Club-Subaru.Com

**Aртем** » Пн мар 19, 2012 09:27

Ктулху
Валишь постоянно - это например из Днепра в Харьков за 1,5 часа, всю дорогу 200-220.
остальное время можно ездить на 95-м.
главное чтоб этот самый 95-й или 98-й или какой угодно был не с заправки с поэтическим названием "заправка",
а с брендовой проверенной АЗС.

**Ктулху** » Пн мар 19, 2012 19:13

Aртем писал(а):Ктулху
Валишь постоянно - это например из Днепра в Харьков за 1,5 часа, всю дорогу 200-220.
остальное время можно ездить на 95-м.
главное чтоб этот самый 95-й или 98-й или какой угодно был не с заправки с поэтическим названием "заправка",
а с брендовой проверенной АЗС.

Понял. Возвращаюсь на 95.

А "Пегас" приличные зправки? А то у меня ближайшая, географически удобная и там пусто. Правда я там заправился один раз, и то чтобы доехать, а вот генератор китайский на нем нормально работает.

**Talon** » Вт мар 20, 2012 03:19

бренд это конечно важно но важнее всего не бренд а люди там работающие - именно у них есть доступ к бакам и не понаслышке знаю как на достаточно брендовых заправках и в достаточно людных местах ВЕДРАМИ в баки по утрам... доливают - и хорошо если хотябы соляру а не просто воду с параши \
так что бренд бренду рознь....
думаю если на "пегасе" не уроды работают (а эта вероятность повышена чем дальше от бренда) - то и на пегасе можно заливать....

**Aртем** » Вт мар 20, 2012 09:29

Talon
это 100%, но я написал брендовой ПРОВЕРЕННОЙ АЗС.
ну и согласитесь, что на WOG или ОККО или Shell шансов нарваться на откровенный шмурдяк меньше.

Ктулху
про "Пегас" ничего не скажу - не заправлялся.

**zhekab4** » Вт мар 20, 2012 18:54

евро форь шпарит на 95 без намека на детон и с нормальной температурой выхлопа.проверено на 2.5хт.причем на обычной укрнафте

**Ктулху** » Вт мар 20, 2012 21:04

zhekab4 писал(а):евро форь шпарит на 95 без намека на детон и с нормальной температурой выхлопа.проверено на 2.5хт.причем на обычной укрнафте

Как я понима, что если он жрет 98 меньше чем 95го и едет лучше, то умеет степень сжатия турбиной рулить.

**zhekab4** » Вт мар 20, 2012 21:29

логгер вам в помощь.в свою яп тоже 95 лью.хоть шита она в япии явно не под наши реалии.ситуация как и с 2.5 хt

**ABo** » Чт апр 12, 2012 12:47

Ктулху писал(а):Как я понима, что если он жрет 98 меньше чем 95го и едет лучше, то умеет степень сжатия турбиной рулить.

Степень сжатия для двигателя есть величина постоянная и турбиной никак на нее повлиять не возможно :oops:

**Addict** » Ср ноя 21, 2012 15:38

А кто-нибудь выкручивал свечи после продолжительного юзания 100 от Вог? Что с ними?

**Dimich** » Вс дек 09, 2012 23:48

Летом в жару на 95м ОККОвском бензе у меня детон, на 98-100 всё шоколадно, но у меня форь в сф5 кузове (2.0Т), я думаю посвежее фори лучше адаптируются к 95.
В холодное время года (сейчас где-то -1 -2С) детона на 95м бензе не слышно.

**Самурай** » Чт янв 10, 2013 00:19

В турбофорь 2.0 после прошивки и удаления катов ездил на 100 почти постоянно. Расход меньше, едет лучше.

**Benny** » Ср июл 24, 2013 11:46

Где лучше лить 98й?

ВР/ТНК?
УкрАвто?

**miar** » Вс сен 01, 2013 17:31

Benny писал(а):Где лучше лить 98й?

ВР/ТНК?
УкрАвто?

Доверяю только УкрАвто, но заправки почти все в Киеве.

Club-Subaru.Com

Что в турбофорь лить? 92, 95, 98, 100?

Re: Что в турбофорь лить? 92, 95, 98, 100?

Re: Что в турбофорь лить? 92, 95, 98, 100?

Кто сейчас на конференции