Club-Subaru.Com

alck писал(а):Все про дизель. Проехал 140.
Цены на а4 b8 audi

Так это все за 140 или 270 ?

Спасибо огромное. Обязательно спрошу)
Понял. Срочно избавляюсь от ауди))))))))))

Приезжай, дам покататься)
На моей легаси с 350 уже 2 раза двигло и раз коробку делали

BABICH V
За 270 лично я проехал на ней последние 140

alck писал(а):Спасибо огромное. Обязательно спрошу)
Понял. Срочно избавляюсь от ауди))))))))))

У кого спросите? Я вас против ауди не агитирую .

alck писал(а):Приезжай, дам покататься)
На моей легаси с 350 уже 2 раза двигло и раз коробку делали

Он 200 не проехал и делал тоже самое, на Ауди. Не ну если Ауди литовская то я понимаю)))
А так это как один мой друг, пробег 350 и рассказывает, что только аммики, радиатор да суппорта поменял, а на станции можно сказать, что менять нужно все - включая уставший салон)

Или Вам действительно повезло и это все что Вы меняли на таком пробеге))

alck писал(а):Приезжай, дам покататься)
На моей легаси с 350 уже 2 раза двигло и раз коробку делали

Из опыта, от первого хозяина зависит пробег до первого капремонта, после ремонта у нас все зависит от прямых рук моториста.

Кто-что посоветует?

Woldemar писал(а):Кто-что посоветует?

Насколько я в курсе то изменения в субаровский дизель внесены с 12го года, поэтому машины младше и с пробегами больше 200000 брать точно не стоит.

Ну судя по ссылке на драйве, то с 12 го, а документально где то еще есть?
А по пробегу кажется вообще нереально, разве что у кого то с клубней с чистой историей.

На сколько я в курсе то с 12го поменялся каталожный номер блока.

Щас уточнил, в Кривбасс приганялась Легаси дизельная выпуска конца 10го с пробегом 220000, сюда доехала сама и тут уже умерла, хозяин мониторил, в 11м произошла пересменка блоков, с какого месяца не помнит.

Спасибо за информацию.
Уже шальные мысли посещают может в сторону бензина глянуть, но дизеля больше нравятся.

Woldemar писал(а):Спасибо за информацию.
Уже шальные мысли посещают может в сторону бензина глянуть, но дизеля больше нравятся.

Без обид, но хороший В14 бенз за 15 - это фантастика. В сентябре был куплен В14 2.5 бенз, вторая Суба в семье уже установлены везде распорки CUSCO, полная шумка, правильная музыка. Осталось тормоза хорошие поставить, а не стоковое гамно. Машина искалась долго, куплена у знакомых и из опыта просмотров за 15-16 для себя брать нечего. Более, менее был экземпляр с Киева, белый, отдавали за 16.500 та машина, которую после осмотра был смысл гнать на станцию, а не тратить время и деньги. В остальном или усосан по мелочам - кузов, лкп, салон, оптика и так далее то есть износ и уставшее состояние всех деталей или жестко ловил в кузов. По итогу машина куплена у знакомых, весной передуется вся морда от мелких сколов, честный и сказочный пробег 110тыс км. Большая редкость, что это честные 110, а не смотанные с 220-250. Как-то так в кратце. По архивам продаж были машины в продаже в 15 и 16 году, пробеги по памяти 220 и 250(260) эти же машины в 17году висят на риа и рст спустя 2 года и пробеги 100-120 то есть жестко отмотаны назад цены как раз около 15-16. Ну и понятие состояния идеал и отлично у каждого свое, большинство владельцев говорит состояние отличное, но затертый салон, вытертый пластик, затертый кавролин, грязь в перемешку с полиролями с Ашана уставшие молдинги, сколы, царапины, потеющие фары и китайские колодки с дисками это только начало...

Спасибо, а по свежепригнанным из Европы и Америки. По Америке конторы есть и в Киеве и Одессе и на сколько американцы отличаются по прошивкам и вообще от европейцев.