Club-Subaru.Com

Всем привет друзья!
Решил промыть систему охлаждения в Legacy 2.0 Рестайл.
Слил дерьмо что было залито, залил Воды дистиллированной, на следующий день решено было заменить термостат (оригинал)- при замене термостата - вылилось 2-3 литра дистилята. При добавлении нового дистилята , решил смешать его с оцетом. ВНИМАНИЕ ВОПРОС - если я на этом растворе проездил чуть больше суток, пригнал Авто на замену антифриза (слить новое дерьмо -оцет с дистилятом и залить антифриз , при условии , что новое дерьмо почистит систему), а «мастер» на сто, узнав, что я долил уксуса-сказал , что голове пи...да. Так вот- поменять мастера, дать ему в голову или он все таки прав?
Спасибо

Вообщем скорректирую вопрос))
Уксус с дистиллятом чистит систему?
Губит ли он ее?
И прав ли «мастер» с сто?

МишаАпальков писал(а):Вообщем скорректирую вопрос))
Уксус с дистиллятом чистит систему?
Губит ли он ее?
И прав ли «мастер» с сто?

Та все норм будет, промыть еще раз водицей и потом залить уже готовую охлаждайку

exigo писал(а):

МишаАпальков писал(а):Вообщем скорректирую вопрос))
Уксус с дистиллятом чистит систему?
Губит ли он ее?
И прав ли «мастер» с сто?

Та все норм будет, промыть еще раз водицей и потом залить уже готовую охлаждайку

Спасибо , комрад! Хочу просто понять - это новогодний развод от «мастера» или реальный бок

МишаАпальков писал(а):Хочу просто понять - это новогодний развод от «мастера» или реальный бок

Ну в принципе, уксус алюминий жрет. Другой вопрос, на сколько сильно в вашей ситуации. Ну и естественно, голову он сожрать не в состоянии ибо ее слишком много, радиаторы подпортить - да, но не за сутки.
Чистит ли раствор уксуса систему? Зависит на сколько и чем она забита.
Так что в чем-то он прав. По крайней мере нужно хорошо промыть систему перед заливкой антифриза.

Спасибо за ответы-советы.
Итак, пару раз гер мастер промыл дистилятом систему, при этом сказав, что все ещё уксусная пена присутствует.
Пару раз уже было следующее - начинает расти температура, выключаю мотор, остываю немного, открываю радиатор и доливаю туда 1,5- 2 литра дистилята (система сейчас с водой) при этом в расширительном бачке вода есть, и ее там много. Если я правильно понимаю - бачек работает в паре с радиатором меняясь (грубо/тупо говоря) друг с другом водой. Почему выкипает хрень с радиатора, при этом не взяв воду с бачка? И почему она вообще выкипает? Нормально ли это? И почему вода в бачке стоит себе такая и не уходит ? (Воды в бачке выше нормы )

Прошу не тыкать меня в дерьмецо)) - с системой охлаждения впервые сталкиваюсь.

Если от каждой поездки доливаете по 2 литра в худшем случае уксус проел уже прокладку и идет попадание фриза в камеру. Ну ет видимо било б по вихлопе..
Вода с бачка должна ити в радиатор,, у вас скорее всего завоздушеная система, и уже на то пошло начните с замени кришки радиатора.

Крышка поменяна.
Сразу же. Это самое первое , что было сделано.
По выхлопу? Что Вы имеете ввиду?
Сейчас выхлоп парует - дожди и все такое.

МишаАпальков писал(а):Крышка поменяна.

Речь не о крышке и ее прокладке, а о пробое прокладке головки (головок) блока.
И не факт, что их уксусом пробило, хотя зависит, сколько уксуса вы ливанули в систему.
Вообще моют лимонной кислотой с последующей тщательной промывкой.
P.S. Погазуйте хорошенько после полного прогрева и посмотрите, нет ли пузырей в бачке. Можно занюхать бачек или использовать газоанализатор.

Жидкость в бачке пахнет уксусом
Пузыри есть , но больше на пенные похожи

https://www.youtube.com/watch?v=EO1dUv7Hjsc
можна и другим резиновим приспособлением проверить))))
У меня на другой машине било такое, доливал пол литра-литр в паро дней от поездки на роботу. Дима с вихлопной не било, и булек в бачке тоже, но фриз уходил себе незаметно...
Обошелся шлифовкой.
А началось тоже с любимой промивки водой+кислотой..и вроде кокаколой БЕЗ сахара!)))

А сколько будет стоить такая работа? Что скажете ?

оцту налили дарма, гадаю
але, за короткий проміжок часу від нього суттєвої шкоди не мало б стати
якщо і виявиться кородована головка - то означатиме, що і до того антифріз був не надто якісний

найбільш гуманна промивка з дешевих - молочна сироватка
заливаєте і катаєтесь пару днів (якщо не зима надворі)
працює повільно, але промиває добре і шкоди не робить

МишаАпальков писал(а):Жидкость в бачке пахнет уксусом
Пузыри есть , но больше на пенные похожи

Я имел ввиду запах выхлопа из бачка. Систему в любом случае тжательно промойте, причем срочно.
Да, похоже, что пробило прокладку(и) ГБЦ.

МишаАпальков писал(а):А сколько будет стоить такая работа? Что скажете ?

Зависит от того, как себя оценивают мотористы в вашем регионе. В принципе, работа не сложная. Можно и в гараже сделать. Снять головы (лучше на снятом двигателе), проверить плоскости на головах и блоке (отдать специалистам), шлифануть (на нормальном оборудовании) и поставить назад при необходимости подобрав прокладки по толщине.
Если головы не делались ранее (пробег вы так и не указали), можно сделать им капиталку.
Т.е. цена ремонта может варьировать. Если менять клапаны - один оригинальный клапан стоит почти 50$. Неоригинал сильно дешевле.

Lambert писал(а):найбільш гуманна промивка з дешевих - молочна сироватка
заливаєте і катаєтесь пару днів (якщо не зима надворі)
працює повільно, але промиває добре і шкоди не робить

Цiкавий спосiб!

клапаны столько не стоят
на 204м только раз видел пробитую прокладку
на кой было мыть??