Аутлендер 2,0 vs Форестер

[Scrip]

Огромная просьба, не отправлять в поиск, я уже им прошелся, но так и не получил нужную мне информацию.
Итак, автомобиль будет приобретаться 2003 года выпуска, эксплуатироваться 99,9% в городских условиях.
По цене, Аутлендер продается от 19 до 22 в зависимости от комплектации и состояния. Предпочтения буду отдавать автомобилю с кожаным салоном и РКПП..
В принципе, о данной машине ничего не знаю... Владельцы машиной довольны, смущает их расход 12-13 в городе и неудобные сиденья.

О форестере мне также мало известноизвестно... Нравится дизайн, он более мужской, очень много машин с кожаным салоноь и турбированным мотором (хотя незнаю, может брать без турбинки)... Радует наличие противооткатного механизка на ручной коробке (это мне владелец форика сказал)... В салоне он нравится больше Аутлендера. А главное, драйв... Цена на Форик 2003 года в районе 23 тыс уе.
Но чесно говоря пугает стоимость обслуживания, в часности насколько я знаю существует проблемка с задними амортизаторами, а их цена очень не бюджетна...


Помогите, а то мозги уже пухнут.

П.С. ПРошу, не писать Форук - лучший, Аут - гуано, а хотя бы чем то это аргументировать..

[samuray]

Перед тем как купить свой Форик, тоже смотрел Аут....В итоге взял Форь и не разу об этом не пожалел. Пробег уже 75тыс. за это время менял только расходники.

[Scrip]

Перед тем как купить свой Форик, тоже смотрел Аут....В итоге взял Форь и не разу об этом не пожалел. Пробег уже 75тыс. за это время менял только расходники.

Я смотрю ,у тебя без турбинки?? На ручке?? Какой расход в городе???

[EdJ]

Scrip
Атмо с турбой сравнивать как-то неправильно... Если турбофорь то и турбоаутлендер.

Учти что турбофорь весьма прожорлив, мой кушает от 17, зато прэ :)
По поводу ТО если делать не у официалов то вполне адекватных денег стоит (смотря с чем сравнивать), задние стойки не обязательно ставить оригинал, там масса вариантов.
А на самом деле прокатись и там и там, и тогда уже вынеси вердикт в пользу форестера


З.Ы. Что сказали по этому поводу в митсу-клубе?:)

[samuray]

Перед тем как купить свой Форик, тоже смотрел Аут....В итоге взял Форь и не разу об этом не пожалел. Пробег уже 75тыс. за это время менял только расходники.

Я смотрю ,у тебя без турбинки?? На ручке?? Какой расход в городе???

У меня на автомате) расход в городе около 12 литров, по трасе в районе 9(ну это смотря как ехать )

[Vazza]

я благодаря жене тоже приобщилсо к фориководам терь у меня правильная турбосубарусемейканах.. Я катался на аутляндере мне очень непонравилось расхлябаность машины, валкость, крены.. чуствуется что центр тяжести всетаки повыше будет чем у форя, про турбо промолчу потому что мотор то поставили а машину сделать под это забыли.. реально получилась погремушка первертыш.. нечто подобное я могу правда сказать и про форик 2,5 т на ручке.. реально ацкий агрегат..
Стоимость ТО что на субару что на аутляндере практически одинаков, даже миц подороже будет.. меня впечатлили стойки стабилизатора по офф цене у дилера за 510 гр... при цене на стороне в 150 гр.. вообщем я как то передумал о покупке, хотя жена рассматривала этот вариант.. тоже. еле отговорил

[AM]

У меня Турбо Форь МТ 2,5.
У Митсыков есть аналог - Аутлендер Турбо. Но там толи 210 толи 220 лошадей. И динамика хуже. И вообще, турбированное двигло 2,0 Митсыка рядом не стояло с реальным двигателем 2,5 от Субару!

Если отойти от рассказов про турбо двигатели динаику, то мне субъективно больше нравится дизайн Аутлендера. Он свежее, молодежнее. Но токо не интерьер.
Однако я все равно реклмендую фрь того, что:
1) Динамичнее.
2) Надежнее.
3) Лучше двигатель.

[Scrip]

З.Ы. Что сказали по этому поводу в митсу-клубе?:)

А, сцуко (сорри, вырвалось), я ждал этот вопрос.... Там тишина полная.. Разместил тему в 9 утра, 11 просмотров и 0 сообщений...
Чесно говоря, поражен, т.к. Являюсь членом Опель клуба, у нас бы уже хоть нафлудили бы на несколько страниц...

[Scrip]

НА самом деле, лмчно мне больше нравится дизайн Форика, особенно интерьера... В Ауте скоучноватая торпедо. В принципе, я не любитель полетать, думаю мне и без турбинкит моторо подойдет...
Просто с учетом того, что обе машинки будут покупаться б\у 2003 года, естественно уже без гарантии, то актуальной является проблема обслуживания авто. Вчера около получаса разговаривал с владельцем Форика 2,0 турбо на ручке в полном фуле 2003 года... Это не первый форик у него, всеми был доволен. Единственное нарекание - задние амортизаторы, замена которых у официалов стоит около 1200 уе.

[EdJ]

Единственное нарекание - задние амортизаторы, замена которых у официалов стоит около 1200 уе.

Ещё раз для невнимательных... задние стойки не обязательно ставить оригинал(тем более машина будет не на гарантии), они почему такие дорогие? Потому что самовыравнивающиеся, а оно зачем надо? чтоб когда ты 15 мешков картошки накидал в машину, она у тебя ровная была.. Часто ездишь с загруженным задом? я где-то 1-2 раза в год, поэтому ставить оригинал с подкачкой - имхо, расточительство.
Ставлю себе оригинал без подкачки с пружинами - всего делов 430 +/- доляров. Да и проходят я думаю эти больше.. .родные уляглись на 40тыщ.

[Vazza]

а круче еще поставить ДМС или Охлинз.... и каждые 10 тыщ ребилд делать...

[EdJ]

пришел Вазыч и всех заумничал

[#21]

Когда-то и я чуть не выбрал Аутлендер. Самым главным минусом было две вещи - 1) Аут - это скуный пасивный автомобиль с притензией во внешности на "спорт" 2) Салон, дизайн, эргономика внутреннего "косомоса", убогость и дешивизна внутри.

Вобщем, форестер! Машина, то без преувеличения легендарная.

[Krolivets_d]

Предпочтения буду отдавать автомобилю с кожаным салоном и РКПП..

Да ну нах кож. салон! У меня у коллеги кож. салон! Сейчас, когда +36 за бортом, просто вешалка!!! Кож. салон должен быть в Бимере 7-м, тыс. за 140 евро, со всеми там вентеляциями и т.д.!!! (имхо)

[tigor]

Да ну нах кож. салон! У меня у коллеги кож. салон! Сейчас, когда +36 за бортом, просто вешалка!!! Кож. салон должен быть в Бимере 7-м, тыс. за 140 евро, со всеми там вентеляциями и т.д.!!! (имхо)

какая, блин, разниса - 7-й бимер или 600-й мерс? У моего товаррища на работе ML какой-то, он на нем в комендировках круглый год -
эффект кож. салона:
- в жару - ожог на 5-й точке, зимой - отмораживает шары..

ну конечно, температура потом устаканивается, но урон организьме уже нанесен