Club-Subaru.Com

Всем добра!
Есть владельцы данного авто в клубе?

Петя Днепр писал(а):Всем добра!
Есть владельцы данного авто в клубе?

Legacy не чув, outback має бути.

Аут я уверен, что есть, а вот легаси я даже на улицах не видел )))

На драйве нашел только один блог и тот из штатов)

Странно другое- по машине очень мало информации на русском языке, но всё, что читал на иностранных ресурсах пишет о том, что машина достойная. Вопрос- почему у нас их нет? Неужели проблема привезти из тех же штатов?

Петя Днепр писал(а):Неужели проблема привезти из тех же штатов?

Машина не дешевая, особенно 3.6 в хорошей комплектации + таможня. Но если деньги есть, какие проблемы?
P.S. С двигателем FB я бы не брал.

VadimI писал(а):Машина не дешевая, особенно 3.6 в хорошей комплектации + таможня. Но если деньги есть, какие проблемы?
P.S. С двигателем FB я бы не брал.

Только растаможить 3,6 будет дороже где-то на 10 куе чем 2,5 )) Мне кажется это не имеет никакого смысла. 2,5 конечно звёзд с неба не хватает, но ездят же люди как-то. Если сравнить такую машину с кэмри например, то как по мне выбор очевиден, по крайней мере благодаря приводу на все колёса

Папику как раз из штатов притянули такого, 15 год 2.5 л. Для неискушенного турбами и пр. водителя (т.е. меня) едет вполне достойно, размеры, как внутри так и снаружи, впечатляют.
VadimI
Можете уточнить что не так с FB?

Tofeg писал(а):Можете уточнить что не так с FB?

Так тем полно на драйве, дроме, да и на этом этом форуме. Для наглядности сделайте поиск в Youtube.
Коротко - конструктивно мотор дохлый + экономия на комплектующих и брак. С 2013 года стало чуть получше, но FB не будет столько ходить, как EJ и EZ. Плюс CVT трансмиссия. Она у Субару одна из самых лучших, но все равно дохлая по сравнению со старыми коробками. А если на этой коробке поездили 100 тыс. без замены масла, или лили неизвестно что, если машина была уже не на гарантии.? А скорее всего так и будет. Машину то из Штатов будут гнать скорее всего с пробегом под сотню и больше, иначе зачем американцам ее продавать.
А так, новую 2.5, в принципе можно взять, если денег не жалко.
P.S. Отминусовавшему. Тут речь не шла о покупке аварийной машины из Штатов,
да и вопрос был о двигателе.

в Днепре 2 штуки есть
белая 17-го года моя

Tofeg писал(а):Папику как раз из штатов притянули такого, 15 год 2.5 л. Для неискушенного турбами и пр. водителя (т.е. меня) едет вполне достойно, размеры, как внутри так и снаружи, впечатляют.
VadimI
Можете уточнить что не так с FB?

Тоже из штатов притянул 16-го. Сколько сейчас по городу кушает бенза? У меня около 15л, вот думаю нормально ли это. Жаба просит газ поставить ).

Петя Днепр писал(а):

VadimI писал(а):Машина не дешевая, особенно 3.6 в хорошей комплектации + таможня. Но если деньги есть, какие проблемы?
P.S. С двигателем FB я бы не брал.

Только растаможить 3,6 будет дороже где-то на 10 куе чем 2,5 )) Мне кажется это не имеет никакого смысла. 2,5 конечно звёзд с неба не хватает, но ездят же люди как-то. Если сравнить такую машину с кэмри например, то как по мне выбор очевиден, по крайней мере благодаря приводу на все колёса

А что не так с 2.5? Мне после 1.4 очень даже резво ).

batan писал(а):Тоже из штатов притянул 16-го. Сколько сейчас по городу кушает бенза? У меня около 15л, вот думаю нормально ли это. Жаба просит газ поставить ).

На счет расхода это очень относительно, зависит как конкретный человек ездит. Папик умудряется по теплу вписываться в 10-11 л, сейчас говорит вырос до 13 л :) У меня на форе EJ201 почти до 16 л доходит :)

и о расходе

legacy 2017 с 2,5

по трассе ,обычно это Днепр-Харьков 120 км/ч ---8-8,2

город --- 9,5-10,5

да,после вольво 250 лс ,не хватает турбы
но ,,,,,)

@rus писал(а):в Днепре 2 штуки есть
белая 17-го года моя

Привет
где с тобой в Днепре можно пересечься?
думаю себе такую везти или все таки Аута ...