Club-Subaru.Com

Собственно ищется хорошее СТО, где меняют тормозную жидкость с помощью стенда.. Не кач-кач ногой (и стакан ТЖ всего сливают) , а как положено в цивилизации , под давлением(обязательно на автомобилях с АБС) и промывкой магистралей и расходом на это мероприятие 1,5-2,5 литров жидкости.

месье знает толк в извращениях)

kharkivlad писал(а):месье знает толк в извращениях)

О , пошел холивар...
Значит , никто не знает. Все довольствуются старой тормозухой , только всякие DBA и Brembo шестипоршневые тулят непонятно зачем...

Andrey72
viewtopic.php?f=44&t=56803
но думаю, что все же не на стенде.

ИМХО, способ не так важен. Важны: последовательность и полный объем выполненных работ.

kharkivlad
Честно , говоря вот этого не пойму. В цивилизации именно так делают - это позволяет вытеснить воздух из всех закоулков магистралей и АБС. Стенд стоит от 300$ - их раньше на Лоске продавали все шарашки , торгующие наборами инструментов и спецприспособами. В прошлом году весной хотел купить , обегал весь рынок - шиш , в одном месте со скрипом - "может быть, привезем , но без комплекта пробок , и то не за 300 , а гораздо дороже". Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
MAMONT_GT
При всем уважении к Анатолию Валерьеввичу , но скорее всего у него стенда нет. По крайней мере , пять лет назад не было.

Пылесос, трехлитровая банка и вперед. Чем не вакуумный стенд

exit
Вакуумный не то , да и их как грязи везде продается. При таком способе тоже возможно попадание воздуха в систему. Правильно заменять под давлением самой жидкости. Там ничего особенного нет - горшок с тремя секциями - две воздушные , одна под тормозуху(по типу гидроаккумулятора) , да набор пробок под бачки разных авто.

Стенда такого нет и не планируетцо .
Старый добрый способ не раз позволял выявить проблемы по тормозам именно в процессе прокачки ( модный стенд на это не спраможен ) .
Кстати при использовании стенда давление и скорость потока жидкости в десятки раз меньше .) .
Стенд задуман для того чтобы прокачать тормозную систему мог один человек + не надо доливать жижу т.к. стенд сам её доливает .
Повторюсь у нас такого оборудования нет .

Andrey72 писал(а):Правильно заменять под давлением самой жидкости.

Ааа, ясно. Ну я таким способом себе прокачиваю, самодельная приспособа - крышка, штуцер с бескамерки, трубка пвх толстая под давление и колесо с 1-1.5атм. Какашки и воздух в системе особо не продавишь хорошим давлением - разрывает бачок.

exit писал(а):Ааа, ясно. Ну я таким способом себе прокачиваю, самодельная приспособа - крышка, штуцер с бескамерки, трубка пвх толстая под давление и колесо с 1-1.5атм. Какашки и воздух в системе особо не продавишь хорошим давлением - разрывает бачок.

На одной из предыдущих машин таким способом и прокачивал . Как выясняется , он не лишен недостатков - воздух не разделен от тормозухи , вследствие чего она насыщается оным(за что боролись, на то и напоролись) , не зря в стенде аж две воздушных раздельных камеры (одна для стабилизации давления). Давление бачок не разрывает , а вот сорвать с ГТЦ может - для этого в комлекте специальная стяжка идет. А сколько времени надо не менять тормозуху , чтоб в системе образовались фекалии - непонятно . Кстати , от этого кирдык и системе АБС настает. Ну а при завоздушивании магистралей надо большой объем тормозухи прогонять , потому что неизвестно , где может воздух находится.

Ну и забыл самое главное упомянуть - при кач-каче промывки системы как таковой не происходит , в лучшем случае стакан старой тормозухи заменится , потому как туда-сюда гонять на подъемнике машину особо никто не будет для доливки свежей тормозухи в бачок (а объем его мизер).

Боюсь представить как вы меняете масло в двигателе

Andrey72 писал(а):Ну и забыл самое главное упомянуть - при кач-каче промывки системы как таковой не происходит , в лучшем случае стакан старой тормозухи заменится , потому как туда-сюда гонять на подъемнике машину особо никто не будет для доливки свежей тормозухи в бачок (а объем его мизер).

зачем на подьемнике ганять машину и куда
сколько раз вы уже меняли тормозную жидкость?
какая промывка системы?
а вы знаете с какой целью она вообще меняется?

exigo писал(а):Боюсь представить как вы меняете масло в двигателе

Бояться не надо. Масло меняю обычным способом. Открутил , слил, залил. Хотя не , сейчас трохи напугаю - пригнал машину из салона(новую, 80 км проехал) , слил масло и залил новое (фильтр , правда, не менял). Объясню - залито было 0W20 , на улице тепло, заменил сразу на 0W40 , чтоб не ушатывать при обкатке. Сейчас юзается на 5W30.