Club-Subaru.Com

vintik
можно уточнить с какой целью используеться газогенератор?

Задумывался газогенератор для экономии топлива в городском цикле, типа смесь кислорода с водородом добавляет мощности и улучшает горения. Испытания прототипа оказались весьма спорными. Экономический эффект был, от 0,5 до 2л на 100 км, но больше из за изменения манеры езды.
Потом пришло ещё более простое решение, эффективнее использовать весь автомобиль - ездить вчетвером и делить расходы на всех. Поэтому сейчас в основном используется емкость для воды.
Продолжу про "тюнинх".
В связи с резким удешевлением планшетов, созрела идея организовать место штурмана. Присосочные сразу отбросил, начал со стационарных. Что сказать: не дорогие отлетают на третей кочке, дорогие на десятой. Причиной была жесткость конструкции крепления. Аккумулятор в планшете довольно тяжелый, а твёрдый пластик не выдерживает нагрузок. Нужно было мутить амортизатор. Конструкции из поролона оказались очень громоздкими, из пористой резины - твёрдыми, я был в тупике.
Идея пришла неожиданно, на пляже. Наблюдая за грациозными движениями девушек в бикини, вдруг понял, вот оно простое решение. Держатель планшета получил кодовое название " Бюстгальтер " из за очевидного сходства. При своей поразительной простоте, конструкция обладает всеми необходимыми свойствами.
1. Простота
2. Универсальность - отлично держит от 7 до 10 дюймов.
3. Травмобезопасность.
4. Компактность.
5. Обладает амортизирующими и само центрирующими свойствами.
6. Абсолютно не привлекает наркоманов.
7. Место идеально подходит по эргономическим характеристикам.

Устройство прошло испытания дорогой Одесса - Вознесенск, Белгород Днестроыский - Килия и горный Крым на отлично.

Спорно, но интересно, однозначно автору аплодисменты)

Машина для выживания, вы наверное знакомы с Беар Гриллсом Было уже выше сказано, возможно проблематично продать с такими переделками. А так мое уважение за Вашу работу, и удачной продажи

Спасибо, что прокоментировали мои старания. Верно подмечено, в результате доработок и переделок получилась машина для "выживания". Так и назову следующую тему!
Уговорили, машину не продаю и не продавал, буду и дальше ездить в поисках большой рыбы и приключений.
Биару Грилсу немного попроще в его путишествиях, спит где прийдётся, ест что попадётся, пьет что течёт. Я хоть и люблю сырую рыбу с соевым соусом, но семья и друзья, с которыми путишествую, пить из лужи не хотят, жабку на прутике не едят и спать зарывшись ягодицами в золу от костра не будут. Поэтому, кроме тюнинга приходится возить с собой минимальный набор "комфорта": воду, еду, кухню, мебель, жильё, лодку, снасти и снаряжение на четверых.Форестер машина небольшая, приходится оптимизировать каждый кубический сантиметр свободного пространства, подбирать более компактное снаряжение, модернизировать его для компактной перевозки и легкого использования.
Особое внимание конечно уделяется надёжности и прочности и практичности как самой машины, так и всего перевозимого. Как профессиональному автослесарю мне интересно этим заниматься, так сказать разминка для мозга, практика для рук. Жаль в инете мало тем подобного содержания, в основном "смотрится ли лопата и домкрат на экспедиционном багажнике".

vintik писал(а):Спасибо, что прокоментировали мои старания. Верно подмечено, в результате доработок и переделок получилась машина для "выживания". Так и назову следующую тему!
Уговорили, машину не продаю и не продавал, буду и дальше ездить в поисках большой рыбы и приключений.
Биару Грилсу немного попроще в его путишествиях, спит где прийдётся, ест что попадётся, пьет что течёт. Я хоть и люблю сырую рыбу с соевым соусом, но семья и друзья, с которыми путишествую, пить из лужи не хотят, жабку на прутике не едят и спать зарывшись ягодицами в золу от костра не будут. Поэтому, кроме тюнинга приходится возить с собой минимальный набор "комфорта": воду, еду, кухню, мебель, жильё, лодку, снасти и снаряжение на четверых.Форестер машина небольшая, приходится оптимизировать каждый кубический сантиметр свободного пространства, подбирать более компактное снаряжение, модернизировать его для компактной перевозки и легкого использования.
Особое внимание конечно уделяется надёжности и прочности и практичности как самой машины, так и всего перевозимого. Как профессиональному автослесарю мне интересно этим заниматься, так сказать разминка для мозга, практика для рук. Жаль в инете мало тем подобного содержания, в основном "смотрится ли лопата и домкрат на экспедиционном багажнике".

Хороший улов!

Еще немного о применении тюнинга


И анонс будущих заметок

А что, в первом посте этой темы машину неплохо оборудовали. С таким вооружением хоть на какие расстояния не страшно. Я как то не додумывался так пристроить складной стульчик как у автора темы. правда машина у меня сейчас