Міняю амортизатори на B13. Допоможіть визначитись.

[nedolyga]

Хтось їхдив на "Посилених" Lesjofors 42 883 31 ?? Як у порівнянні з оригіналом ?

Актуальне зпитання !!! Для Legacy 2.0 . Допомагайте з вибором між цим Lesjofors 42 883 31 і Оригіналом 20380AG060 !

[c0les0]

Оригинал онли.

[Halloween]

Хтось їхдив на "Посилених" Lesjofors 42 883 31 ?? Як у порівнянні з оригіналом ?

Актуальне зпитання !!! Для Legacy 2.0 . Допомагайте з вибором між цим Lesjofors 42 883 31 і Оригіналом 20380AG060 !

Lesjofors начебто хвалять. Шведська фірма спеціалізується тільки на виготовленні пружин, практично до всього
Але бачив і негативний відгук -мовляв через 15тик просіли... Хтозна можливо то йому якась підйо... тобто підробка попалась.

Відписався у приватку.

[Andrey72]

Колись замовляв через Exist саме підсилені задні пружини Lesjofors до універсала Volvo. Приїхало щось незрозуміле(до речі їхало нібито з Швеції три тижні, але крізь Польщу, там наклейкі відповідні були на коробці). Лежало дві пружини в одній коробці(повинно було у кожній окремо). Але що цікаво, товщина прутка була менше , ніж у стандартних пружин. Звісно, я їх повернув.

[jeka_ua_kr]

Добрый день всем сопесочникам!
Благодаря инфе взятой с форума, на моем Ауте была произведена замена задних стоек.
Вместо самовыравнивающихся амортизаторов был установлен комплект от Аута без самоподкачки (артикулы выше), как результат в машине стало намного комфортнее и приятнее, зад уже не козлит, не раскачивается и машина намного лучше управляется и едет намного ровнее.
Всем отписавшимся большой пасиб за советы и подсказки!!!

[nedolyga]

Замовив на екзісті Lesjofors 42 883 31... По 1000 грн штука, без передоплати з доставкою....Жду...

[nedolyga]

Поставив вчора Lesjofors 42 883 31
діаметр витка також 12мм
Машина, ясне діло, поки встала....Будемо дивитись в динаміці у всіх сенсах цього слова

[B.i.G. AL]

nedolyga
***
Сделай фото пожалуйста с рулеткой от асфальта до крыла. Ну и общий вид.
Спасибо.
***
PS сравнивал по высоте со стоковой?

[nedolyga]

Зі стоковою не вийде, бо до цього стояли вагонівські спідан, на яких стояли сіліконові вставки і все це всумі всерівно на пусту було не дуже високо, а з двома пасажирами і середньою загрузкою - низькувато...
Пусту поміряю, сфоткаю в найближчий час, а завантежену, як тільки завантажу

Суб'єктивно - наче на посадці відчулось - як на вєльчику, коли зсуваєш сідуху максимум назад

[nedolyga]

Поки таке фото :


Це порожнє авто
Накатав 250 км... поки все подобається...

[REM]

Дабы не плодить темы напишу здесь:

Пришло время менять аморты, пробег 150 тык, передние потекли, задние еще нет, но буду менять все.
Оригинал небюджетен, поэтому смотрю на экзисте, и чета потерялся.

Есть каяба, сакс, и какой то биль б4, кто что посоветует!?
И еще пыльники менять то же, даже если целые!?

[B.i.G. AL]

Only KYB, если из бюджетных. Пыльники если целые, менять не нужно.
Почем кстати exist аммо предлагает предлагает?

[superolsit]

тоже выбираю аммо на жопу.
кто нить знает где можно посмотреть геометрические размеры каябы?
суть в чем.ззда у меня пружины с вагона а аморты стоят с б12 аут.перед амо сток и пружины с 3х литров.то есть машина вся немного выше поэтому не хочтелось бы жопу опускать до уровня сток

[REM]

Only KYB, если из бюджетных. Пыльники если целые, менять не нужно.
Почем кстати exist аммо предлагает предлагает?

Цены каждый день чуть меняются, перед щас 2100/шт, зад подозрительно дешевый 1300 гр/шт (месяц назад был около 1800).
Таки возьму каябу наверное, хотя "сакс" ставил на БМВ, то очень неплохо для "гражданской" езды.

[B.i.G. AL]

Главное чтоб настоящая каяба попалась.