Club-Subaru.Com

аут 2.5 стал долго заводиться после ночи.бенз не менял,акуму пол года,заслонку тысячу или две назад чистили,зажигание включаю насос гудит.заводится секунд через 5, вроде давления топлива нехватает.на теплую сразу.где искать,подскажите

Попробуйте перед постанвкой на ночь снять и обратно одеть шланг подачи топлива на двигатель , возможно просто плохо держат форсунки .
Если после такой процедуры запуститца легко то копаем в сторону форсунок и регулятора давления топлива ( если он там есть ) .

снять и сразу одеть?или утром одеть?

Снять для того чтобы сбросить давление топлива , сразу одеть чтоб утром не паритца и не завоздушивать систему .

опять обращаюсь к колективному разуму,свои мысли закончились.
бензин менял.
давление в рампе один,при включении зажигания сразу на три подскакивает.
стоит газ около 10ти тысяч,пробовал глушить на бензине.скидал клему на ночь.
почистили форсунки-на бензине шепчет
маф скидывал,на заводку не влияет
ошибок нет
грешу на катализатор,при прогреве уже давно воняет краской вонючей,но на теплую то едет нормально.

Сброс давления топлива пробовали ?

пробовал,включил зажигание ,секунд 5-10 подождал чтоб накачало, и все также

идея стала понятна,перекрыл на ночь газ полностью и завелась сразу.получается травит газовая форсунка

Не получается, а так и есть! Мучался точно так же! Травила газовая форсунка, заполняла впускной коллектор и приходилось маслать стартером долго. Поменял форсы и всё отличненько!

А то что гбо стоит указывать надо в описании проблемы .

Анатолий Валерьевич писал(а):А то что гбо стоит указывать надо в описании проблемы .

Согласен, в первую очередь нужно при таких проблемах проверять ГМО

Зравствуйте уважаемые форумчане
Решил в этой теме задать вопрос, чтобы не плодить подобную
После ночи машинка оооочень плохо заводится. Крутит стартер, крутит и с энной попытки заведётся. После кручений конечно же ошибки по положению коленвала и распредвалов.
Иногда после долгих кручений происходит хлопок ( по ощущениям вроде даже с металлическим отзвоном). Вот после подобного двигатель заводится на следующую попытку сразу и работает ровно и мягко( аж моментами противно)
Началось всё на последние морозы и периодически возникало, но последнее время чуть ли не каждый раз после ночи
Что быо сделано:
- перебрали стартер с заменой вышедших частей на сервисе. Пару дней было всё пучком, а потом снова
В планах
- замер давления в рампе
- промывка форсунок без ультразвука ( заодно и посмотреть их состояние)
- замена топливных фильтров
На машине есть газ, пока не проверял перекрытием ( как ранее писали). Да и нареканий на газ нету: расход не поменялся, резвость вроде тоже
Из замеченного:
коррекции на газу одинаковые по банкам, разника в 1-2 единицы, а вто на бензине сразу разника минимум 5, а то и 7 бывает и не выравнивается.
периодически плавает уровень масла - то мак, то середина, то минимум и так в произвольном порядке
Может есть ещё советы и варианты?
PS прошу не обижатьтся ,что сразу не смогу проверять советы - на долго в командировке, а вот у жены не получилось завестись совсем. Поменяли АКБ ( а то страый присел от простоя), сняли клему, и на следующий день получилось завестись.
Спасибо

Оставлю итог, чтобы было в базе знаний
Оказалось, что так странно себя вёл датчик коленвала
Потому что после демонтажа сигналки и устранения короткого ( которое попутно выявилось) ничего не поменялось.
После замены датчика на новый, не оригинал, а настоящий китаец среднего сегмента, всё заработало как часы.
По отзыву механика, похоже датчик "подпалися" коротким на местах врезки газовой электрики.
Из поведния: если машина не стартовала, достаоточно было постучать по датчику - и чудо, заводилась сразу. На ходу никак себя не проявлял.