ez30 троит при старте в холод

[alesio2005]

Добрый день форумчане
Мучаюсь с машинкой уже 2-ой месяц. Outback, 3.0, 5EAT. Газ/бенз.
Симптомы:
В холодную погоду после ночи утром машина при старте начинает дичайше троить. Вылазит ошибка по пропуску воспламенения во 2-ом цилиндре. Можно проехать километров 15, но троение не проходит. Потом само по себе всё налаживается ( закономерность так и не заметил). Если в течении дня ездить, то даже при холодном моторе( если верить стрелке на приборке), то в большинстве случаев всё ок.
Стартовал с OBD сканером. По второй банке постоянно показывает кратковременную коррекцию +25. Во время езды она чуть плавает, но при замедлении или на светофорах возвращается всё к тем же 25. И, конечно же, при этом идёт троение и "колбасит" всю машину. Но, снова же, само по себе проходит и коррекции сразу , моментом в норме - разница между головами до 5.
Что сделано:
- перекинута катушка и свеча со 2-го цилиндра на на 1-ый и 3-ий соответственно ( чтобы исключить поломку одной из деталей) - свечи внешне все оказались одинаковы, по словам механика даже не похоже на перелив или недолив в цилиндре;
- катал просто на бензе неделю с перекрытым баллоном и полностью выкатаном газе;
- перекинул первые лямбды с одной на другую сторону - совсем ничего не поменялось;
- промерял тестером разъёмы первых лямбд : напряжение на нагреватель ~ 12-14 В, на сигнальных 0,33 В, сопротивление нагревателя 3,5 Ом;
- поменял клапан PVC ( стоит мелочь, а на одном из форумов вычитал, что кому-то помогло).
Никто с подобным не сталкивался?
Если кто разбирается в логах, могу снять RomRaiderom, только скажите какие параметры и в каком режиме ( просто поехать по городу, стоя на месте поднимать обороты).
Спасибо

[zhekab4]

ловить в лог проблемный момент работы и сюда
подсос возможно по левой стороне
форсу с проблемного цилиндра перебросьте

[alesio2005]

zhekab4
Какие параметры в логе должны быт?
Стандарт:
Engine Speed
Ignition Total Timing
Manifold Relative Pressure (Corrected)
Boost Error* (extended parameter)
Primary Wastegate Duty
Throttle Opening Angle %
CL/OL fueling* (extended parameter)
A/F Correction #1 -2
A/F Learning #1 -2
Mass Airflow
Engine Load (Direct)* (extended parameter)
Feedback Knock Correction* (extended parameter)
Fine Learning Knock Correction* (extended parameter)
IAM (Ignition Advance Multiplier)* (extended parameter)

Или ещё добавить углы фазовращалок и импульсы впрыска добавить?

[zhekab4]

фазы
коррекции
четыре лямбды
маф вольтаж
маф расход воздуха
все что в барах показывает

[Outman]

Такая же шняга только с 5-м цилиндром Тоже Outback, 3.0, 5EAT. Газ/бенз. Только на холодную работает идеально а когда прогреется - подтраивает. Никаких закономерностей, то троит то нет. И свечи и котушки меняли многократно, компрессия везде ровненькая, движочек на газу работает тихо и спокойно, расхода масла нет. Подтраивает только на горячую на бензе та и то иногда. Купил авто с этой проблемой и сразу почистили бензиновые форсы, помогло на тыс. 20-30, потом опять начало проявляться. Время от времени проявляется ошибка искрообразования в 5-м цилиндре, соотв. лента на приборке. Само появляется и само проходит
Однажды выбило ошибку искрообразования во всех шести цилиндрах. Поехал к електрикам, те развели руками.

[zhekab4]

может и клапана просятся на покой уже

[Outman]

может и клапана просятся на покой уже

1. компресия норм.
2. на холодную работает перфетто
3. компресия норм везде
4. ошибка искрообразования, разве это клапана?

[zhekab4]

смотрите разряжение
чисто из опыта,почему бывает пропуск - свеча,катушка,форсунка,проводка,подсос,сгоревший клапан либо поршень

[Outman]

смотрите разряжение
чисто из опыта,почему бывает пропуск - свеча,катушка,форсунка,проводка,подсос,сгоревший клапан либо поршень

Со слов диагноста разряжение в норме (не помню сколько он говорил). Поршень/клапан выдавал бы нестабильную работу во всех режимах. Котушки/свечи меняли-переменяли. Чистил бензиновые форсы - ненадолго хватило. Все грешат на баги по електронике, електрик упорно молчит.
Есть еще вариант что что то в мозгах, но я дак далеко не копал.

[zhekab4]

ключевые слова- со слов диагноста :)
почему свою машину сам смотрю,махните форсы местами.раз говорите что при их промывке проблема уходила.с малого начинать
по проводке глянуть большой разъем.на трехе вроде ж один справа от стыка акпп с мотором

[Outman]

ключевые слова- со слов диагноста :)
почему свою машину сам смотрю,махните форсы местами.раз говорите что при их промывке проблема уходила.с малого начинать
по проводке глянуть большой разъем.на трехе вроде ж один справа от стыка акпп с мотором

та да....
а какие допуски?

[zhekab4]

давайте форсы местами,потом лучше лог иметь на виду,так намного проще
форсы перекинуть на ez быстрее,чем я печатаю это сообщение :)

[VadimI]

Защелки/контакты на катушечных и форсовых разъемах? Резинки на форсунках?

[Outman]

Защелки/контакты на катушечных и форсовых разъемах? Резинки на форсунках?

это было первое что проверили )
Сегодня за бортом минус 16. Завелась идеально, работала идеально как на бензе так и на газе. По приезду на работу специально ради интереса перешел на бенз, работа идеальная.

[alesio2005]

С добрым утром форумчане
zhekab4 В прикреплённых файлах снятый утренний лог