Счастливые обладатели FORESTER 2014 модельного ряда.

[speed-rs]

Сегодня видел вживую возле заправки Шелл на Броварском в черном цвете, визуально одна и таже машина только передок отличается...

[avtorv]

Сегодня видел вживую возле заправки Шелл

Странно! Они ещё не прошли сертификацию и не было презентации в Европе и Украине!
Поставка первая только в марте, это официальная информация....я уточнял только вчера на субару.
Может вы перепутали? А какого цвета и какие номера?

Смотрите вот инфа: http://auto.obozrevatel.com/news/32691- ... rester.htm

[Рубан]

ажиотаж не децкий

[Constantine Yalta]

это не тест - и 3 поколения так едет

Нет не едет и близко! Проверенно 1000000 раз!
Если повесить авто на двух колёсах, машина весит как беспомощная!
Да же в нете нет ни одного видео!
Я на форях езжу с 2003 года, уж куда только и как не заезжал....
Гарантия!

avtorv
Не то ты наверно проверял. Форь 2009 и 2011 + Аут 2010 едут по бездорожью отлично, даже когда вывешиваешь на 2 колеса, они все равно едут. Постоянно езжу на рыбалки, песок, грязь, снег, гололед и вывешивание им пофиг, пока на пузо не посадишь. Так что я не знаю, что и где вы миллион раз проверяли.

[avtorv]

Не то ты наверно проверял.

Ни в каком субару (кроме нового с системой Х-МОDE) нет блокировок дифференциалов и колёс!
Нет! Это конструктив!
При диагональном преодолении препятствий, когда колёса по диагонали висят в воздухе авто не сдвинется в перёд ни на 1 см! Попробуй!
Думаю это факт очевиден и неоспорим!
Грязь и снег тут ни причём вообще! Попробуй заехать по дагонали на трассу с обочины с хорошим уклоном, сам обалдеешь!
Можно только с разгона, других шансов нет вообще!
Форь (кроме последнего) этого не умеет и не умел никогда. Это всё же паркетник!

[Анатолий Валерьевич]

Не то ты наверно проверял.

Ни в каком субару (кроме нового с системой Х-МОDE) нет блокировок дифференциалов и колёс!
Нет! Это конструктив!
При диагональном преодолении препятствий, когда колёса по диагонали висят в воздухе авто не сдвинется в перёд ни на 1 см! Попробуй!
Думаю это факт очевиден и неоспорим!
Грязь и снег тут ни причём вообще! Попробуй заехать по дагонали на трассу с обочины с хорошим уклоном, сам обалдеешь!
Можно только с разгона, других шансов нет вообще!
Форь (кроме последнего) этого не умеет и не умел никогда. Это всё же паркетник!

Я бы не был столь каткгоричен насчёт "Ни в каком субару (кроме нового с системой Х-МОDE) нет блокировок дифференциалов и колёс!" , у меня есть кулачковая блока и переднем и в заднем мосту , + не у меня одного .

[avtorv]

у меня есть кулачковая блока

Вы сами её поставили? У вас самоблокируемые дифферениалы в штатном - заводском исполнении?

[Анатолий Валерьевич]

Стандартная трассмиссия от СТИ .

[Анатолий Валерьевич]

Не то ты наверно проверял.

Ни в каком субару (кроме нового с системой Х-МОDE) нет блокировок дифференциалов и колёс!
Нет! Это конструктив!
При диагональном преодолении препятствий, когда колёса по диагонали висят в воздухе авто не сдвинется в перёд ни на 1 см! Попробуй!
Думаю это факт очевиден и неоспорим!
Грязь и снег тут ни причём вообще! Попробуй заехать по дагонали на трассу с обочины с хорошим уклоном, сам обалдеешь!
Можно только с разгона, других шансов нет вообще!
Форь (кроме последнего) этого не умеет и не умел никогда. Это всё же паркетник!

Диагональное вывешивание абсолютно не проблема для Субару с виской в заднем мосту , без разницы АКПП или ручка .
Таких машин ну оооочень много , с завода .

[Constantine Yalta]

avtorv

А что вы мне скажите на это видео?
https://www.youtube.com/watch?v=nPN-PCO ... sults_main

[avtorv]

[quote="Анатолий Валерьевич"]Диагональное вывешивание абсолютно не проблема для Субару с виской в заднем мосту , без разницы АКПП или ручка .
Таких машин ну оооочень много , с завода .[/quote
]
Вы знаете что АКПП и МЕХ.КПП в субару форестер совсем разный полный привод и распределение крутящего момента разное.
АКПП это почти переднеприводная авто и она боится бездорожья по причине перегрева муфты распределяющей крутящий момент в процентах.
А МКПП есть раздатка и привод жёсткий 50х50 между осями.
Смотрите видио и вы: http://youtu.be/PdpM566okqk
Насчёт блокировки переднего и заднего моста в форестер не слышал ни разу и такой машины не видел в жизни.
При этом я раотаю в автосалоне (сеть компаний Омега) и продаю Субару с 2003 года!
Сам являюсь владельцем уже третьего форестер и одной легаси.
Если у вас есть информация или ссылка на такое устройство в серийном автомобиле, пришлите пожалуйста!
А пока это только ваше личное предположение!
Повторюсь ещё раз: в серийном автомобиле нет ни каких блокировок дифференциалов, особенно переднего!
Жду информацию! Спасибо!

[avtorv]

Диагональное вывешивание абсолютно не проблема для Субару с виской в заднем мосту

Вы наверное имеете в виду это:Центральный дифференциал AWD
Эта система для автомобиля с ручной трансмиссией, объединенная в центральном дифференциале, состоит из косозубых шестерен и вязкосной муфты – дифференциала повышенного трения (LSD).
Обычно, центральный дифференциал распределяет крутящий момент в отношении 50:50 между передними и задними ведущими колесами, обеспечивая тем превосходное стабильное управление и максимальное сцепление колес с поверхностью дороги.
В момент потери равномерного сцепления с дорогой, то есть, когда передние или задние колеса проскальзывают, вязкосная муфта автоматически перераспределяет крутящий момент на те колеса, которые имеют максимальное сцепление с дорогой, поддерживая тягу и управляемость автомобиля постоянными.

Но это ни какого отношения не имеет к автомату, переднему и заднему мосту!

[Анатолий Валерьевич]

Смотрим мануал по коробке СТИ 6мт .

[Анатолий Валерьевич]

Большая часть четырёх ступенчатых АКПП Субару = переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом , подключение происходит при помощи наборки фрикционных дисков , крутящий момент передаваемый через эти диски зависит от давления поршня сжимающего наборку дисков , этим усилием управляет мозг АКПП и оно зависит от различных условий .
У АКПП с центральным дифиренциалом есть такая же наборка фрикционных дисков блокирующая это диф. , управление аналогично .

[avtorv]

Смотрим мануал по коробке СТИ 6мт .

Я вообще то говорю всё время о модели Subaru Forester!
Тут эта тема так называется!
Может вы не заметили!
Вы же сами видео с форестер прислали!
При чём тут вообще на ручке STI ???