Давление в колёсах

Модератор: Dr.House

Давление в колёсах

Сообщение KVN » Ср авг 20, 2008 10:46

Ребята, вопросик.
Падает давление в переднем правом колесе. Всё время надо на шиномонтаж ездить подкачивать. Из 2,6 давления показывает 2,0
Что посоветуете?
  • 0

Последний раз редактировалось KVN Сб сен 11, 2010 18:26, всего редактировалось 1 раз.
Изображение QIP: 411205787
Аватара пользователя
KVN
 
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Пт дек 07, 2007 11:13
Откуда: Киев
Репутация: 0

Сообщение Yaroslav WRX » Ср авг 20, 2008 10:57

А на монтаже покрышку не обследовали? если все время спускает- может быть прокол, и его виновник сидит в покрышке
  • 0

Аватара пользователя
Yaroslav WRX
 
Сообщения: 492
Зарегистрирован: Пн янв 22, 2007 12:56
Откуда: Киев/ППБ
Репутация: 0

Сообщение KVN » Ср авг 20, 2008 11:26

Ну не всё время спускает, а раз за три дня.
Может поменять стоковые покрышки на нормальные?
Сколько по деньгам будет комплект стоять? Р18
  • 0

Изображение QIP: 411205787
Аватара пользователя
KVN
 
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Пт дек 07, 2007 11:13
Откуда: Киев
Репутация: 0

Сообщение Malchish » Чт авг 21, 2008 08:15

Davids8 писал(а):Ну не всё время спускает, а раз за три дня.
Может поменять стоковые покрышки на нормальные?
Сколько по деньгам будет комплект стоять? Р18

зачем менять? ищи прокол, смотри нипель. если на шиномонтаже его не видят - смени шиномонтаж.
  • 0

Tribeca 3.6
Аватара пользователя
Malchish
 
Сообщения: 301
Зарегистрирован: Сб апр 12, 2008 15:55
Откуда: Киев, Соломенка
Репутация: 0

Сообщение Эндрю_2008 » Пн авг 25, 2008 19:33

Была аналогичная ситуация: сняли колесо, разобрали проверили. Шурупчик маленький споймал, потому и подспускало и загоралась лампочка давления в шинах (если давление падает - от 2 и меньше загорается).
Сдедали поставили - вначале минут 10 поездишь, лампочка будет гореть, потом дуплей отобъет и потухнет.
  • 0

Эндрю_2008
 
Сообщения: 68
Зарегистрирован: Пт апр 18, 2008 08:20
Откуда: Киев
Репутация: 0

Re: Давление в колёсах

Сообщение u-kont » Вт авг 26, 2008 18:42

Davids8 писал(а):Ребята, вопросик.
Падает давление в переднем правом колесе. Всё время надо на шиномонтаж ездить подкачивать. Из 2,6 давления показывает 2,0
Что посоветуете?

"Зри в корень..." - Козьма Прутков, т. е. смотри на колесо...
  • 0

u-kont
 
Сообщения: 96
Зарегистрирован: Ср авг 15, 2007 12:35
Репутация: 0

Re: Давление в колёсах

Сообщение Chuvak » Чт авг 28, 2008 12:40

Davids8 писал(а):Ребята, вопросик.
Падает давление в переднем правом колесе. Всё время надо на шиномонтаж ездить подкачивать. Из 2,6 давления показывает 2,0
Что посоветуете?


+1. Справа заднее. Сегодня проверю золотник. Может недокручен.
  • 0

Больше йа не пишиход. Биригитесь пишеезда!
Йа пришол ис доброй скаски! Выгнали...
Аватара пользователя
Chuvak
 
Сообщения: 57
Зарегистрирован: Ср авг 15, 2007 16:20
Откуда: Odessa-mama
Репутация: 0

Сообщение Vlad » Сб авг 30, 2008 12:11

Davids8 писал(а):Ну не всё время спускает, а раз за три дня.
Может поменять стоковые покрышки на нормальные?
Сколько по деньгам будет комплект стоять? Р18


Если надумаешь новые брать, могу твои стоковые забрать :roll:
  • 0

Аватара пользователя
Vlad
 
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Пт дек 28, 2007 14:25
Откуда: DP
Репутация: 0

Сообщение AOSubaru » Вс авг 31, 2008 19:10

В предверии зимы имеются несколько вопросов:
1. Какую резину лучше всего брать? Ну если цена вопроса не так остро стоит и можно в формуле цена-качество составляющие поменять местами.
2. Имеет ли смысл под зимнюю резину брать диски, или лучше использовать родные, сняв летнюю? Вообще, есть ли какие либо предпочтения, с точки зрения высоты резины летом и зимой?
3. Что с запаской то делать в ЗИМУ?
  • 0

AOSubaru
 
Сообщения: 41
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2008 21:48
Откуда: Киев
Репутация: 0

Сообщение RRR2004 » Вс авг 31, 2008 20:15

У меня одно стоковое, после 2-х тыс., гулю пустило, поменял комплект, могу комусь по бросовым 3 катка продать..... :Search:
  • 0

RRR2004
 
Сообщения: 48
Зарегистрирован: Ср янв 09, 2008 15:13
Откуда: Киев
Репутация: 0

Сообщение RedVan » Пн сен 01, 2008 08:17

AOSubaru, скажу свое мнение.

1. Только Nokian. Почему? Отвечу, использую нешипованную Nokian HKPL4 последние три года на заднеприводном автомобиле, это сказка, зимой в любых условиях достаточно немного (где нужно) прибавить/отпустить газ и машина входит в нужную траекторию. Заежженая колея, тоже не есть проблема, резина уверенно хватается за ее край и перешагиает, вытягивая машину из ловушки. Преодолевание заснеженного подъема превращается в удовольствие, очень уверенно чувствую себя на дороге. Также, на дороге резина очень тихая, в салоне от нее нет никакого постороннего шума. Резина очень мягкая, лежащий полицейский становится абсолютно незаметным как и другие незначительные неровности на дороге.

2. Смысл с дисками есть (но финансово это достаточно накладно), во-первых, это очень удобно, дает возможность не стоять в сезон "переобувки" по пол дня в очереди и переживать как же это будет, в крайнем случае, можно самому перекинуть четыре колеса, если погода преподнесла сюрприз с утречка :) в смысле утром встал, а на дворе замело снегом.

По ширине резины, на зиму нужно ставить минимально допустимую заводом изготовителем ширину резины, так как более узкая резина быстрее и легче "прогребет" рыхлый слой снега и "доберется" до твердой основы, а вот высота протектора, это дело уже вкуса, если хочется ездить зимой с комфортом и целыми дисками то можно уменьшить радиус колеса на 1-2 дюйма (если позволяют тормозные механизмы) и увеличить высоту протектора, тоесть:
оригинал - 255/55 R18
а поставить можно к примеру - 255/60 R17 или 255/65 R16 но последнее может не стать.

3. С запаской-докаткой :) ничего, надеяться что с основной резиной ничего не будет или шиномонтаж будет рядом, можно конечно купить еще один полноценный диск с резиной и поменять его с докаткой, но колесо будет уж сильно выпирать из под машины и на съезде с бровок и т.д. будет постоянно цеплять.
  • 0

Изображение
Аватара пользователя
RedVan
 
Сообщения: 182
Зарегистрирован: Вт янв 08, 2008 15:32
Откуда: г.Киев
Репутация: 12

Сообщение AOSubaru » Пн сен 01, 2008 22:37

RedVan,
Спасибо Большое за рекомендации!

А по поводу шипованой резины есть какие-то устойчивые предубеждения или убеждения?
  • 0

AOSubaru
 
Сообщения: 41
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2008 21:48
Откуда: Киев
Репутация: 0

Сообщение RedVan » Вт сен 02, 2008 08:01

AOSubaru, я за не шипованную резину, так как 80% я езжу по гражданским дорогам. На льду хорошая не шипованная резина ведет себя более менее предсказуемо, а вот шип по асфальту, помимо того что он шумим еще и "плывет" при маневрировании и оттормаживании.
Однозначного мнения по этому поводу нет, каждый выбирает для себя на чем ездить шип не шип из личного опыта. Но мои знакомые поездив на шипованной резине сейчас категорически против нее, их аргумент: количество стрессовых ситуаций при езде на шиповке значительно больше чем льда который они встречали на дороге.
  • 0

Изображение
Аватара пользователя
RedVan
 
Сообщения: 182
Зарегистрирован: Вт янв 08, 2008 15:32
Откуда: г.Киев
Репутация: 12

Сообщение AOSubaru » Чт сен 04, 2008 21:31

Ясно, но я что-то не могу найти не шипованную Nokian HKPL4, она вся шипованная продаётся.
А где можно глянуть минимальную ширину покрышки, которая станет на родные диски?
  • 0

AOSubaru
 
Сообщения: 41
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2008 21:48
Откуда: Киев
Репутация: 0

Сообщение Semmi » Пт сен 12, 2008 16:33

Сегодня накачал колеса инертным газом PROSIFE, вроде немного мягче стало, и даже задние сидения и крышка багажника менше тарахтят
  • 0

Semmi
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Чт июл 24, 2008 07:48
Репутация: 0

След.

Вернуться в Tribeca

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15