Продаю свою чудову, феншуйну машину Subaru Impreza 2008 модельного року. Ціна $6300. Пробіг 249 тис. км – реальніше не буває. Писати казки, що «не бита, не фарбована» не буду – за 10 років бувало всяке, нефарованими залишились тільки капот і дах. Є сколи та подряпини по всьому периметру, завелась іржа довкола логотипу на багажнику. Але ВСЕ ЧЕСНО – велика рідкість на нашому вторинному ринку. Це не кіт в мішку, ви бачите, що купуєте. Телефонуйте: 067 31-31-сім-п'ять-нуль
КОМПЛЕКТАЦІЯ:
Двигун: 1.5 л. (105 к.с. | 77 кВт), Бензин
Коробка передач: Ручна / Механіка
Привід: Повний
Безпека: Центральний замок, Подушка безпеки (Airbag), ABS, Іммобілайзер, Сигналізація, ABD, ESP, Галогенні фари
Комфорт: Підсилювач керма, Електросклопiдйомники, Бортовий комп'ютер, Кондиціонер, Клiмат контроль, Круїз контроль, Підігрів дзеркал, Мультируль, Магнітола, Акустика, CD, MP3, кріплення ISOFIX, повнорозмірна запаска, AUX-аудіовхід, адаптер для підключення по Bluetooth.
Машина – одна з перших в Україні нового покоління, куплена в Києві в салоні на Новокостянтинівській у листопаді 2007 року. Власник один, тільки зараз перереєстрована на львівські номери (машина живе у Львові).
Двигун не спонукає до швидкої їзди, тому експлуатувалась акуратно. Як опосередкований доказ – перша заміна гальмівних колодок була на 70 тис.
Взагалі, слабкий двигун і невеликий багажник – це основні недоліки машини. Найбільші плюси – дуже приємна в керуванні, чудово тримає дорогу і пише повороти, підвіска дуже комфортна на наших дорогах. І звичайно, фірмовий постійний симетричний повний привід – це і безпека в дощ та на снігу, і прохідність. Завдяки пониженому ряду передач вигрібає звідусіль.
Також подобається просторий салон, більший ніж можна очікувати від такого компактного хетчбека. Величезні дзеркала заднього виду, дуже зручні.
Писати казки, що «не бита, не фарбована» не буду – за десять років бувало всяке, але серйозних ДТП не було (максимум – були в різний час замінені бампери, на оригінал Subaru по КАСКО). Стан лакофарбового покриття на трієчку – сколи та подряпини є по всьому периметру. Найбільша проблема – завелась іржа під фарбою довкола логотипу на дверцятах багажника.
Салон на 4+. Із недоліків – подерті пластикові накладки на дверях, трохи потертий чохол важеля КПП, на водійському сидінні на боковій підтримці в районі поясниці розійшлась тканина (3-4 см). В машині ніколи не курили.
Серйозних поломок не було, максимум – заміна передніх пружин, зчеплення, рульової рейки. Решта – це звичне обслуговування ходової: втулки стабілізатора, сальники, сайлентблоки тощо. Сервіс за регламентом (надам всю історію). Масло – завжди синтетика Motul або Castrol 5W30 (раз на 10 тис. км). Автомобіль повністю обслужений, наступні роботи:
⁃ через 5200 км: масло заднього диференціалу
⁃ 7300 км: гальмівна рідина
⁃ 8300 км: масло та фільтри
⁃ 8800 км: ремінь кондиціонера
⁃ 12300 км: рідина гідропидсилювача
⁃ 35300 км: ремінь генератора
⁃ 42300 км: масло КПП та антифриз
⁃ 92300 км: ремінь та ролики ГРМ, свічки
Вкладень машина не потребує, тільки треба доливати масло (~2 л на 10 тис).
Комплект оригінальних ключів, сервісна історія, шини Bridgestone (пройшли один сезон).
Чудова, феншуйна машина, надихає на подорожі – багато своїх кілометрів відмотала по Європі (Австрія, Німеччина, Швейцарія і т.д.). Телефонуйте: 067 31-31-сім-п'ять-нуль
Телефонуйте: 067 31-31-сім-п'ять-нуль
