Club-Subaru.Com

чудова керованість, прохідність, 2.5T 230 турбованих коників - сила)))

Теж за крок до покупки турбованого Форіка))
Но я так розумію між 2007 і 2017 багато води спливло ... І вже тих багів які були в старих, давно немає плюс видозмінився він в кращу сторону.
Як доречі турбовані двигуни в нових ?
Нагуглити тільки вийшло що ресурс малий, але це мабуть тільки теорія.

Узяв Форіка 2,0ХТ у грудні 2016р, на данний час пробіг 23500, проблем нема жодних, з того що читав на імпортних форумах двигун до 100т.км. ходить без проблем, а по машинах з більшим пробігом інформації дуже мало щоб робити висновки.

по нових моторах FB в інеті повно інформації
там є ряд "інженерних особливостей", угу
але ресурс будь-якого двигуна в значній мірі залежить від експлуатації, сервісу та якості витратних матеріалів

Дякую за відповідь!
А по аддонах, хто які доставляв?
Цікавить така фіча як дотяжка віком і автоматичне складання дзеркал? Є в когось таке?

Yurk писал(а):Теж за крок до покупки турбованого Форіка))
Но я так розумію між 2007 і 2017 багато води спливло ... І вже тих багів які були в старих, давно немає плюс видозмінився він в кращу сторону.
Як доречі турбовані двигуни в нових ?
Нагуглити тільки вийшло що ресурс малий, але це мабуть тільки теорія.

Lambert писал(а):по нових моторах FB в інеті повно інформації
там є ряд "інженерних особливостей", угу
але ресурс будь-якого двигуна в значній мірі залежить від експлуатації, сервісу та якості витратних матеріалів

Lambert, до чого тут двигун FB?
Мімо касси...

В нових ніби FA20F двигун стоїть ?

Да, в турбо версиях FA20.

згоден, я пропустив про "турбовані"

Всем хелоу, подскажите как человеку который положил глаз на Форик (2004-2006 г), но которому почему-то говорят не брать турбированный! Кто может подсказать, с турбиной действительно головная боль у них или это все на уровне легенды? Всем спасибо и peace!

онли турбо,это самое редкое что там ломается
расход на два литра больше,а фана))

Yurlic писал(а):Всем хелоу, подскажите как человеку который положил глаз на Форик (2004-2006 г), но которому почему-то говорят не брать турбированный! Кто может подсказать, с турбиной действительно головная боль у них или это все на уровне легенды? Всем спасибо и peace!

все чистая правда, и головная боль и ломается и капиталка от 2000+++$ и атмо ходит дольше
и потом жалеть будешь что не взял турбу
вот такой парадокс

zhekab4 писал(а):онли турбо,это самое редкое что там ломается
расход на два литра больше,а фана))

Какого фана?) на 2.0 т форе? Только гемор. Атмо сильно проще и также сильно надежнее

в шестой год 255 мотор уже попадает,да и в пятом иногда
2.0 понятно не то,но и он крепче 255го

zhekab4 писал(а):в шестой год 255 мотор уже попадает,да и в пятом иногда
2.0 понятно не то,но и он крепче 255го

4 год 2.0, 6 - 2.5
Шо то, шо это
Хотя 2.0 Т крепче значительно, но фана как не было, так и нет.
Если человеку просто катать себя из точки а в точку б, то атмо с головой. Реально надежный и неприхотливый аппарат