Club-Subaru.Com

VadimI писал(а):

Canton писал(а):Самому как то можно?

Китайский VAG COM KLine кабель с Ali + ecuexplorer тюненый (брать на дроме).
В сканере посмотрите live data, тоже должно показывать. А пишет ли он у вас логи, не ищвестно.

Короче это выше моего понимания. Поедем к спецам...

Canton писал(а):Короче это выше моего понимания. Поедем к спецам...

Да там все просто. Кабель типа этого https://www.ebay.com/itm/USB-Cable-KKL- ... 4b4fc9ac86
Программу, даже устанавливать не нужно.
Вот Live data расшифровать в сканере, это уже нужен определенный навык.

VadimI писал(а):

Canton писал(а):Короче это выше моего понимания. Поедем к спецам...

Да там все просто. Кабель типа этого https://www.ebay.com/itm/USB-Cable-KKL- ... 4b4fc9ac86
Программу, даже устанавливать не нужно.
Вот Live data расшифровать в сканере, это уже нужен определенный навык.

По кабелю то все понятно...
Я про то, что даже все вычитав, я ни фига не пойму. А если пойму - есть шанс ошибиться, неправильно интерпретировать данные. Все равно надо консультироваться.
Так что лучше сразу к грамотном человеку обратиться...

Диагноз поставлен - не работает правая верхняя муфта AVCS.
От слова СОВСЕМ.
Чего делать? Только замена?

менять,но такого не встречал, чтоб не работала)

zhekab4 писал(а):менять,но такого не встречал, чтоб не работала)

У мну нет оснований не доверять авторитету Анатолий Валерьевича (Борода).
Его вердикт - "стоит мертво" (С)

Canton писал(а):Чего делать? Только замена?

Moжно конечно разобрать, но лучше заменить. Если это именно муфта. Может канал масляный забит чем-то?

VadimI писал(а):

Canton писал(а):Чего делать? Только замена?

Moжно конечно разобрать, но лучше заменить. Если это именно муфта. Может канал масляный забит чем-то?

Не могу придумать чем он может быть забит...
Сеток нет, реальный пробег - 120 тык, смена масла - 7-8 тык
Как проверить?

Canton писал(а):Не могу придумать чем он может быть забит...
Сеток нет, реальный пробег - 120 тык, смена масла - 7-8 тык
Как проверить?

Забит может быть чем угодно, куском герметика или нагара или металла например.
http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... 39&t=24580
Проверить тщательно, только разобрать голову и продуть все каналы. Проверьте хотя-бы трубки, соленоиды (не клинят ли). Соленоиды кстати, родные? А то я как-то купил машинку с новыми соленоидами и молчащими фазами. Оказалось - неродные соленоиды кто-то засунул.
Если муфты одинаковые (не уверен, посмотрите по каталогу), поменять их местами.
Если ошибка изменится на другую сторону, то муфта. Датчики положения распредвалов (AVCS) проверьте, если есть на этом моторе (поменяйте местами).

Вот такой вот северный олень....
У Бороды возникла идея, я её сегодня перепроверил - если на ХХ подать 12 В на клапан напрямую - движок троит и хочет захлохнуть...
Вывод - фазовращалка работает.
Походу пропадает где то контакт...
Куда копать дальше?
В проводке никто не лазил 100%, даже сигналку не ставили, полный аутентик.

Фишки посмотри.

Vov4ik писал(а):Фишки посмотри.

Посмотрел. И шо там можно увидеть?

а ГРМ чётко стоит ?

zhekab4 писал(а):а ГРМ чётко стоит ?

22 тык назад замена и полет был нормальный.
После сброса ошибки машинка просыпается и километров 15-20 прет как всегда.
А потом как якорь бросает.
Не похоже на ГРМ. Завтра займусь проводкой, хотя в нее никто никогда не лазил.
Дали буде...

на верхах ей пофиг на авцс, должна ехать