитав, так як він по параметрах практично такий же, як і той шо я придивляюсь, тільки не спорт. Хоча спорт комплект я так поняв більш візуальний просто. Колінвал він пише, що стандартна болячка, але щось я не бачив щоб тут всі масово звертались...є поодинокі випадки. Більше всього хвилює як перевірити на місці двигун???

sub__zero писал(а):
Сканер ви маєте на увазі OBD, чи серйозний якийсь професійний?
Можливо ще вкажете на що звернути увагу?

OBD - это интерфейс, другого в авто нету. Программные средства - могут быть разными.

kharkivlad писал(а):

sub__zero писал(а):
Сканер ви маєте на увазі OBD, чи серйозний якийсь професійний?
Можливо ще вкажете на що звернути увагу?

OBD - это интерфейс, другого в авто нету. Программные средства - могут быть разными.

Субару Селект Монитор.Дилерский сканер- гинеколог.

Не всё так однозначно с дизелем , есть процедуры позволяющие обнулить и заставить считать заново тот пробег что дилерский сканер видит .
Какие не скажу , дабы меньше ушлых было при продаже .

sub__zero писал(а):

BABICH V писал(а):https://www.drive2.ru/r/subaru/458589258588894622/ Почитай, очень интересный борт журнал. И не верь никому что в Европе дизельная машина может наездить с 2010года 150000, можно смело умножать на 2.

Так-так, його бортжурнал я в першу чергу прочитав, так як він по параметрах практично такий же, як і той шо я придивляюсь, тільки не спорт. Хоча спорт комплект я так поняв більш візуальний просто. Колінвал він пише, що стандартна болячка, але щось я не бачив щоб тут всі масово звертались...є поодинокі випадки. Більше всього хвилює як перевірити на місці двигун???

Тут в основном дизеля 2013 и выше с вариатором взятые с нуля и поодинокі випадки авто старших годов на механикой. Колено стандартная болячка при больших пробегах а данный борт журнал еще и с чипом.

BABICH V писал(а):

sub__zero писал(а):

BABICH V писал(а):https://www.drive2.ru/r/subaru/458589258588894622/ Почитай, очень интересный борт журнал. И не верь никому что в Европе дизельная машина может наездить с 2010года 150000, можно смело умножать на 2.

Так-так, його бортжурнал я в першу чергу прочитав, так як він по параметрах практично такий же, як і той шо я придивляюсь, тільки не спорт. Хоча спорт комплект я так поняв більш візуальний просто. Колінвал він пише, що стандартна болячка, але щось я не бачив щоб тут всі масово звертались...є поодинокі випадки. Більше всього хвилює як перевірити на місці двигун???

Тут в основном дизеля 2013 и выше с вариатором взятые с нуля и поодинокі випадки авто старших годов на механикой. Колено стандартная болячка при больших пробегах а данный борт журнал еще и с чипом.

В стоковому дизелі близько 150к.с. А в нього майже 200.
мене більше цікавить, чи можна якось візуально чи виконавши якусь діагностику, дізнатись чи мінявся колінвал, а якщо не мінявся, то в якому він стані зараз?

sub__zero писал(а):

BABICH V писал(а):

sub__zero писал(а):

BABICH V писал(а):https://www.drive2.ru/r/subaru/458589258588894622/ Почитай, очень интересный борт журнал. И не верь никому что в Европе дизельная машина может наездить с 2010года 150000, можно смело умножать на 2.

Так-так, його бортжурнал я в першу чергу прочитав, так як він по параметрах практично такий же, як і той шо я придивляюсь, тільки не спорт. Хоча спорт комплект я так поняв більш візуальний просто. Колінвал він пише, що стандартна болячка, але щось я не бачив щоб тут всі масово звертались...є поодинокі випадки. Більше всього хвилює як перевірити на місці двигун???

Тут в основном дизеля 2013 и выше с вариатором взятые с нуля и поодинокі випадки авто старших годов на механикой. Колено стандартная болячка при больших пробегах а данный борт журнал еще и с чипом.

В стоковому дизелі близько 150к.с. А в нього майже 200.
мене більше цікавить, чи можна якось візуально чи виконавши якусь діагностику, дізнатись чи мінявся колінвал, а якщо не мінявся, то в якому він стані зараз?

Думаю это узнать можно только разобрав мотор.

Dr.House писал(а):

kharkivlad писал(а):

sub__zero писал(а):
Сканер ви маєте на увазі OBD, чи серйозний якийсь професійний?
Можливо ще вкажете на що звернути увагу?

OBD - это интерфейс, другого в авто нету. Программные средства - могут быть разными.

Субару Селект Монитор.Дилерский сканер- гинеколог.

Скажіть будь ласка, а як визначити точну дату виготовлення по VIN? По різним сайтам показує різну інформацію, десь 9, десь 10 рік. Це важливо для проходження процедури розмитнення по новому закону. По букві то показує 10 (A), але сама дата виготовлення, як правило, менша. Можливо хтось щось підкаже? де перевірити?

sub__zero писал(а):

Dr.House писал(а):

kharkivlad писал(а):

sub__zero писал(а):
Сканер ви маєте на увазі OBD, чи серйозний якийсь професійний?
Можливо ще вкажете на що звернути увагу?

OBD - это интерфейс, другого в авто нету. Программные средства - могут быть разными.

Субару Селект Монитор.Дилерский сканер- гинеколог.

Скажіть будь ласка, а як визначити точну дату виготовлення по VIN? По різним сайтам показує різну інформацію, десь 9, десь 10 рік. Це важливо для проходження процедури розмитнення по новому закону. По букві то показує 10 (A), але сама дата виготовлення, як правило, менша. Можливо хтось щось підкаже? де перевірити?

можно сюда забить вин для расшифровки https://exist.ua/cat/oe/?action=getStatic&catalogStatic=SUBARU

Після заміни фільтрів і масла, приблизно через 50км їзди, загорівся індикатор заповненості сажевого фільтра (DPF).
Спочатку просто горіла, а через пару заведень вже почала моргати.

Як бути? Це якось може бути повязано із заміною фільтрів і масла?
Що означає коли горить і коли моргає індикатор.
І на кінець - як бути, що робити?

Когда лампа загорается надо обеспечить работу двигателя на оборотах около 2000, самопрожиг.https://youtu.be/c0XQ6vSoeTI

BABICH V писал(а):Когда лампа загорается надо обеспечить работу двигателя на оборотах около 2000, самопрожиг.https://youtu.be/c0XQ6vSoeTI

Я ж не знав на той момент і машину заглушив((
Якщо заведу знову і забезпечу умови 2000обертів то пропалювання відновиться?

Доречі, знову напасть, загорілась гірлянда блін: перечеркнута Р, ESP, чек - щооооо це все значить??

Думаю это результат забитого сажевого. Нада подключать диагностику и мониторить.

BABICH V писал(а):Думаю это результат забитого сажевого. Нада подключать диагностику и мониторить.

але ж це, крім чека, повязано із ручником, системою курсової стабільності, а не із двигуном..
підключив, показує тільки P1469

Здравствуйте, тоже присматриваюсь к дизельному аутбеку 2010-2012 годов. Сейчас они уже начали попадаться у нас завезенные по новому закону с Европы. Цена в пределах 15000у.е. В Европе от 10000 евро, но стоит ли игра гнать оттуда. Как Ваша машина Sub_zero. Машина нравится очень хочу, но денег в пределах 15000.
Почитав форумы понял что проблема с к. валом касается машин до 10г.в. Интерестно ваше мнение по поводу покупки дизельного аутбека этих годов выпуска. Спасибо.