Club-Subaru.Com

**Sleg** » Пн июл 07, 2008 10:53

писец:(теперь блин новая забота загнать на яму открутить пипку и засунуть палец дабы убедиться

**Chuvak** » Пн июл 07, 2008 10:59

Sleg писал(а):писец:(теперь блин новая забота загнать на яму открутить пипку и засунуть палец дабы убедиться

Если рядом нет более-менее нормального СТО, можеш заехать к заменщикам масла. Пускай глянут уровни.

З.Ы. Но колёсики советую проверить! Притом все на предмет нормальной затяжки.

**Chuvak** » Ср июл 16, 2008 10:16

Sleg, так что там таки случилось? В чем была причина?

**Sleg** » Пн июл 21, 2008 07:28

Chuvak писал(а):Sleg, так что там таки случилось? В чем была причина?

Стою на станции с субботы:)
разобрали редуктор а там шариковый подшипник уже подъедать начало
сегодня кажись собирать будут.
замануха не правдали? и это на 3800миль:( походу заводской брак....

**Apilat** » Пн июл 21, 2008 09:05

Это не заводской брак а бркованами руками делали тебе нулевое ТО где необходимо проверить и долить все масла и жидкости, у меня на таком ТО даже заменили масло в редукторе по собственной инициативе.

**YuriSt** » Пн июл 21, 2008 10:32

А самому можно в редукторе уровень проверить? :oops:

**Sleg** » Пн июл 21, 2008 11:26

та да:( бля уроды они и в африке уроды:(
кстати проверяли и все было путем....

**Sleg** » Пн июл 21, 2008 12:39

YuriSt писал(а):А самому можно в редукторе уровень проверить?

можно при наличии ямы, шестигранника ключа и пальца:)

**YuriSt** » Пн июл 21, 2008 12:51

Sleg писал(а):можно при наличии ямы, шестигранника ключа и пальца:)

понятно, дело только за ямой :crazy:

**Malchish** » Пн июл 21, 2008 14:53

так при чем тут уровень? Sleg говорит что уровень был ок. просто подшипник бракованый.. как это проверить на ТО?

разве что по опилкам в масле и то если они есть...

**Disaf** » Вт июл 22, 2008 17:30

Apilat писал(а):Это не заводской брак а бркованами руками делали тебе нулевое ТО где необходимо проверить и долить все масла и жидкости, у меня на таком ТО даже заменили масло в редукторе по собственной инициативе.

По собственной - это по чьей, ихней, без увеличения стоимости ТО или за бабло?
Или ты их наклонил проверить, а там опилки??? :shock:

**Sleg** » Ср июл 23, 2008 09:30

Disaf писал(а):
Apilat писал(а):Это не заводской брак а бркованами руками делали тебе нулевое ТО где необходимо проверить и долить все масла и жидкости, у меня на таком ТО даже заменили масло в редукторе по собственной инициативе.

По собственной - это по чьей, ихней, без увеличения стоимости ТО или за бабло?
Или ты их наклонил проверить, а там опилки???

ну если опилки то писец железкам внутри:(

**Apilat** » Ср июл 23, 2008 13:56

Disaf писал(а):
Apilat писал(а):Это не заводской брак а бркованами руками делали тебе нулевое ТО где необходимо проверить и долить все масла и жидкости, у меня на таком ТО даже заменили масло в редукторе по собственной инициативе.

По собственной - это по чьей, ихней, без увеличения стоимости ТО или за бабло?
Или ты их наклонил проверить, а там опилки???

Не не опилки, они мне обьяснили что в редукторе заводское масло т.н. обкаточное поэтому его никогда до уровня и не доливают и сразу меняют.
Кстати в двиг на станции льют мобил 5 в 50 а не 5 в 30. В редуктор тоже какое-то спецовое залили.
И вообще вчера я проходит у них ТО на 10 000. 2700 грн обошлось. Облазили машину всю до последнего винтика, так как брал неофициальную, а у них стал на гарантию. выписали ещё на первом ТО на 2000км свою сервисную книжку и гарантийный договор. СТО ЭЛИТ авто с виду шаражка , находится на борщаговке но отношение к работе на 5 + оборудование необходимое имеется.

**YuriSt** » Ср июл 23, 2008 14:05

Apilat писал(а): они мне обьяснили что в редукторе заводское масло т.н. обкаточное поэтому его никогда до уровня и не доливают и сразу меняют.

Та ну, и ни в сервисной книжке, где описана каждая мелочь, ни в мануале, об этом ни слова! Да пиндосы бы уже довели Subaru до банкротства.

**Malchish** » Ср июл 23, 2008 16:06

Apilat писал(а):
Disaf писал(а):
Apilat писал(а):Это не заводской брак а бркованами руками делали тебе нулевое ТО где необходимо проверить и долить все масла и жидкости, у меня на таком ТО даже заменили масло в редукторе по собственной инициативе.

По собственной - это по чьей, ихней, без увеличения стоимости ТО или за бабло?
Или ты их наклонил проверить, а там опилки???

Не не опилки, они мне обьяснили что в редукторе заводское масло т.н. обкаточное поэтому его никогда до уровня и не доливают и сразу меняют.
Кстати в двиг на станции льют мобил 5 в 50 а не 5 в 30. В редуктор тоже какое-то спецовое залили.
И вообще вчера я проходит у них ТО на 10 000. 2700 грн обошлось. Облазили машину всю до последнего винтика, так как брал неофициальную, а у них стал на гарантию. выписали ещё на первом ТО на 2000км свою сервисную книжку и гарантийный договор. СТО ЭЛИТ авто с виду шаражка , находится на борщаговке но отношение к работе на 5 + оборудование необходимое имеется.

Очень сомневаюсь что в редукторе обкаточное масло - еслиб его нужно было менять в карте ТО было-бы это указано.. на СТО просто разводят на ненужные доп. работы.. это их любимое дело...
блин чтож тебе на 10 000 км делали на 2700 грн??? замена масла и фильтра столько стоит чтоли? :shock:

или они за ненужную замену масла в редукторе столько берут? по-моему развод...

Club-Subaru.Com

Проблемы с ходовой

По вопросу ходовой

Re: По вопросу ходовой

Re: По вопросу ходовой

Re: По вопросу ходовой

Re: По вопросу ходовой

Кто сейчас на конференции