Club-Subaru.Com

Отпиши пожалуйста свои впечатления от него.

Мне нравится, такое впечитление, что машина стала более заднеприводной, чего вообщем-то и добивались. Зад при повороте очень хорошо забрасывает, нет этого дибильного ощущения что на выходе из поворота машину тянет на внешний радиус. Мне вообщем нравится так называемая избыточная поворачиваемость, она у меня появилась еще когда межосевой на торсен поменял, а сейчас еще четче стало, ну и вообщем машина стала жестче и лучше асфальт держит, такое впечитление что подвеску поменял.

Ротмистровка, ротмистровка, ротмистровка!!!

alexmvp писал(а):Êîëåíî STI EJ257 crank
CP SC7420 Ïîðøíè êîâàíûå SUBARU EJ25 99.5 ìì ñ êîëüöàìè è ïàëüöàìè

Âñå çàáûâàëîñü ïîèíòåðåñîâàòüñÿ - êàêàÿ ñòåïåíü ñæàòèÿ ïîëó÷àåòñÿ ïðè òàêîé êîíôèãóðàöèè?

Lambert писал(а):Все забывалось поинтересоваться - какая степень сжатия получается при такой конфигурации?

Многое влияет на это, но если собиралось в стандарт - то около 8,2

sd-style писал(а):Ìíîãîå âëèÿåò íà ýòî, íî åñëè ñîáèðàëîñü â ñòàíäàðò - òî îêîëî 8,2

À èíòåðåñíî, êàêàÿ âñòðå÷àåòñÿ ìàêñèìàëüíàÿ ÑÆ â íàääóâíûõ îïïîçèòàõ? Ïîíÿòíî ÷òî â ñòåïåíü 9 äâà áàðà íå âëîìèòü, íî âñå æå

На сти-клабе у Петровича 8.9.
Говорит едит :)

bugren писал(а):Íà ñòè-êëàáå ó Ïåòðîâè÷à 8.9.
Ãîâîðèò åäèò :)

íó åùå áû
Èíòåðåñíî, à ñêîëüêî îí òóäà íîìèíàëüíî äóåò? Êàêèå ïðè ýòîì óãëû è ñìåñü?
(õîòÿ êòî æ òàêèå ñåêðåòû ðàñêðûâàåò)

Lambert писал(а):

sd-style писал(а):Многое влияет на это, но если собиралось в стандарт - то около 8,2

А интересно, какая встречается максимальная СЖ в наддувных оппозитах? Понятно что в степень 9 два бара не вломить, но все же

вломить, еще как вломить! только бенз придется лить минимум 98й

Bilyk WRX писал(а):âëîìèòü, åùå êàê âëîìèòü! òîëüêî áåíç ïðèäåòñÿ ëèòü ìèíèìóì 98é

åùå è ìåòàíîëîì èçðÿäíî ñäîáðèòü..
À êàêàÿ ÑÆ â òâîåì ìîòîðå, Áèëëè? Òðè áàðà äåðæàòü - çàïàñ íåäåòñêèé äîëæîí áûòü

Lambert
где-то между 8,5 и 8,7

вроде правду говорит

Ну у меня СЖ 8,5 вроде как

хорошая лиса.... а бюджет постройки не подсчитывал?

Ты знаешь, по бюджету вопрос сложный, так как все делалось постепенно, если общую сумму посчитать то немало, но с другой стороны, все это тратилось по-немногу и это дало возможность хорошо изучить машину и подобрать оптимальный вариант постройки авто.