Club-Subaru.Com

Всем привет!

Недавно приобрел себе легаси 2006 года, доволен, как слон (до нее был форд фокус 1999 года, американец - небо и земля по сравнению с субой).

У меня один типичный вопрос новичка есть - как понять что за двигатель стоит и сколько лошадей? Вроде 2 литра атмо, но где-то пишут 140лс, где-то - 165...

А еще я очень сильно расстроился, когда начал узнавать о возможности установки магнитолы по лучше... на дорестайле с климатом это не самая тривиальная задача, учитывая, что переходную рамку реально достать только в московии...

с пополнением.
На Легаси 2,0 в том мод году 165л.с. , на сколько я помню.

С пополнением , правильные лошади только стенд покажет .

GTI писал(а):с пополнением.
На Легаси 2,0 в том мод году 165л.с. , на сколько я помню.

И то, это цифры - которые заявляет производитель. В реале их там нет..

По сравнению с фордом (было 112 лс... на новом.. в 1999 году) - вообще ракета :)

У меня сейчас пробег 120 тыщ, после покупки поменял ремен ГРМ (стоял почти новый Greddy 0_o) и ролики (стояли еще родные 0_о).. остальное вроде только недавно предыдущий владелец менял (фильтры, масло..).

Какие вообще могут быть проблемы на таком пробеге? На что внимание обратить?

Основная трабла - перегрев. Если после прохвата по трассе в расширительный бачок не выдувает тосол - значит все ок.
По поводу масла, как показывает практика - лучше сразу заменить на что нибудь нормальное (наприме мотюль 5-40) и спокойно кататься.
Еще бы проверил свечи, если их не меняли - лучше заменить. Так же посмотреть воздушный фильтр и расходомер. При необходимости фильтр заменить, расходомер помыть.
Еще я бы порекомендовал сменить масла в редукторах.

Тосол проверю, но вроде ниче такого нет.

Масло залито кастрол магнатек 5-30. Менять или можно на таком немного поездить?
Свечи меняли, воздушный фильтр (все фильтры в общем то) тоже меняли. Масло в редукторе тоже меняли.

Течет рейка и люфт на рулевой крестовине... надо будет заняться этим. И сайленты некоторые поменять надо. Вот думаю полеуретан ставить, как думаете, стоит оно того?

оооо, тогда менять срочно! Кастрол пусть официали в личные авто заливают..

Makar83 писал(а):

GTI писал(а):с пополнением.
На Легаси 2,0 в том мод году 165л.с. , на сколько я помню.

И то, это цифры - которые заявляет производитель. В реале их там нет..

Ес-но я их сказал из заявленных ТТХ.

GTI писал(а):

Makar83 писал(а):

GTI писал(а):с пополнением.
На Легаси 2,0 в том мод году 165л.с. , на сколько я помню.

И то, это цифры - которые заявляет производитель. В реале их там нет..

Ес-но я их сказал из заявленных ТТХ.

Ну я лишь уточнил высказывание..

Ждём на рейку и всё остальное .

Makar83 писал(а):

GTI писал(а):с пополнением.
На Легаси 2,0 в том мод году 165л.с. , на сколько я помню.

И то, это цифры - которые заявляет производитель. В реале их там нет..

Может их там и нет, но если стоит ej20 4-х вальный то она явно бодрее будет новых лансеров, акордов и т.д. у которых в 150лс в стоке. Поздравляю с покупкой, машинка агонь, будет тебя выручать очень и очень главное следить за ней всегда!

KOS2909 писал(а):

Makar83 писал(а):

GTI писал(а):с пополнением.
На Легаси 2,0 в том мод году 165л.с. , на сколько я помню.

И то, это цифры - которые заявляет производитель. В реале их там нет..

Может их там и нет, но если стоит ej20 4-х вальный то она явно бодрее будет новых лансеров, акордов и т.д. у которых в 150лс в стоке. Поздравляю с покупкой, машинка агонь, будет тебя выручать очень и очень главное следить за ней всегда!

Пасиба) Стараюсь следить)