Реально ли??? тачка с польши с выездом раз в 365 дней

[chetveriks]

на риа кишит предложениями
схема вроде простая - машина на фирму, вы в паспорте...все чисто...

кто то сталкивался.
тем более что фирма в польше есть своя...темка интересна.
купить авто за пол УКР цены.

[Deltajack]

слухи ходять. якщо дайцям впевнено розказувати то може і влізе. Але 100 % легально 10 днів коли ти вписаний в тех паспорт. Решта на рівні слухів

[Shkabur]

Внесение авто в уставный СП.

[chetveriks]

Внесение авто в уставный СП.

и шо?

есть реальные примеры
ездит укр? у нас?
шо менты?

[Shkabur]

Создаешь СП.
Вносишь со второй стороны в уставный авто.
И твоему счастью нет границ
Шо менты???? А шо ты ожидаешь??? Зеленую дорогу???
Поинтересуються конечно тобой, и твоей деят-ю.
А там как сумеешь

Уж лучше по карте поляка и т.д.

[chetveriks]

Создаешь СП.
Вносишь со второй стороны в уставный авто.
И твоему счастью нет границ
Шо менты???? А шо ты ожидаешь??? Зеленую дорогу???
Поинтересуються конечно тобой, и твоей деят-ю.
А там как сумеешь

Уж лучше по карте поляка и т.д.

карту поляка ж дают только кто на прямую. а у меня жена. не выходит.

[Core]

Тааак, а подробнее про карту поляка, плз. Девушка может ее получить + машина как-раз ей и нужна. Какие потом подводные камни?

[chetveriks]

Тааак, а подробнее про карту поляка, плз. Девушка может ее получить + машина как-раз ей и нужна. Какие потом подводные камни?

да в нете поройся. Карта поляка - по сути граждансво. только не можешь голосовать вроде.
звони в консулат - там все расскажут.

[Core]

Везде инфа, что тока 10 дней можно ездить.

[chetveriks]

на Авто РИа другая инфа....вот я и интересуюсь..

[chetveriks]

хз
нашел такое
масло маслянное.
модно год но можно 2 мес.
http://www.segodnya.ua/useful/just/14183014.html

[chetveriks]

о нашел. кому интересно.
Въезд по Стамбульской конвенции

Письмо ГНАУ от 05.02.2011 г. №09/363-ЭП

"все реально пацаны"

[Andrey77]

Как провозим


Согласно Стамбульской конвенции гражданин резидент Украины может временно въезжать на территорию Украины на транспортном средстве, зарегистрированном постоянно в соответствующих регистрационных органах иностранных государств, без уплаты каких-либо налогов и сборов и без применения к нему ввозных ограничений или запретов экономического характера при условии, что указанное транспортное средство находится в собственности физического (юридического) лица проживающего на территории другого государства и используется в коммерческих целях.

Шлагбаум для ввоза авто без растаможки открыла Стамбульская Конвенция о временном ввозе, к которой Украина присоединилась еще в 2004 году. Собственно, с 2005-ого и начался ввоз машин без растаможки, но наибольшей популярностью схема стала пользоваться в посткризисные годы.

Конвенция приоритетнее, чем законы страны, и она позволяет не оплачивать таможенные сборы в Украине, если выполнены два условия. Первое – машина используется исключительно в коммерческих целях (в противном случае необходимо получить согласие таможенников, что может существенно удорожить всю сделку). Второе – формальным владельцем авто должно быть зарубежное предприятие или иностранец.

Отталкиваясь от этих требований, украинцы легко придумали схему ввоза нерастаможенных авто. Потенциальный покупатель выезжает за рубеж или хотя бы просто переходит границу на таможне. Там наши же соотечественники, занимающиеся продажей машин, устраивают его на работу в зарубежную компанию. Причем работу он получает такую, чтобы работодателям не пришлось регулярно начислять ему зарплату и, соответственно, платить налоги.

Покупатель может числиться агентом, которому якобы предстоит в поте лица искать клиентов в Украине в пользу зарубежной компании, проводить мониторинг цен в регионах или исследовать предложения гостиниц в разных городах. Либо заключает трудовой договор, по которому «обязывается» провести маркетинговое исследование в Украине, чтобы узнать, «как относится население к одуванчикам». Понятно, что никто ничего не делает. Но зато есть формальная бумажка.

Более того, дабы не было сомнений в серьезности намерений, покупатель дает расписку работодателю на символическую сумму. В ней указывается, что был получен аванс в разумных пределах за предстоящую кропотливую и неподъемную работу. Потом фирма покупает нужную клиенту машину и ставит ее себе на баланс. Все это необходимо для того, чтобы выполнить первое условие Конвенции.

Дабы не возникло подозрений в мошенничестве и быть уверенным, что машина принадлежит ее реальному, а не формальному владельцу, фирма оформляет договор купли-продажи. Так поступают в компании «ЕвроАвто», позиционирующей себя как лидер пригона авто из Польши. Но при этом на документе нет даты сделки, которую можно поставить в любой момент. Нельзя сказать, что такой договор служит 100% гарантией.

Ведь отсутствие даты означает, что он не вступил в силу. Но проблема в том, что в противном случае придется растамаживать авто. Гаишники могут по своей базе узнать, что машина уже продана украинцу. И тогда теряется весь смысл сделки. «Вы можете поставить дату в любой момент, например, при продаже машины. Никаких особых проблем здесь нет. Просто не нужно показывать договор гаишникам», – заверяют в «ЕвроАвто».

«Это очень скользкий момент, – признается Юрий. – Чтобы вам не рассказывали, такие договора не будут иметь юридической силы. Здесь все построено на доверии».

В качестве альтернативы может быть подписан легальный договор о том, что покупатель инвестировал сумму, потраченную на авто, в развитие компании. Т.е. стал одним из совладельцев. Это тоже, скорее, для успокоения нервов. В случае чего деньги вернуть не удастся. Хотя сложно себе представить, что фирма, вас трудоустроившая и отправившая на своей машине не первой свежести в другую страну, вдруг заявит о пропаже или пожелает вернуть авто обратно в Польшу, Литву или Болгарию. Более того, даже если она решит ее продать без ведома так называемого покупателя, неподписанный договор за рубежом может стать серьезным предметом для разбирательств и обвинений в мошенничестве. Никто из иностранцев, участвующие в этом бизнесе, не станет себе создавать огромные проблемы ради нескольких тысяч.

Въезжая в страну, у покупателя будет на руках бессрочная доверенность на 3-х языках, предоставляющая право управлять машиной и путевой лист. Этого вполне достаточно, чтобы снять все вопросы о целях использования машины и заодно прав на ее вождение.

Теоретически, можно было бы самому зарегистрировать фирму в «братской» республике и уже на нее оформлять авто. Но здесь игра не стоит свеч. Ежемесячные расходы на обслуживание вашей компании составят минимум в 150 евро. Оформлять авто на свою фирму, зарегистрированную, например, в Литве, целесообразно тогда, когда дело поставлено на поток или покупка машин для соотечественников не является основным видом бизнеса.

Шлагбаум для ввоза авто без растаможки открыла Стамбульская конвенция о временном ввозе, к которой Украина присоединилась в 2004 году

Еще одна потенциальная опасность – ликвидация компании – собственника авто или просто кидок со стороны зарубежных партнеров. Может возникнуть другая неприятная ситуация. Сразу после того, как клиент въехал на машине в Украину, ее сразу же снимут с баланса. И если гаишники решат проверить машину, то могут действительно возникнуть проблемы. Авто просто конфискуют.

Посему при покупке машины за рубежом с помощью услуг компании или посредника, не вызывающих доверия на все 100%, лучше всего выбирать недорогое авто. Чем меньше цена, тем ниже потенциальные потери. К тому же недорогие машины в случае чего проще сдать на разборку ввиду их популярности. Правда, здесь нельзя просто так отдать машину на запчасти. Нужно, чтобы она формально выехала из страны, реально оставаясь на ее территории. В этом случае придется оформить фиктивное пересечение границы, за что берут около $300.

Взвешивая все за и против, ценовой аргумент чаще всего перевешивает. Тем более массового мошенничества или судебных разбирательств таможенников с фиктивными владельцами авто в Украине не было.

«Указанная схема работает уже довольно давно. И она абсолютно законна, – уверен Ростислав Кравец, старший партнер адвокатской компании «Кравец, Новак и партнеры. – В основном автомобили принадлежат иностранным гражданам или компаниям, а в Украине ими управляют по доверенности. Раз в году такие граждане выезжают за границу и тут же заезжают обратно. Весь риск состоит в платежеспособности компании или лица за границей, на которое автомобиль фактически оформлен. Однако в связи с тем, что данная схема поставлена на поток, никто особо не рискует заниматься мошенническими схемами. По крайней мере, я пока о скандалах с такими автомобилями еще не слышал».

В любом случае потенциальный покупатель должен знать, что для проведения сделки ему необходимо лично выехать из страны и заехать на авто через границу. Причем расчет должен проводиться после въезда в Украину, когда на таможне все проверят. Если же предлагают привезти машину прямо под дом, то, скорее всего, речь идет о мошенничестве. Наверняка документы оформлены на несуществующую фирму. Не говоря уже о том, что можно стать счастливым обладателем краденого авто.

Заберите обратно

Стоимость услуг по покупке машины, оформления на фирму и подготовку всех необходимых документов для беспрепятственной езды по Украине без растаможки обойдется в $1,5-2 тыс. Чем ближе машина к границе с родиной – тем дешевле и наоборот.

На этом, конечно, расходы не заканчиваются. Каждый год нужно проходить техосмотр и обновлять трудовой договор. За это возьмут еще около $150-200. К потенциальным расходам необходимо добавить ежегодные поездки за рубеж и два потерянных дня.

Стамбульская конвенция позволяет использовать авто в коммерческих целях не больше года. После чего необходимо пересечь границу и снова заехать. Если не соблюсти это требование, у таможенников будут все основания оштрафовать владельца авто.

Заграница потребуется и для возможной продажи машины. Если решено сменить железного коня, придется снова выехать в страну, где покупался автомобиль и через ту же фирму провести сделку с другим потенциальным собственником. Эта операция обойдется максимум в $100, что не так уж и много.

[Oleg B]

В Харькове забрали автомобиль с литовскими номерами...
http://www.youtube.com/watch?v=WVPJoFnhlB8
Продолжение...
http://www.youtube.com/watch?v=Y9phRhqlR-s

[makin]

В Харькове забрали машину активиста Дорожного Контроля, так сказать - достал ментов, закусились. Но то все фигня, однозначно заберут хлопцы машину назад.
А схема совершенно отличная, проверил, работает.
Можно поздравить - неделю как пригнал WRX 02. Состояние хорошее, привез сам. Таможню (Ягодин) прошел без проблем.
Цена вопроса супер адекватная.