Club-Subaru.Com

Всем привет. Вот и я столкнулся с проблемой поднятия температуры. Зимой, весной все было хорошо, сейчас жара в Киеве включаю климат.
Нет точной логики повышения температуры. В движении без кондиционера за 15 км один раз поднялась Т на две отметки. Остановился, постоял 5 мин и все в порядке.
Потом ехал с кондиционером 25км, не поднималась. Остановился поднялась на одну, потом на две отметки потом опустилась резко и все, не поднималась.
ЧТо уже сделал за два дня:
1. Почистил на СТО Субару радиаторы, оба и внутри и снаружи.
2. Поменял термостат.
3. Проверили антифриз - все в норме
4. Проверили тестом под названием (Нюхалка) специальный прибор для выявления газов в бачке Антифриза - в пределах нормы.
5. Протестировали равномерность нагревания патрубков, снизу и сверху, а также равномерность нагревания радиатора. Все в норме.
6. Поставили машину вверх мордой, прогнали отопление, прогнали что бы не было воздушной пробки. Вроде бы нормально все сделали.
Уехал в 20-30 вечера, проехал на скорости 110-120 от СТО домой, примерно 10км, остановился началась греться. Нагрелась до 3 - отметки, испугался выключил двигатель, через 10 завел, все в норме.
Купил крышку радиатора, сказали у меня в плохом состоянии, сейчас жду когда авто остынет и поменяю.
Какие еще варианты? Помогите, если есть идеи! Ехать на ЛИК-ТЕСТ? Но ведь нюхалка газов не показала.

да лик тест.
а вообще все признаки прокладок на лицо
антифриз перед заменой в расыширительном был чистый? бачок чистый?

Сначала замени крышку .

Sneg писал(а):да лик тест.
а вообще все признаки прокладок на лицо
антифриз перед заменой в расыширительном был чистый? бачок чистый?

Антифриз чистый, есть налет внутри расширительного бачка, но не масло, похоже на остатки старого антифриза.

Анатолий Валерьевич писал(а):Сначала замени крышку .

Крышку заменил. Завтра проверю.

Возможно еще вариант? Замена и прокачка фриона? Есть подозрение, что за 100тыс пробега не меняли фреон. Может быть причина нагревания двигателя?

Фараон не причем
Если не поможет крышка тогда лик тест

Sneg писал(а):Фараон не причем
Если не поможет крышка тогда лик тест

Крышку поменял и подрезал под 45 градусов патрубок в расширительном бачке.
Утром уже жара 23 градусов, проехал 10 км с кондиционером, скорость 100-110 + светофоры. Полет нормальны! Сегодня дальше днем буду тестировать, вечером отпишусь!
Скажи, а у тебя тоже такая проблема была? Как решил?

Много прочитал на российском форуме, примерно у 40% нагревания двигателя связано было с фреоном. Описывают проблему примерно так:
В жаркую погоду, включая кондиционер начинает нагреваться второй радиатор. Радиатор кондиционера и соответственно дает жар на радиатор авто.
Когда долго не заправляли фреон, его может не хватать в системе и из за этого еще больше греется радиатор кондиционера.
Примерно 40% ПОМОГЛА замена фреона.

AndrianoP писал(а):

Sneg писал(а):Фараон не причем
Если не поможет крышка тогда лик тест

Крышку поменял и подрезал под 45 градусов патрубок в расширительном бачке.
Утром уже жара 23 градусов, проехал 10 км с кондиционером, скорость 100-110 + светофоры. Полет нормальны! Сегодня дальше днем буду тестировать, вечером отпишусь!
Скажи, а у тебя тоже такая проблема была? Как решил?

Была, но у меня головы были поднялись, в результате, замена прокладок и шлифовка голов

AndrianoP
А ну кинь ссылку почитаю

Sneg писал(а):

AndrianoP писал(а):

Sneg писал(а):Фараон не причем
Если не поможет крышка тогда лик тест

Крышку поменял и подрезал под 45 градусов патрубок в расширительном бачке.
Утром уже жара 23 градусов, проехал 10 км с кондиционером, скорость 100-110 + светофоры. Полет нормальны! Сегодня дальше днем буду тестировать, вечером отпишусь!
Скажи, а у тебя тоже такая проблема была? Как решил?

Была, но у меня головы были поднялись, в результате, замена прокладок и шлифовка голов

Сколько по деньгам вышло? Где делал?

Sneg писал(а):AndrianoP
А ну кинь ссылку почитаю

Вот - http://subarutribeca-club.ru/viewtopic.php?f=9&t=5199
Очень большая тема по этому вопросу. По кондиционеру примерно на 25-29 странице. Я дочитал только до 45 страницы)

Кондёр в выключенном состоянии не влияет на температуру двигателя .

http://subarutribeca-club.ru/viewtopic. ... 0%B2%D1%83
Тут FAQ по этому вопросу!