Club-Subaru.Com

Здравствуйте. У кого есть? Кто какой (светопропускная способность) пленкой клеил? Интересует субъективные ощущения людей с нормальным зрением и ксеноном.
Кто какие преследовал цели?

клей самую легкую.а то ночью будет не очень.днем всяко приятней с ней

Парни зачем тонировать лоб? Ради пижонства? Вы еще переднюю оптику затонируйте, задние фонари, и приборку - красиво же

при чем тут пижонство?мало кто тут без выхлопа родного,музыки, дисков,всяких накладок,спойлеров ездит??смело всех списываем к пижонам.показуха же.

Shkabur писал(а):Парни зачем тонировать лоб? Ради пижонства? Вы еще переднюю оптику затонируйте, задние фонари, и приборку - красиво же

Тонировка фар вот это как раз пижонство да еще и небезопасное, я лично прописал в правилах по тюнингу снижение баллов за безопасность автомобиля в таких случаях.
Что же касается тонировки лобового то штука полезная, позволяет снизить нагрв салона, торпедо. Главное помнить несколько моментов.
- тонировать лобовуху можно ТОЛЬКО на новом авто, иначе при приогреве триплекса практически гарантированы трещины.
- использовать пленку металл с минимальным затемнением (его практически не видно).

Shkabur писал(а):Парни зачем тонировать лоб? Ради пижонства? Вы еще переднюю оптику затонируйте, задние фонари, и приборку - красиво же

изучив вопрос ну ОЧЕНЬ подробно, выявил для себя основную мотивацию людей:
- стильно, красиво, круто и т.п. (для меня совершенно не актуально не считаю это красивым)
- не видно в салоне людей, вещей, драгоценностей и т.п. (для меня тоже не актуально никогда не оставляю ничего в салоне, сексом последний раз в машине занимался в универе )
- не выгорает салон (не актуально т.к. на машине не 20 лет ездить, а за год - салон не выгорит)
- понижение температуры в салоне, а вот это очень актуально когда на улице 35 градусов, в лицо дует зимний воздух, а на руках (которые на руле) и между складками пуза испаряется пот - это основная причина по которой лично я затонировал лобовое. И если ты едешь на море или на дачу это не особая проблема, так скорее не приятность, а вот в бизнес дни это очень не кстати.

Dr.Klim писал(а):- тонировать лобовуху можно ТОЛЬКО на новом авто, иначе при приогреве триплекса практически гарантированы трещины.

А можна про це детальніше?

Господа, если основным преимуществом тонировки лобового стекла - сохранение пониженной температуры в салоне и не выгорание пластика на торпедо - нанесите атермальную пленку, у нее светопропускаемость около 80%, а снижает теплопередачу - до 60%.
У профессиональных тонировщиков такая должна быть.
первая ссылка в гугле: http://www.avesauto.com.ua/catalog/363/ ... nka-3m.htm

KUCH писал(а):

Dr.Klim писал(а):- тонировать лобовуху можно ТОЛЬКО на новом авто, иначе при приогреве триплекса практически гарантированы трещины.

А можна про це детальніше?

Со временем на лобовом стекле появляются сколы от камней. При это нужно учитывать что только лобовуха - триплекс. как известно во время поклейки пленкой используют фен. Видимо за счет разницы расширения верхнего и нижнего стекла во время нагрева очень часто появляются трещины именно от этих сколов. Там уже целостность нарушена.

Парни ну значит лично мне не комфортно ездить с тонированным лобовым ночью, либо пленка была слишком темной. Но не видно же.

Shkabur писал(а):Парни ну значит лично мне не комфортно ездить с тонированным лобовым ночью, либо пленка была слишком темной. Но не видно же.

у меня 50-ткой затонировано, видно все без проблем.

Лобовое тонировал всегда на последних 3-х машинах антибликом 50%. Объективно - немного неприятней ездить в сумерках по нашим "траншеям". Из плюсов - однозначно намного меньше греется торпедо и не так напрягает в движении "навстречу солнцу", меньше слепит встречный ненастроенный ксенон, которого у нас немерянно! Ну и немного эстетического эффекта есть.

Dr.Klim писал(а):Тонировка фар вот это как раз пижонство да еще и небезопасное, я лично прописал в правилах по тюнингу снижение баллов за безопасность автомобиля в таких случаях.

Предлагаю еще снимать балы за увеличение мощности мотора, потому, что это не безопасно. И еще нужно пару балов снять за установку мощной акустик, вдруг кто то оглохнет.
А если у кого-то установлена система подачи закиси или метанола - сразу дисквалификация.

Їздив на машині з тонованим вітровим вікном і китайським ксеноном Мля це просто 3,14здєц...
Тонування лобового - рагулізм ІМХО...а відмазки типу салон не нагрівається і т.д. - просто методи продажі плівки...
Не думаю, що в Еміратах або Африці всі машини наглухо затоновані.

Andy писал(а):Їздив на машині з тонованим вітровим вікном і китайським ксеноном Мля це просто 3,14здєц...
Тонування лобового - рагулізм ІМХО...а відмазки типу салон не нагрівається і т.д. - просто методи продажі плівки...
Не думаю, що в Еміратах або Африці всі машини наглухо затоновані.

Шо там шо там встречается очень мало тонированных машин на примере дубаев и марокко