Club-Subaru.Com

Подскажите какие жидкости и сколько нужно лить в автоматическую коробку передач на Легаси 2005 года с мотором ЕJ202 2литра и в редукторы?
За ранее благодарен!

АКПП - ATF литров 7 мин
передний редуктор- 1,2л 75w90
задний редуктор - 0.8 л 75w90

zhekab4 писал(а):АКПП - ATF литров 7 мин
передний редуктор- 1,2л 75w90
задний редуктор - 0.8 л 75w90

А производителя какого посоветуете?

jaytec)

А в раздатку?

aleks205 писал(а):А в раздатку?

Раздатки на Субарях нет, есть дифференциалы. Масло любое 75W90 GL-5, не левое.
Вам же ответили!

zhekab4 писал(а):передний редуктор- 1,2л 75w90
задний редуктор - 0.8 л 75w90

jaytec) а где так цю штуку купить можно?

А какую замену делать? Я в Мариуполе живу и у нас сто меняют только частичную. На одном что есть придирчиво который выдавливает старое посредством выдавливания нового масла но они им не пользуются потому что говорят что ложатся коробки после такой замены. Машина приехала 200 тысяч и масло по-моему в ней никто не менял.

aleks205 писал(а): у нас сто меняют только частичную. .... они им не пользуются потому что говорят что ложатся коробки после такой замены. Машина приехала 200 тысяч и масло по-моему в ней никто не менял.

Если в машине была залита родная жидкость или Dexron III совместимая, так и меняйте. Сколько слил, столько залил. Через тысяч 5 опять, потом можно еще раз.
Если не уверены, что залито (неопределенного цвета и запаха), можно снять шланг с радиатора с пассажирской стороны и периодически стартуя двигатель и доливая жидкость дождаться вытекания чистой жидкости из шланга. Уровень потом на горячую довести но нормы.
Если жидкость ну очень давно не менялась (воняет горелым, слилась стружка), можно поддон снять, фильтр там почистить/заменить, соленоиды проверить/промыть.
После полной замены масла, что требует чистоты и аккуратности, коробка как-правило, требует адаптации. Мне помогли последовательные сбросы компов коробки и двигателя ECUExplorer+KLine кабель, последующий плавный разгон до 90 и последующее плавное торможение двигателем. Не забудьте перед адаптацией дроссель почистить (отрегулировать на машине с тросом).
Грамотный спец на СТО вполне способен сам оценить, какую замену делать.