Club-Subaru.Com

RRR2004 писал(а):Сегодня на своей гарантийке делал диагностику ходовой, установили диагноз, что полетели опорные подшипники, ребята говорят, что у них частые обращения с такой проблемой.

тоже поменял их, правда уже на 120.000. также текла рулевая рейка, отреставрировал, уже отреставрировал наконечники рулевых тяг, и сами тяги на подходе, но, думаю, при моем пробеге это нормально

мужики, мож кто в курсе, кроме как у парня по имени Андрей,который занимался полиуретановыми втулками, можно их где-то добыть?

Ну вот, на 140 000 поменял все четыре стойки - из одной на кочке вылетел шток и уперся в кузов. Отсюда вывод- стойки лучше менять пораньше
1200 грн задняя и 2100 передняя.
Машинка ездит как новая теперь)))

Артур писал(а):Ну вот, на 140 000 поменял все четыре стойки - из одной на кочке вылетел шток и уперся в кузов. Отсюда вывод- стойки лучше менять пораньше
1200 грн задняя и 2100 передняя.
Машинка ездит как новая теперь)))

какие стойки поставил?

Malchish писал(а):

Артур писал(а):Ну вот, на 140 000 поменял все четыре стойки - из одной на кочке вылетел шток и уперся в кузов. Отсюда вывод- стойки лучше менять пораньше
1200 грн задняя и 2100 передняя.
Машинка ездит как новая теперь)))

какие стойки поставил?

оригинал- посоветовался, решил не заморачиваться

Привет всем!:) подошло то на 60 000 км. кто что делал? когда меняют масло в редукторах и коробке? да и еше - V образный рычаг подвески заднего колеса (в частности сайлентблоки) можно приобрести отдельно или только все в сборе? в сборе чет дороговато 2100грн (нафига железка если она цела мне б тока резинки )

у меня походу надо 2 задних сайлента переднего рычага, 1 опорный подшипник, колодки передние, и резинки заднего верхнего "V" образного рычага. (все ничего только смущает последняя позиция) и это все не считая стандарта ... масло, фильтра...

Sleg писал(а):Привет всем!:) подошло то на 60 000 км. кто что делал? когда меняют масло в редукторах и коробке? да и еше - V образный рычаг подвески заднего колеса (в частности сайлентблоки) можно приобрести отдельно или только все в сборе? в сборе чет дороговато 2100грн (нафига железка если она цела мне б тока резинки )

у меня походу надо 2 задних сайлента переднего рычага, 1 опорный подшипник, колодки передние, и резинки заднего верхнего "V" образного рычага. (все ничего только смущает последняя позиция) и это все не считая стандарта ... масло, фильтра...

По замене масла в редукторе и коробке - так это делают на 50 тыс. км.. (по карте ТО)

Прошел ТО-50, по подвеске - сказали что на следующем ТО задние стойки стабилизатора - под замену.. Прикол в том что по передку - все ок, как можно было убить задние стойки - ума не приложу.. может все-таки втулки... - буду разбираться уже через 10 тыщ.. возможно из-за того что спереди втулки полиуретан, а сзади сток.
Сайлент переднего рычага уже немного подорван, - так что на 60 тыс тоже скорей всего замена.. и колодки передние должны как раз подойти окончательно к 60 тыщам.
Нехитрый вывод: вложения в подвеску в Трибяке начинаются на 60 тыщах. :) и то несильно напряжные.
Кстати выкрутили свечу - состояние отличное, так что до 100 тыщ как по карте ТО и на нашем бензе может доходить :).

Malchish писал(а):Прошел ТО-50, по подвеске - сказали что на следующем ТО задние стойки стабилизатора - под замену.. Прикол в том что по передку - все ок, как можно было убить задние стойки - ума не приложу.. может все-таки втулки... - буду разбираться уже через 10 тыщ.. возможно из-за того что спереди втулки полиуретан, а сзади сток.

Как это так, мы ж с тобой вместе комплект полиуретановых втулок брали на перед и на зад или ты задние зажал поменять?

YuriSt писал(а):

Malchish писал(а):Прошел ТО-50, по подвеске - сказали что на следующем ТО задние стойки стабилизатора - под замену.. Прикол в том что по передку - все ок, как можно было убить задние стойки - ума не приложу.. может все-таки втулки... - буду разбираться уже через 10 тыщ.. возможно из-за того что спереди втулки полиуретан, а сзади сток.

Как это так, мы ж с тобой вместе комплект полиуретановых втулок брали на перед и на зад или ты задние зажал поменять?

а че их было тогда менять, если стоковые были еще ок?.. да и сейчас непонятно - сказали что именно стойки умерли а не втулки.. так как я особо не шарю в механике - мне не очень понятно как стойки могут умереть без втулок...

Машина супер а ходовая полное гавно, езжу 2года нежалея .эпилог-втулки стабилизатора поставил с форда оригинал диам 24.с наружи подточил под скабу.Втулка с алюминиевой обоймой держит сурер.Задний сайленблок переднего рычага поставил с Мицубиси поджеро спорт .цельнолитой. Боковое качение и отбой в рейку с правой стороны пропал. Машина стала жоще но ходовые качества и скоросные режимы просто супер . Стиль вождения мой очень жостский. Остаточное после В М В. С машинами привык экспириминтировать. И ЕЩЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сильная Субару Дешево нестоит .

Уважаемые спецы, пож-та подскажите ...
На СТО нашли что сайлентблоки задних верхних рычагов значительно надорваны. Также они утверждают что меняются они только в сборе с рычагами. Так ли это ? гложут меня смутные сомнения.
Благодарю за дельную инфу.

То, что видно порванным на самом деле пыльник, салентблок находится внутри и когда снимешь, он целый. Продаются вместе с рычагом, есть лицензионные салентблоки, которые можно туда пресовать, но не намного дешевле.

rom1705 писал(а):http://www.subaru-parts.com.ua/index.php?categoryID=104&offset=24

Хорошая штука. А как ходовая В9 к новой трибеке ? они идентичны ?