Замена масла в вариаторе

[VadimI]

Сейчас "оригинальные" масла для Субару, которые и разливают в фирменные банки Subaru делает Лукойл.

Лукойл делает трансмиссионную жижу для CVT? Если это так, то действительно все равно, что лить...

[civic]

Сейчас "оригинальные" масла для Субару, которые и разливают в фирменные банки Subaru делает Лукойл.

Лукойл делает трансмиссионную жижу для CVT? Если это так, то действительно все равно, что лить...

Насчёт жижи для CVT, не знаю, кто производит. Но масла вроде как Лукойл.

[VadimI]

CVT, не знаю, кто производит.

Прочитайте название темы.

[civic]

CVT, не знаю, кто производит.

Прочитайте название темы.

Так Лукойл это как пример к вашему утверждению, что можно лить только оригинальную жижу. Это к тому, что производители "оригинальных" жидкостей со временем меняться и жидкости 2011 года могут не быть полностью идентичны "оригинальным" жидкостям 2019 года.

[VadimI]

Так Лукойл это как пример к вашему утверждению, что можно лить только оригинальную жижу. Это к тому, что производители "оригинальных" жидкостей со временем меняться и жидкости 2011 года могут не быть полностью идентичны "оригинальным" жидкостям 2019 года.

Нехороший пример.
В теме обсуждается жидкость для вариатора и сравнивать ее с маслом, на мой взгляд, некорректно.
Производителей жидкости для CVT, с допуском Субару, крайне мало.
Совместимы ли неоригинальные жидкости с оригинальной в плане смешивания, неизвестно. Это в тему частичной замены.
Отдаленных результатов использования неоригинальных жидкостей, в особенности при частичной замене, практически нет.
Маркировка оригинальной жидкости есть в инструкции на машину и в сервисном мануальнике.
Вариатор недешев, как сам по себе, так и его ремонт.
Выводы каждый делает для себя сам.

[Buba]

Так Лукойл это как пример к вашему утверждению, что можно лить только оригинальную жижу. Это к тому, что производители "оригинальных" жидкостей со временем меняться и жидкости 2011 года могут не быть полностью идентичны "оригинальным" жидкостям 2019 года.

Нехороший пример.
В теме обсуждается жидкость для вариатора и сравнивать ее с маслом, на мой взгляд, некорректно.
Производителей жидкости для CVT, с допуском Субару, крайне мало.
Совместимы ли неоригинальные жидкости с оригинальной в плане смешивания, неизвестно. Это в тему частичной замены.
Отдаленных результатов использования неоригинальных жидкостей, в особенности при частичной замене, практически нет.
Маркировка оригинальной жидкости есть в инструкции на машину и в сервисном мануальнике.
Вариатор недешев, как сам по себе, так и его ремонт.
Выводы каждый делает для себя сам.

Я только неделю как купил автомобиль и как пологается решил сменить джентльменский набор (масла фильтра). Обратился в компанию МакТранс в Киеве. Мне частично сменили масло в коробке. Ушло 5 литров. За масло заплатил по 170 грн за литр. Сейчас начитался форумов и статей по этому поводу и теперь спать спокойно не смогу. Масло залили Fosser ATF CVT, в описании есть допуск Subaru Lineartronic chain CVTF/ CVTF II Кто-то сталкивался с этим маслом и с сервисом в целом? Сервис крупный и современный, занимаются только автоматическими коробками и у них много представительств и не только в Украине.

[kastapet]

Так Лукойл это как пример к вашему утверждению, что можно лить только оригинальную жижу. Это к тому, что производители "оригинальных" жидкостей со временем меняться и жидкости 2011 года могут не быть полностью идентичны "оригинальным" жидкостям 2019 года.

Нехороший пример.
В теме обсуждается жидкость для вариатора и сравнивать ее с маслом, на мой взгляд, некорректно.
Производителей жидкости для CVT, с допуском Субару, крайне мало.
Совместимы ли неоригинальные жидкости с оригинальной в плане смешивания, неизвестно. Это в тему частичной замены.
Отдаленных результатов использования неоригинальных жидкостей, в особенности при частичной замене, практически нет.
Маркировка оригинальной жидкости есть в инструкции на машину и в сервисном мануальнике.
Вариатор недешев, как сам по себе, так и его ремонт.
Выводы каждый делает для себя сам.

Я только неделю как купил автомобиль и как пологается решил сменить джентльменский набор (масла фильтра). Обратился в компанию МакТранс в Киеве. Мне частично сменили масло в коробке. Ушло 5 литров. За масло заплатил по 170 грн за литр. Сейчас начитался форумов и статей по этому поводу и теперь спать спокойно не смогу. Масло залили Fosser ATF CVT, в описании есть допуск Subaru Lineartronic chain CVTF/ CVTF II Кто-то сталкивался с этим маслом и с сервисом в целом? Сервис крупный и современный, занимаются только автоматическими коробками и у них много представительств и не только в Украине.

Ого... Масла такого не слышал, да и цена какая то подозрительно дешевая, да же тот же ZIK фуфлижный дороже стоит. Про станцию тоже впервые слышу.
Вот что нашел на просторах гугла про него, и допусков Субару не увидел, даже наоборот:
Рекомендации: Chrysler/Jeep NS-2/CVTF+4 MB 236.20/ A 001 989 46 03 Ford WSS-M2C 928-A/CVT23/CVT30 Honda HMMF/HCF2
Не смешивать с другими трансмиссионными маслами. Не предназначено для применения в гибридных CVT (Honda/Ford), DCT/DSG (коробках передач с двумя сцеплениями) и ступенчатых автоматических КП. TL 52 180 (G 052 180) TL 52 516 (G 052 516) BMW/Mini EZL799 MB 236.20 Toyota TC / FE Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4 Ford WSS-M2C 928-A/CVT23/CVT30 Honda HMMF/HCF2 Mitsubishi CVTF-J1/SP-III/NS-II Hyundai/KIA SP-III Nissan NS-1/NS-2/NS-3 Suzuki TC/NS-2/CVT Green1/CVTF FE Subaru NS-2/CVTF/ECVT/iCVT MB A0019894603 BMW 83220429154 BMW 83220429159 Mopar CVTF+4 Honda ATF-Z1 JASO M358 Daihatsu Ammix CVT/TC GM/Saturn DEX-CVT Recommendations*: VW/Audi TL 52 180 (G 052 180), TL 52 516 (G 052 516), BMW/Mini EZL799, Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4, MB-Freigabe 236.20, Ford WSS-M2C 928-A/CVT23/CVT30, Honda HMMF/HCF2, Mitsubishi CVTF-J1/SP-III, Hyundai/KIA SP-III, Nissan NS-1/NS-2, Suzuki TC/NS-2/CVT Green1, Subaru NS-2/CVTF, Toyota TC

[nepalez]

Масло залили Fosser ATF CVT

Странное масло как по мне.

[Buba]

Так Лукойл это как пример к вашему утверждению, что можно лить только оригинальную жижу. Это к тому, что производители "оригинальных" жидкостей со временем меняться и жидкости 2011 года могут не быть полностью идентичны "оригинальным" жидкостям 2019 года.

Нехороший пример.
В теме обсуждается жидкость для вариатора и сравнивать ее с маслом, на мой взгляд, некорректно.
Производителей жидкости для CVT, с допуском Субару, крайне мало.
Совместимы ли неоригинальные жидкости с оригинальной в плане смешивания, неизвестно. Это в тему частичной замены.
Отдаленных результатов использования неоригинальных жидкостей, в особенности при частичной замене, практически нет.
Маркировка оригинальной жидкости есть в инструкции на машину и в сервисном мануальнике.
Вариатор недешев, как сам по себе, так и его ремонт.
Выводы каждый делает для себя сам.

Я только неделю как купил автомобиль и как пологается решил сменить джентльменский набор (масла фильтра). Обратился в компанию МакТранс в Киеве. Мне частично сменили масло в коробке. Ушло 5 литров. За масло заплатил по 170 грн за литр. Сейчас начитался форумов и статей по этому поводу и теперь спать спокойно не смогу. Масло залили Fosser ATF CVT, в описании есть допуск Subaru Lineartronic chain CVTF/ CVTF II Кто-то сталкивался с этим маслом и с сервисом в целом? Сервис крупный и современный, занимаются только автоматическими коробками и у них много представительств и не только в Украине.

Ого... Масла такого не слышал, да и цена какая то подозрительно дешевая, да же тот же ZIK фуфлижный дороже стоит. Про станцию тоже впервые слышу.
Вот что нашел на просторах гугла про него, и допусков Субару не увидел, даже наоборот:
Рекомендации: Chrysler/Jeep NS-2/CVTF+4 MB 236.20/ A 001 989 46 03 Ford WSS-M2C 928-A/CVT23/CVT30 Honda HMMF/HCF2
Не смешивать с другими трансмиссионными маслами. Не предназначено для применения в гибридных CVT (Honda/Ford), DCT/DSG (коробках передач с двумя сцеплениями) и ступенчатых автоматических КП. TL 52 180 (G 052 180) TL 52 516 (G 052 516) BMW/Mini EZL799 MB 236.20 Toyota TC / FE Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4 Ford WSS-M2C 928-A/CVT23/CVT30 Honda HMMF/HCF2 Mitsubishi CVTF-J1/SP-III/NS-II Hyundai/KIA SP-III Nissan NS-1/NS-2/NS-3 Suzuki TC/NS-2/CVT Green1/CVTF FE Subaru NS-2/CVTF/ECVT/iCVT MB A0019894603 BMW 83220429154 BMW 83220429159 Mopar CVTF+4 Honda ATF-Z1 JASO M358 Daihatsu Ammix CVT/TC GM/Saturn DEX-CVT Recommendations*: VW/Audi TL 52 180 (G 052 180), TL 52 516 (G 052 516), BMW/Mini EZL799, Chrysler/Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4, MB-Freigabe 236.20, Ford WSS-M2C 928-A/CVT23/CVT30, Honda HMMF/HCF2, Mitsubishi CVTF-J1/SP-III, Hyundai/KIA SP-III, Nissan NS-1/NS-2, Suzuki TC/NS-2/CVT Green1, Subaru NS-2/CVTF, Toyota TC

Так я на сайте производителя прочитал. Вот ссылка.
https://fosser.de/ru/produkt/fosser-atf-cvt/
Рекомендации*: BMW 8322 0 429 154/ 8322 0 429 159, BMW Mini Cooper 799/ EZL799A, Chrysler/ Dodge/ Jeep NS-II, Daihatsu Ammix CVT DC/ DFC/ DFE/ TC, Ford CVT 23/ WSS-M2C928-A, GM/ Saturn DEX-CVT, Honda ATF-Z1/ HCF2/ HMMF, Hyundai/ Kia SP-III, JASO M358, Mazda JWS 3320/ GM DEX-CVT, MB 236.20/ A 001 989 46 03, Mitsubishi NS-II/ SP-III/ CVT J-1/ J4/ J4+, Mopar CVTF+4, Nissan NS-I/ NS-II/ NS-III, Subaru ECVT/ iCVT/ iCVT FG/ NS-2, Subaru Lineartronic High Torque(HAT) CVTF, Subaru Lineartronic chain CVTF/ CVTF II, Suzuki CVTF TC/ CVT Green 1/2/1V /NS-II, Toyota CVTF TC/ CVTF FE, VW G 052 180/ 052 516

А сервис в интернете можно найти. В той мастерской где был я чисто и инструмент у техников крутой. Там было, на вскидку, около 14 подъемников, за перегородкой цеха с современными станками, разделены на отделы по типу работ. Они реставрируют соленоиды, гидротрансформаторы, роботы и тд. Короче не гараж с кулибиными. А у них таких мастерских несколько по Украине и ещё в Польше. Akpp.com.ua