ТОП ЛЕВЕЛ

[zeroff]

Кто что скажет об этой конторе (Топ Левел)?

[Andr3y]

zeroff
Эта, как вы выразились, контора - официальный Партнер Клуба. Юзаните поиск, найдете не мало хороших отзывов о них.

[zeroff]

не нашел, и ангельскими набирал и русскими...потому и спрашиваю.

[Vov4ik]

и ангельскими набирал

попробуй английскими

[Legacy :D]

TOP LEVEL . На всякий случай.

[Арт]

не нашел, и ангельскими набирал и русскими...потому и спрашиваю.

Можешь не искать, и поверь наслово,
едь и наслаждайся: сервисом, отношением, общением.

[mr. UFO]

после прочитанного офигел

Stas_1987 писал(а):
непростительные ошибки для сто в топ левел

да ложили они.не понимают люди что земля круглая.
в откапиталеный мотор вкрутили свечи в тосольных сталактитах.поставили клапанные крышки на радиатор и расширительный,которые масло разьело,даже не сказали что поставили не рабочие крышки.а свои новые я у них на полу нашёл.когда начал по немногу уходить тосол я несколько раз просил найти течь.а фиг там,всё нормально,у всех так.потом настоял на дигностике ситемы охлаждения.сделали.после чего я проехал 5 км и рванул нижний патрубок радиатора.тосол рванул на ружу.слава богу не перегрел мотор(а если бы не смотрел на приборы и не принюхивался?)как оказалось,патрубок был дрявый.так мне по верх одного хомута надели ещё один.лень было менять патрубок или не было?ответ топ левела-мы на резиновые изделия гарантиии не даём.они мне что патрубок меняли?слава богу выручил Олег вазы.а потом я сделал диагностику системы охлаждения на другом сто,как положено, под давлением. постреляли все надорваные патрубки.потом сделал анализ газов на наличие тосола.ничего не дало.я успокоился с надеждой что патрубки сифонили.но моторист мне сказал,что при таком мизерном уходе ож,тест может и не показать правду.сделал предположение микротрещину в голове.сказал -жди зимы и всё вылезет.после 2000км обкатки появился масляный выхлоп.такой что машину облаком накрывало.обращения на топ левел ничего не дали.ответ-вы передули или перегрели мотор,чудес не бывает.как можно обвинять человека не имея на то аргументов?на двигатель не были поставлены тепловые пломбы.+мне что делать нечего как гробить машину и выкидывать деньги?пришла зима и всё вылезло.

[mr. UFO]

zeroff
Эта, как вы выразились, контора - официальный Партнер Клуба. Юзаните поиск, найдете не мало хороших отзывов о них.

а почему их нет в разделе "Партнёры клуба"?

[Andr3y]

zeroff
Эта, как вы выразились, контора - официальный Партнер Клуба. Юзаните поиск, найдете не мало хороших отзывов о них.

а почему их нет в разделе "Партнёры клуба"?

Это к Мише вопрос, наверное, не нашел времени на то, что бы зайти на форум и отписаться. Но в Партнерской программе Клуба они участвуют.

[TOP LEVEL]

2 mr. UFO: Добрый день, дорогие друзья, товарищи, клиенты, завидующие и сочувствующие:)))
Предыстория: выше обсуждаемая машина принадлежала одному нашему клиенту, который частично обслуживал эту машину у нас в 2007-2008 году. Автомобиль был продан, история его обслуживания новым владельцем не известна. Потом машина снова поменяла владельца, с чего и начинается вся эта история.
Машина приехала к нам, на диагностику, в ужасном состоянии. Уровня масла в моторе не было, но зато было найдено масло в охлаждающей жидкости, весь мотор в районе гидроусилителя был залит жидкостью из того же гидроусилителя и т.д. и т.п. Одним словом машину мы просто не узнали.
После озвучивания нами результатов диагностики, у владельца включился режим «паника» и начался крик с элементами самоунижения, что поменял хорошую машину на «эту», дальше была непереводимая игра слов с употреблением нецензурной лексики. Потом хозяин закрылся в машине и начал звонить очень активно жестикулируя, и оплевывая все, что окружало его в салоне чудного новоприобретения. Велись дебаты, наверное с продавцом. После 2-ух часовой трепанины, он вышел из автомобиля и рассказал всем присутствующим о своих нереальных финансовых проблемах. Но, не смотря ни на что, было принято решение снимать мотор. После разборки и деффектовки был составлен перечень деталей и работ для дальнейшего ремонта. В предоставленный список клиент внес свои коррективы, посчитав шланги, патрубки, свечи и т.д. деталями которые «еще походят»))). Это было личное решение владельца, не смотря на рекомендации заменить все вышеперечисленное.
Мы предложили полный перечень деталей и работ с ценами для ремонта автомобиля, цены не устроили клиента и начался поиск более дешевых услуг и запчастей. После не совсем удачного поиска, клиенту пришлось некоторые детали приобрести у нас. Турбину продиагностировали в Турбосервисе – дефектов выявлено не было. Общими усилиями мотор был собран, за время сборки клиент повысил познания в сборке моторов Романенко И.И., и научил работать весь коллектив тюнинг ателье TOP LEVEL.
“в откапиталеный мотор вкрутили свечи в тосольных сталактитах.” – как вы думаете, дорогие читатели, если мы зарабатываем деньги на продаже и установке всяких разных запчастей, неужели нам трудно поменять свечи на новые, если их все равно надо вкручивать???? Получается, что мы отказываемся от заработка???? Я понимаю, что у нас «На самом деле это и не странно. у них сейчас появилось много коиентов на машина около или больше 100 тыс. стоимости.за недорогие машины они вообще не хотят браться.
они не понимают, что земной шар круглый и все друг друга знают на шестое рукопожатие...» - но если мы уже разобрали машину – наверно нам не сложно заработать свои кровные!!!!
2 Sunique: по поводу шар круглый и шестое рукопожатие: мы тоже верим, что завтра к нам на станцию приедет Вера Брежнева и что президент России нам передаст привет в следующем новогоднем поздравлении. Но к сожалению мы не в сказке, а в реальной тюнинг-жизни: мы создаем проекты, но при этом мы не забываем про ТО автомобилей (за день осуществляется до 10 ТО), обслуживаем любимых клиентов и от процесса получаем удовольствие, а наши клиенты, получают удовольствие от общения с нами и от езды на своих болидах.
По поводу сложившейся ситуации, предлагаем: собрать пресс конференцию с журналистами, телеканалами, сотрудниками TOP LEVEL и пострадавшей стороной и все это еще раз обсудить, так наверно интереснее будет:)))
У нас, к сожалению, нет возможности следить за каждым постом на форуме и отписываться всем – мы работаем, крутим гайки и устанавливаем тюнинг, а не пишем поэмы на форуме:))). Но мы можем сказать одно – мы всегда несем ответственность за свои действия, и даже если где-то бочиним, то всегда это исправляем за свой счет. Мы еще не разу не ушли от ответственности за выполненную работу!
«про топ левел можно забыть» - я думаю некоторым «клиентам» можно действительно забыть. И не потому что мы фильтруем дорогие или дешевые машины, не потому что нам что-то лень делать, а потому что некоторые люди не в состоянии понять, что машину надо любить, что нельзя экономит на запчастях и на обслуживании. Вы же не идете к стоматологу и не ставите пол пломбы из-за экономии средств, а делаете все, потому что зубик может заболеть, а ведь машине тоже больно!!!
И всегда и везде будут довольные и не довольные, всем мы угодить не сможем. Огромная просьба на будущее – пусть ваши обвинения будут обоснованный, выводы верные, а машины быстрые!!!

Быстрых Вам машин, с уважением TOP LEVEL!!!

P.S. По поводу поиска крышек на полу прилагаем фотку одной из наших СТО. У нас нечего на полу искать:)))))

[/img]

[TOP LEVEL]

И теперь мы есть в ветке "Партнеры клуба": http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... 555#403555
Мы исправляемся:))))))

[mr. UFO]

2 TOP LEVEL
был у вас, делал что-то по мелочёвке, всё было нормально тут лукавить не буду. но как известно, что дыма без огня не бывает и в этой истории в любом случае кто-то что-то не договаривает это 100 %.
навязывать никому ничего не буду, пусть каждый сам для себя решает, но ситуация однозначно неприятная как для станции, так и для владельца авто. для репутации было бы выгодней и правильней её решить, чтоб небыло лишних разговоров

[TOP LEVEL]

2 mr. UFO
По поводу репутации и ошибок...
Репутация компании — это развернутый комплекс оценочных представлений целевых аудиторий о компании, сформированный на основе объективных параметров компании (факторов репутации), имеющих значение для целевых аудиторий. Прошу обратить внимание - объективных параметров компании. Как мнение может быть объективным, если оно основано на том, что написано на форуме, многие их отписавшихся никогда не были на нашей станции, о какой объективности можно говорить.
По поводу исправления ошибок - мы всегда исправляем наши ошибки, если они действительно наши. Не хочется копаться дальше в "грязном белье" и рассказывать все что и как на самом деле. У нас свое мнение, у хозяина машины - другое. И каждый из нас знает за кем правда. Если к нам действительно есть претензии - добро пожаловать к нам, для конструктивной беседы.
И еще по поводу репутации: многие люди, когда едут отдыхать куда-либо пытаются найти какие-нибудь отзывы о отеле, о туроператоре и т.д. И отзывы о любом, даже самом крутом отеле есть положительные и отрицательные. Наверное многое зависит от того, как человек в общем относится к жизни и к ситуациям, с каким настроением человек приезжает в то или иное место. И что бы не было лишних разговоров, всегда оперируйте фактами, не слухами из серии "одна бабка сказала". И делайте всегда обо всем выводы самостоятельно. Общественное мнение это замечательно, но нельзя ориентироваться на общественное мнение, это не маяк, это - блуждающие огни.
Быстрых Вам машин!!! С уважением, TOP LEVEL!