Club-Subaru.Com

Sergey_od писал(а):-с турбой VF38 535$
-с турбой VF44 575$

Отдельно VF38 - 440
Отдельно VF44 - 480

VF44 есть парочка одинаковых - можно соорудить твинтурбо на 600 сил)

А можно подробнее по поводу твинтурбо? Они станут вместо vf32 vf33? И насколько много всего переделывать? Где можно почитать/посмотреть как это выглядит?

Diman88 писал(а):

Sergey_od писал(а):-с турбой VF38 535$
-с турбой VF44 575$

Отдельно VF38 - 440
Отдельно VF44 - 480

VF44 есть парочка одинаковых - можно соорудить твинтурбо на 600 сил)

А можно подробнее по поводу твинтурбо? Они станут вместо vf32 vf33? И насколько много всего переделывать? Где можно почитать/посмотреть как это выглядит?

Нет, не станут. Какую систему надо полностью с нуля делать. (либо брать за основу тюнячий коллектор для твинтурбо, который уже с параллельным включением турбин, и на нем перекраивать фланцы)

VF44 + Коллектор + аппайп 515$

Турбина в отличном состоянии из Япы, без пробега тут.

VF44 + Коллектор + аппайп 510$

Парочка 44х 900$.
фотка просто для примера)

Sergey_od писал(а):VF44 + Коллектор + аппайп

Сергей, добр вечер! я правильно понимаю, что на WRX GH станет bolt-on?
P.s.: интересна только продажа или change на сток с доплатой тоже рассматривается?

Jetty писал(а):

Sergey_od писал(а):VF44 + Коллектор + аппайп

Сергей, добр вечер! я правильно понимаю, что на WRX GH станет bolt-on?

Не совсем. Кулер не подойдет (надо JDM Легаси кулер) и фланец даунпайпа надо переделывать.
Если на ВРХ стоит 52я турбина, то нет смысла ее менять на 44.

[quote="Jetty"][quote="Sergey_od"]VF44
По защите наберите на мобильный не могу писать смс

VF44+коллектор+аппайп 495$

VF44+коллектор+аппайп 480$
VF44 440$

VF44+коллектор+аппайп 470$
VF44 430$

VF44+коллектор+аппайп 465$
VF44 425$

VF44+коллектор+аппайп
455$

Если нужно с выходом компрессора под хобот и повернуть компрессор - тоже можно организовать (для установки классическим образом)