Club-Subaru.Com

Основная причина залегших колец - это городская езда на непрогретом моторе и превышение интервалов замены масла.

Все залежить від стилю їзди: спочатку коли взяв і "пилюку здував" з машинки- не більше 120 км\год, без "бездоріжжя"-то масла не брав взагалі.А попередньої зими поїхав по зимовій"цілині"-неодноразово закопувався-відкопувався, тривала їзда на пониженій-помітив: масло в двигуні -"в мінуси". аналогічно- довготривала їзда близько 180км\год- масло треба доливати(дивися книжку з бардачка)

Основная причина залегания колец = хреновое масло ( или оно стало таким от пробега или условий эксплуатации ) , и только потом все остальные причины .

началась жара, за месяц долил два раза по поллитра масла . (до этого после замены -300 грамм за пять месяцев) с замены протопал 6 тыс.
наваливаю регулярно.
нормально?

масло motul eco nergy 5w30
машина Аут 3.0 2005 АТ, 194 тыс пробега

Максимальный расход который на 3.0 (пробег 80 тыс.) был 400 гр. на 10 тыс. Масло Castrol 5w30 (пока был на гарантии у официалов) до 40 тыс., потом RedLine 5w30. Замена раз в 10 тыс. Стиль езды преимущественно спокойный.
На 2.5 механика (170 тыс.) 200 гр. Масло Castrol 5w30 (пока был на гарантии у официалов) до 90 тыс., потом Motul 5w40. Замена раз в 10 тыс.

AndreyT
ИМХО, жидковато масло для такой жары. Себе лью 5w40.
С моими режимами езды, за 12к масло не доливал.

Приветствую!
Подскажите где найти информацию - сколько моторного масла заливать в Subaru Outback 2.5l 2010 г.в.?
Канистра Мotul Eco Clean 5l.
Спасибо!

Babayka2011
А что в этих моторах масляного щупа с метками "min" и "max" нет?
примерно 4.5 литра, ставите машину на горизонтальную площадку и выставляете уровень по щупу, все просто как 2х2

Babayka2011 писал(а):Приветствую!
Подскажите где найти информацию - сколько моторного масла заливать в Subaru Outback 2.5l 2010 г.в.?
Канистра Мotul Eco Clean 5l.
Спасибо!

По мануалу 4 л, но, конечно, щуп для чего-то ж существует

Проштудував всю тему, але так і не зрозумів: для машин з пробігом 200тис+ і так би мовити нормальній експлуатації який всетаки росхід мастила більш-меньш норма???
У мене : Мастило мотюль 5w30, атмо аут 2,5 АТ, пробіг 208 тис, 7 тис заміна- витрата 1,8 л, (розмірений стиль їзди, 60% місто, 40%траса - ну на трасі звісно можу й піднажати 140-160, а взагалі по наших "дорогах" зі швидкістю 120-130 всюди встигаю) по мануалу ніби все норма, там пишуть і про 3л на 10 тис, але дивує те що деякі люди пишуть що взагалі масло на рівні? А якже елементарний угар і т.д.?
То 1,8 л на 7000 км - нормально??

Pashavp писал(а):Проштудував всю тему, але так і не зрозумів: для машин з пробігом 200тис+ і так би мовити нормальній експлуатації який всетаки росхід мастила більш-меньш норма???
У мене : Мастило мотюль 5w30, атмо аут 2,5 АТ, пробіг 208 тис, 7 тис заміна- витрата 1,8 л, (розмірений стиль їзди, 60% місто, 40%траса - ну на трасі звісно можу й піднажати 140-160, а взагалі по наших "дорогах" зі швидкістю 120-130 всюди встигаю) по мануалу ніби все норма, там пишуть і про 3л на 10 тис, але дивує те що деякі люди пишуть що взагалі масло на рівні? А якже елементарний угар і т.д.?
То 1,8 л на 7000 км - нормально??

не нормально.5W-30 надо поменять для начала на 5W-40.

Вже придбав також 5w30, але іншої серії, тепер мотюль еколайт. Кажуть там інша серія присадок і по іншому "поводить" себе мастило. Хоча по специфікаціям- саме для субар! А там будемо дивитись. Можливо так, треба і спробувати іншу густину...

milch писал(а):

Pashavp писал(а):не нормально.5W-30 надо поменять для начала на 5W-40.

Есть наблюдения по EJ253 c пробегом около 300 тыс. Естественно подъедал уже масло, но не зверски. После заливки 5W-40 жрать стал заметно больше.

Pashavp писал(а):Вже придбав також 5w30, але іншої серії, тепер мотюль еколайт.

А Valvoline SynPower или Liqui Moly синтетики (можно с молибденом) 5W-30 нет в наличии? Попробуйте в следующий раз.

А Valvoline SynPower или Liqui Moly синтетики (можно с молибденом) 5W-30 нет в наличии? Попробуйте в следующий раз.[/quote]

В мене ще до 300 далеко тільки 208 пройшов; так на попередні авто я користувався лікві молі, що бензинова мазда В2300 що дизельна рено трафік, нажаль не памятаю яке саме, треба сайт глянути. А ось батько так і продовжує користуватись лікві молі (хундай тюксон, фіат добло) . А я як пересів на субару - чомусь всі радять мотюль...

який мотюль?) є така думка - залив мотюль і авто відразу перетворилось в болід. я би радив спригувати з мотюля і тримати субару як умога подалі від нього. тим паче, що мотюль повністю поміняв рецептуру всієї ланки. тобіш ви платите чималі гроші за "звичайну" мінералку. це факт. люба "мінералка" любого виробника буде давати на субі розхід. я з 5/30 перейшов на 0/30. розхід нуль вже півроку. долив рам 700, але я два рази кришки клапанні знімав. через тиждень буду міняти масло, спробую 0/20