Club-Subaru.Com

Какой штатный ксенон устанавливается на Forester?
Какой производитель, и как устроена эта система?
Все в герметичной блок-фаре, или блок розжига отдельно?
Какая световая температура? Снабжается ли заводским автокорректором фар? Кто с таким ездит, как отзывы?

В российском У-Сервисе ксенон идет на атмо 2.0 - комплектация 76,77,78, И на турбо. У нас в ММ - пока только на турбо.

http://subarumoscow.ru/models/forester/ ... odel_id=64

штатный у риперовича стоит, это навскидку, у кого точно, думаю отпишется и раскажет, но не думаю что ша ксенон поставить такая проблема. Но штатный конечно лучше

Vazza писал(а): Но штатный конечно лучше

Вот-вот. Он с автокорректором, по европейским стандартам сделан, не слепит.

Viktor_Zh писал(а):

Vazza писал(а): Но штатный конечно лучше

Вот-вот. Он с автокорректором, по европейским стандартам сделан, не слепит.

тут даже спорить не буду. мало того под ксенон оптика оказывается другая, другой угол в отражателе.. я сам только недавно узнал

Ага, там все другое. У нас сейчас столько ездят с пальным ксеноном, что ночью слепят непадецки! :!:

из достоинств хорошо светит даже в дождь. Из недостатков, нету ручного корректора. Чесно говоря как на меня сильно он близко под ноги светит. я б еще метров 30 добавил чуть подняв. а то валишь по трассе 100-120 приходится переключится на ближний и автоматом скорость скидываешь. больно он под ноги светит. НИкто не вкурсе как его поднять можна?

John Ripper писал(а):из достоинств хорошо светит даже в дождь. Из недостатков, нету ручного корректора. Чесно говоря как на меня сильно он близко под ноги светит. я б еще метров 30 добавил чуть подняв. а то валишь по трассе 100-120 приходится переключится на ближний и автоматом скорость скидываешь. больно он под ноги светит. НИкто не вкурсе как его поднять можна?

А регулировка на стенде не помагает?

А фуй его знает. На ТО был - забыл настроить. Отдельно нема часу туда ехать. А настраивается? Скажите какой винтег крутит и где

Ох, я бы сам этого не делал, тем более со штатными ксеноновыми фарами. Это должны делать спецы на стенде.
А поднять световое пятно точно можно.
Кстати, такой вопрос - световое пятно на штатном ксеноне обрезанное, как на всех европейских фарах, или цельное как на американцах?

John Ripper писал(а):из достоинств хорошо светит даже в дождь. Из недостатков, нету ручного корректора. Чесно говоря как на меня сильно он близко под ноги светит. я б еще метров 30 добавил чуть подняв. а то валишь по трассе 100-120 приходится переключится на ближний и автоматом скорость скидываешь. больно он под ноги светит. НИкто не вкурсе как его поднять можна?

от настраиваеццо точно!
Какойто винтик возле блока фары. Какой точно не скажу т.к. не помню, на очередном ТО попросил подкрутить - подкрутили. стало немного выше. Больше крутить не советовали, со словами что может поднятся слишком высоко, слепить будет.
Светить стало несколько дальше. Это все на ВРХ 06

Пасиба. Значит винтик таки есть. поищщу.

не за что
Винтик сука скрытный
Винтик надо искать так!
Ночью, когда винтик спит, вынимаешь блок фары, и ложишь его рядом с машиной!
Утром, когда винтик просыпаецца, он офигевает.
Потому что ему нефиг регулировать!!

Он вылазит наружу, чтобы найти фару..
Как только он вылазит - бьем его монтировкой по голове!!!
Все... винтик ваш!

John Ripper писал(а):Пасиба. Значит винтик таки есть. поищщу.

В Форестере я ещё не смотрел, но думаю не должно быть принципиальных отличий от Легаси. В последней два винтика: один для регулировки светового пучка в горизонтальной, другой - в вертикальной плоскости.
После того, как на фирменном стенде один "спец" крутил мне не те винты я понял, что самому отрегулировать (на горизонтальной плоскости против вертикальной стенки) проще и надёжней будет.

Yaroslav WRX писал(а):не за что
Винтик сука скрытный
Винтик надо искать так!
Ночью, когда винтик спит, вынимаешь блок фары, и ложишь его рядом с машиной!
Утром, когда винтик просыпаецца, он офигевает.
Потому что ему нефиг регулировать!!

Он вылазит наружу, чтобы найти фару..
Как только он вылазит - бьем его монтировкой по голове!!!
Все... винтик ваш!

:)) Хорошой укром

aas писал(а):

John Ripper писал(а):Пасиба. Значит винтик таки есть. поищщу.

В Форестере я ещё не смотрел, но думаю не должно быть принципиальных отличий от Легаси. В последней два винтика: один для регулировки светового пучка в горизонтальной, другой - в вертикальной плоскости.
После того, как на фирменном стенде один "спец" крутил мне не те винты я понял, что самому отрегулировать (на горизонтальной плоскости против вертикальной стенки) проще и надёжней будет.

Ну так кто ему доктор? Найдите другого спеца, а лучше специализированный центр.