Club-Subaru.Com

Вадім, як говорить досвід, в 70-80% биття не залежить від шиномонтажу. але багато хто намагаються вирішити ці проблеми за рахунок саме ш\м. ну ще треба розрізняти биття і вібрацію.

трансфер писал(а):Вадім, як говорить досвід, в 70-80% биття не залежить від шиномонтажу. але багато хто намагаються вирішити ці проблеми за рахунок саме ш\м. ну ще треба розрізняти биття і вібрацію.

А як вiдрiзнити биття i вiбрацiю, коли сидиш всерединi i iдеш? На швидкостi 110-120, починаэ злегка пiдтрухувати кермо.
Я все-таки думаю, що причини можуть бути рiзнi: балланс (менi допомагало), кривий хаб, або дохлий пiдшипник, кривий диск, проблема з резиною, проблема з внутрiшними шрусами (але там вiбрацiя трохи iнша, на меншiй швидкостi i пiд час прискорення).
Нажаль поки що не маю можливостi на пробу помiняти колеса перед/зад, гараж зайнятий. Резина доречi, не дуже добра. Трохи пiзнiше в планах мiняти диски. Пiд час балансування подивлюся на стан резини. Ше треба полапати лiвий привiд (правий мiняв, був розбитий). Вичислю.

madd писал(а):короче нормальный шмонтаж все исправил.
вот такая штука появилась у ребят на осокорках

hunter road force elite



по их словам такая сейчас есть только у них и майкла дж.. ауди центра))
видимо на рлд и других чуть постарее модели.

показало удары на трех коласах от 8 до 12 кг, каждый исправили где-то на 40% и сейчас все чудесно ездится.

Был у них, очень круто, оборудование новое, 5 постов, боксы новые, напротив этих зданий.
Результаты проверки: диски ровные, резина ровная, два колеса в идеале, на 2-х правых колёсах исправили дисбаланс по 10 гр. - 560 грн.

В мене б"є рулем при гальмування десь на швидкості від 90 км/год. Заміряли товщину диска - 24 мм, при min.22. Думаю, що тре міняти диски і колодки...
Точити не знаю чи вже варто

Müller писал(а):В мене б"є рулем при гальмування десь на швидкості від 90 км/год. Заміряли товщину диска - 24 мм, при min.22. Думаю, що тре міняти диски і колодки...
Точити не знаю чи вже варто

Меняйте, проточка помогает на 10к от силы, потом снова такая же история будет.

Решил свою проблему месяц назад. Симптомы аналогичны (почти). Било при 120-130. Перекинул местами привода + поменял смазку во внутренних и наружных гранатах. полет отличный.

jokerBC писал(а):Перекинул местами привода + поменял смазку

На мой взгляд временное решение.

VadimI писал(а):

jokerBC писал(а):Перекинул местами привода + поменял смазку

На мой взгляд временное решение.

Временное, не спорю. Но 15 тис уже катнул.

jokerBC писал(а):Решил свою проблему месяц назад. Симптомы аналогичны (почти). Било при 120-130. Перекинул местами привода + поменял смазку во внутренних и наружных гранатах. полет отличный.

Эта решение проблемы когда бьет руль не при торможении а при наборе скорости. И то решение сомнительно, так как проблема все равно остается и ос временем проявится.
Биение при торможении в 80% случаях - износ тормозных дисков.

Müller писал(а):В мене б"є рулем при гальмування десь на швидкості від 90 км/год. Заміряли товщину диска - 24 мм, при min.22. Думаю, що тре міняти диски і колодки...
Точити не знаю чи вже варто

Недавно тоже с такой проблемой столкнулась, мне проточка помогла, это ведь от степени износа диска зависит ну и от резвости Вашей езды, статей много на тему, к примеру ..... Если знаете, что комплект диски+колодки не так уж стар, почему не проточить, купить то дело не хитрое.

Поміняв диски і колодки - і в моєму випадку проблема вирішена.

Ездил год так, 110-130 биение но не всегда, пару месяцев назад потекла рейка, ее сняли поменяли там резинки, перепаковали и все прошло, до этого все перепробовал от резины до замены приводов, вот так....аутбек 2008 год)