Club-Subaru.Com

Добрый день!
Заметил вчера, что из дефлекторов торпеды с пассажирской стороны дует холодный воздух. При этом на обоих регуляторах температуры он выставлен одинаковый, но на левой стороне воздух менятся при смене температуры от холодного к теплому, а на правой остается практически стабильно холодным (ну или немного холоднее при 15 градусах и просто прохладный при смене температу на 20 и выше градусов на регуляторе крутилке).
Кто-то сталкивался с такой проблемой? Это проблема блока родного климата или где-то ещё надо искать?
Стоит родная магнитола с климатом в одном блоке.

Радиатор печки забит с большой вероятностью , промывка , а лучше замена .

Анатолий Валерьевич писал(а):Радиатор печки забит с большой вероятностью , промывка , а лучше замена .

Подібна проблема, а не завалявся у Вас часом парт номер радіатора?

Анатолий Валерьевич писал(а):Радиатор печки забит с большой вероятностью , промывка , а лучше замена .

Спасибо. Подскажите, замена подразумевает снятие торпеды? Или частичную её разборку?

Партнамбер по вину машины определяетцо .

rabbit

Снимать или нет торпеду зависит от конструкции радиатора ( если например идет с трубками сразу ) и от конструктивных особенностей самой торпеды .
Колхоз аля по кацапски с обрезанием трубок и дальнейшим их соединением через шланги на хомутах не приветствуется .

Добрый день снова.
Промывка радиатора печки, замена охлаждающей жидкости с промывкой системы ничего не дала, а даже усугубила ситуацию.
Теперь с на водителя дует не теплый, а еле теплый воздух. При этом сразу после замены он дул горячим, но после проезда 15 км перестал.
Предположение что при замене охлаждайки завоздушили систему, проверяется. Наутро после замены в радиаторе не хватало всего 70-100 мл, долили. Ничего не изменилось (

KUCH писал(а):Подібна проблема, а не завалявся у Вас часом парт номер радіатора?

72130AG030 вроде этот выдаёт

Все эти промывки - до одного места. Я менял радик сам, залез под руль и началась жесткая порка, часа 4 я мудохался, но поменял. Однако резинку уплотнительную на валу так по человечески и не смог натянуть, спасибо Анатолию Валериевичу, решил этот вопрос на подьемнике за 5 мин и легкость вращения руля вернулась
p.s. менял на STI 2012 г.в. (та что на аватаре)

Кому то результат , а кому то процесс .

exigo писал(а):Все эти промывки - до одного места. Я менял радик сам, залез под руль и началась жесткая порка, часа 4 я мудохался, но поменял. Однако резинку уплотнительную на валу так по человечески и не смог натянуть, спасибо Анатолию Валериевичу, решил этот вопрос на подьемнике за 5 мин и легкость вращения руля вернулась
p.s. менял на STI 2012 г.в. (та что на аватаре)

Я сам точно такое не потяну, хотя такую схему мне и озвучивали.
Буду менять традиционным методом ,со съемом торпеды , радиатор уже новый приобрел.

rabbit писал(а):Буду менять традиционным методом ,со съемом торпеды

Если знать, как снимается торпеда (точки крепления), сэкономите уйму времени, сил и нервов, по сравнению с заменой без ее снятия. Снимается торпеда на самом деле довольно просто. Выше про "жесткую порку" очень правильно подмечено.
Попробуйте поискать видео в youtube или хотя бы Service Manual.
P.S. После замены радиатора залейте оригинальный антифриз.

газ стоит на машине?
а то как то часто bl/bp с печками траблы
или субару уже не те, антифриз какой?
авто в подписи 550ккм с родной печкой,на hepu антифризе
мыть там бесполезно, разрежьте старую печку и поймёте

zhekab4 писал(а):газ стоит на машине?
а то как то часто bl/bp с печками траблы
или субару уже не те, антифриз какой?
авто в подписи 550ккм с родной печкой,на hepu антифризе
мыть там бесполезно, разрежьте старую печку и поймёте

Теж hepu лию, заміна кожний 2роки. І теж вилізла цього року проблема. Якщо кажете що всередині сум, то що тоді з радіатором двигуна всередині?

zhekab4 писал(а):газ стоит на машине?
а то как то часто bl/bp с печками траблы
или субару уже не те, антифриз какой?
авто в подписи 550ккм с родной печкой,на hepu антифризе
мыть там бесполезно, разрежьте старую печку и поймёте

Газ стоит, пробег 350т., основной радиатор менялся на 260т. примерно, там бачок потёк левый.