Club-Subaru.Com

Забрал машину у Ромы(кислорода), все хорошо. Спасибо, тебе. Коробку поставил TY752VBCAA с JDM Impreza WRX STi Ver.III/IV MY97-98 снятую с распила во Владивостоке с пробегом 65тыс. Редуктор R160 4,44, полуося разнодлинные, кардан, кулиса. С небольшими доработками, но все стало, благо у Ромы руки правильные Сцепа и педальный узел заменена на другие, под обратный выжим. Накатал уже 2 тысячи км. - полет нормальный Вроде и боком теперь по асфальту едет и по прямой хорошо ускоряется, без всякой опаски за КПП. Ездил на чайку. 13,8-13,9сек стабильно, при температуре 17-18 градусов за окном. Перепрошить не получилось ни у Ромы, ни в Киеве. Мозг DENSO JDM WRX GDA АВЦСцный, головы не АВЦСные. Прошивка с него сливается но назад не заливается, по непонятным причинам Готов рассмотреть обмен на не АВЦСный мозг с Европейки, который шьется без проблем.


Так что, пока просто катаюсь и получаю удовольствие

а опустить не думал?
а то джип какой то

Бассбин писал(а):а то джип какой то

Я и так уже опустил немного. Буду думать, что с задними стойками делать и пружинами задними, чтоб и жестко и низко было. Ну и след. пунктом думаю 4pot тормоза на перед надо ставить, а то с турбофоря 294мм - сильно ватные
Вот что зимой было. Много снега ждал, а его так и не было



А это, зимой в Белгороде... Когда за свап комплектом КПП ездил

огого(((
реально надо опускать и нормально так

Не ты панамэру на драге сделал?

legacy94 писал(а):Не ты панамэру на драге сделал?

Я, на пару корпусов

Блин, красавчег!

у владельца паршака чсв не задето?

занизил?

точно не знаю, но он был весьма удивлен тому, что произошло...) после - общался с ним, но все никак не доводилось перезаехать... может, уже в след сезоне...)