Club-Subaru.Com

Igorка писал(а):Привет ! Дыра будет резатся на продувку всего ядра ? крепления номера будет вырезатся полностью ?

Навешу бампер - приму решение. Вообще-то в соответствии с Корки Беллом (книга Maximum Boost) - достаточной для продувки является площадь входного канала в 1/4 от площади ядра интеркулера, при наличии направляющей потока, конечно.

Oleg B писал(а):

Igorка писал(а):Привет ! Дыра будет резатся на продувку всего ядра ? крепления номера будет вырезатся полностью ?

Навешу бампер - приму решение. Вообще-то в соответствии с Корки Беллом (книга Maximum Boost) - достаточной для продувки является площадь входного канала в 1/4 от площади ядра интеркулера, при наличии направляющей потока, конечно.

нечитал(( я на своем сделал отверстие на 3/4 площади ядра , ну и входной канал попал под обдув с направлением потока.
Жду ваш отчет)

Igorка писал(а):

Oleg B писал(а):

Igorка писал(а):Привет ! Дыра будет резатся на продувку всего ядра ? крепления номера будет вырезатся полностью ?

Навешу бампер - приму решение. Вообще-то в соответствии с Корки Беллом (книга Maximum Boost) - достаточной для продувки является площадь входного канала в 1/4 от площади ядра интеркулера, при наличии направляющей потока, конечно.

нечитал(( я на своем сделал отверстие на 3/4 площади ядра , ну и входной канал попал под обдув с направлением потока.
Жду ваш отчет)

Почитай, много интересного: Korky Bell "Maximum Boost"/ Корки Белл "Турбонаддув (Проектирование, установка и испытания систем турбонаддува)"
Размер 98МВ, 223 стр., на русском языке.


Примерка бампера.
Сначала примеряли так:



Потом Хаттори Хандзо сделал так: и стало так:





На внутренней стороне бампера будет сделана направляйка (короб) на ядро кулера с уплотнителем.
Будут прорезаны отверстия под омыватели фар.

Чтобы полноценно поставить фронтал APS на Форестер и подружить его с JDM бампером от Forester STI, надо было сделать ещё несколько мелочей:

1. Сделали усилитель переднего бампера (сustom):





2. Прорезали отверстия под омыватели фар:





3. Немного сточили наружную поверхность омывателей фар (JDM бампер имеет другую форму и упирался в них):



4. Наварили на бампер из пластика направляющую на APS FMIC:









5. Пайпинг фронтала мешал бачку стекло-фароомывателя, поэтому угол бачка был отрезан и перепрофилирован (объём бачка стал 4 литра):
















6. Насос омывателя фар был переставлен:







7. Покрасили бампера, обвес и пороги:

Результат:

Family pictures:

Олежка, зачетно

атмокапот будет?

Makar83 писал(а):атмокапот будет?

Не будет, он железный, а турбовый - алюминиевый.
Хапальник пока поставлю маленький от стока.
Потом проведу пару научных экспериментов на тему "Обратный хапальник на Forester: развенчивание мифов аэродинамики " и приму решение в зависимости от результатов.

Олег, круто очень! поздравляю!

Oleg B
Сумашедшо круто!!!! Поздравляю!

Sneg, на бампере после полировки будут наклейки STI, как и положено "по JDM понятиям", вот эти:



Четыре надписи STI спереди - это попса.

Олежа, что ожидать следущее???

Реально приморочился! Круть

Adver писал(а):Олежа, что ожидать следущее???
...

Пепельницу почищу - и всё!

Oleg B писал(а):Не будет, он железный, а турбовый - алюминиевый.

Как ты там говорил: Олежка, не тупи?
У овощей есть люминявый капот.