Продам Боевую 2108, зип, лафет, экип, и техничку.

[Kat]

Продается боевой автомобиль ВАЗ 2108. Подготовлен по нынешнему классу У2, бывшей А группе. Автомобиль двукратный чемпион Украины 2005, 2006 года, и призер кубка лиманов 2007 года. После полного ребилдинга, готов выезжать в гонку. Перебран двигатель, коробка передач, заменены привода, все ШС, перебрана подвеска. Спецификации по авто:
Двигатель 1.6, инжектор, на двух бензонасосах, на кованой поршневой. Программа управления Январь. Плита под блоком, поддон выгнут под треугольные рычаги подвески. Голова пиленая, вал не помню, много меняли, остановились на каком то кольцевом. По моему М3. Клапана Т – образные, бронзовые направляйки, Шриковские пружины. Боевой ресивер, с холодным впуском, через нулевик. Отдельная теплоизориванная коробка для фильтра. Топливная система вся на броне, тормоза также все на броне. Гидравлический стояночный тормоз без фиксации. Регулировка давления по контурам. Тормоза впереди 14, задние барабаны. Все опоры двигателя боевые, как и крепление выхлопной системы. Кулиса короткая, сцепление керамика. Коробка передач с дисковым блоком, парой 4.3, и 7 рядом. Подшипники SKF, выборки в корпусах. Передняя подвеска треугольная, на Москвичевских ступицах, переделанных под разболтовку 2108. Привода боевые. Титановые палки, гранаты от Транзита, и Нивы. Фланцы разборные. Такие гранаты никогда не ломаются. Бывает срезает шлицевую, или ломает палку, но гранаты еще не рассыпались. Вся подвеска на ШС, включая шаровые опоры. Верхние опоры амортизаторов тоже на ШС. Амортизаторы боевой Бильштайн 40 Винтовой. Газ. Пружины Эйбах. Подпружинники Эйбах. Все регулируемое. Короткая рулевая рейка. Полный выпуск на 50й трубе. Кузов подготовлен Решетиловым, вварной каркас безопасности, усилены передние лонжероны, чашки, и телевизор. Усилены задние кронштейны под балку. Балка проварена косынками и усилена растяжками на ШС. Аккумулятор сзади под левой чашкой. На 8 мм плите, закреплен болтами М8. Система пожаротушения Sparco. Дополнительный огнетушитель у штурманского сидения. Сидения Sparco Corsa. Омологация до 2010 года. Штурманский упор. Ремни 3х дюймовые Lico. Омологация до 2010 года. Руль с выносом замшевый раллийный с меткой. Выключатель массы. Радиатор от 2110. Два вентилятора охлаждения на отдельных тумблерах, плюс возможность отключения датчика вентилятора. Датчик емкости топливного бака у заливной горловины. Установлены спортивные замки на капоте и багажнике Sparco железные. На ступицах боевые шпильки 80 мм, и дюралевые гайки. Пять колес ВСМПО 14, с грунтовой резиной Мишлен. четверка по жесткости. Запаска новая, остальные покрышки остаток больше половины. На машине установлены боевые защиты двигателя и коробки, и защита бака. Перечислил что вспомнил. В общем, в машине есть все. Может что и забыл. Цена автомобиля со всем вышеперечисленным – 11.000. Документы в порядке. Даже цвет в них не определен. Стоит надпись комби. Так что красим в любой. Двигатель б.н.
С автомобилем отдельно идет зип:
1. Люстра на 4х элементах Hella – 350
2. КПП 7 ряд, дисковый блок, пара 4.5. Пошипники SKF - 1200
3. Стартер Бош - 100
4. Треугольные рычаги подвески, ушки, ШС. – 300
5. Боевые привода – 600
7. Винтовая подвеска Бильштайн, с передними стаканами на кольцо. – 500
8. Пружины Эйбах под кольцо с подпружинниками – 300
9. Боевые кронштейны растяжек – 100
10. Комплект боевой грунтовой резины Данлоп тройка. Остаток больше половины – 500
11. Диски Sparco Cromodora на 15, обутые в формованный Слик Мишлен. – 1000
12. Восемь колес Мишлен Дождевой слик на 15 – 500
13. Тормозной цилиндр тандем, или спарка, под два главный тормозных цилиндра. – 100
14. Диск сцепления керамический Клачнет – 200
15. Два шлема Sparco ProRally с переговоркой Пелтор – 1000
16. Запасная переговорка Пелтор – 300
17. Комбенизон OMP размера L картиновый синий – 100
18. Тапки OMP размер 42 – 43 (наш размер) синие – 30
19. Перчатки замшевые OMP, размер L синие – 20
20. Подшлемники Sparco, с раллийной омологацией. Красный и Черный - 50
Что то есть еще, но нужно перебирать. А мелочевку, типа, скоб, и т.п. я не упоминаю.
С автомобилем идет также лафет для ВАЗ 2108. Или аналогичной небольшой машины. Двуосный, собранный на ходовой 2108. С документами, причем крутыми документами. Все безномерное. Так что можно брать любой лафет, и он пойдет под эти документы. Лафет легкий, собранный на стальной раме, и крытый дюралью. С упорами под передние колеса, лагами, и ремнями. Фишка разведена по электрике под европейское подключение. За него хочу 1500. Но по отдельности продавать желания нет. Хочу отдать все комплектом. Если есть желание получить все сразу, и сразу ехать, ничего не докупая – то это вариант. И за все сразу я даю оптовую скидку. То есть за все хочу не почти 20.000 как получается по сумме, а 17.000.

Также продается техничка. Ford Транзит. 1994 года. Уже переходная модель. Самый длинный, и средневысокий. Грузовой, с фаркопом. Не гнилой. 2.5 дизель. Расход пустого по городу не больше 10 литров. По трассе с лафетом 12 литров. Хочу 8500. Но если будет забираться с комплектом всего написанного выше, то штуку еще скину.

[LEKS965]

а что с приводом в чернигове было?

[Kat]

а что с приводом в чернигове было?

Палку обрезало.

[Batman]

10. Комплект боевой грунтовой резины Данлоп тройка. Остаток больше половины – 500
11. Диски Sparco Cromodora на 15, обутые в формованный Слик Мишлен. – 1000
12. Восемь колес Мишлен Дождевой слик на 15 – 500

Если приведенное выше продается отдельно, то несколько уточняющих вопросов:
Размеры резины?
PSD дисков? и центральное отверстие?
Состояние сликов?

Спасибо.

[Kat]

10. Комплект боевой грунтовой резины Данлоп тройка. Остаток больше половины – 500
11. Диски Sparco Cromodora на 15, обутые в формованный Слик Мишлен. – 1000
12. Восемь колес Мишлен Дождевой слик на 15 – 500

Если приведенное выше продается отдельно, то несколько уточняющих вопросов:
Размеры резины?
PSD дисков? и центральное отверстие?
Состояние сликов?

Спасибо.

Диски 4Х98.
Гравий тебе не пойдет. Узкий для 2х литров, а слики как раз на твою машину. 20.62.15. На 2108 они честно говоря немного широковаты. Но тоже нормально ездят.