Club-Subaru.Com

Всем добрый день!
Зарегистрировался, так как нужен совет субароводов с личным опытом и без настойчивого желания "втюрить" покупателю, а помочь с выбором
Хочу приобрести Форестер, есть два варианта:
1. 2005 г, 2.0 Турбо, АКПП, 135тыс км
2. 2006г, 2.0, АКПП, 140 тыс км
Разница в 700уе (для меня весомая)
Мучает выбор до рестайлинга и после, так как кроме мордяшки форика изменился движок - и это ооочень важно.
Прошу помочь

Двигатель ничем не изменился. и там и там EJ205 в случае если это 2.0XT
Желательно по коробке пробить реальный пробег авто.
А дальше смотрите что бы целый кузов был, без ржавчины, мотор не дохлый, акпп живая и тд

ПС. 2006 год я так понял АТМО, а не турбо, тогда там не 205-й мотор а 203-й вроде
почти такой же, только не турбо

Если 700$ - весомая разница, то не смотреть в сторону турбо-форя....как-то так.

kharkivlad писал(а):Если 700$ - весомая разница, то не смотреть в сторону турбо-форя....как-то так.

вот это кстати верно ))

kharkivlad писал(а):Если 700$ - весомая разница, то не смотреть в сторону турбо-форя....как-то так.

Может и вообще в сторону Форя не смотреть
И пробеги 135-140 - из области ненаучной фантастики...
Или архивезение...

davidian писал(а):Двигатель ничем не изменился. и там и там EJ205 в случае если это 2.0XT
Желательно по коробке пробить реальный пробег авто.
А дальше смотрите что бы целый кузов был, без ржавчины, мотор не дохлый, акпп живая и тд

ПС. 2006 год я так понял АТМО, а не турбо, тогда там не 205-й мотор а 203-й вроде
почти такой же, только не турбо

Саня, 2006 АТМО, 2005 ТУРБО. потому моторы 204 и 205. моторы разные.
как минимум, найти живой атмо вероятность выше, чем турбо. да и у турбо запчастей больше чтоб ломаться ))
потому при ограниченном бюджете я бы смотрел только атмо. (ну и речь ведь про "навалить" похоже тоже не идет)
до рестайл может быть дешевле, даже турбо. но старее и сам понимаешь)
так что атмо, 2006-2007, 2.0, и в поиск. чем лучше будешь искать, тем больше вероятность взять норм тачло) удачи!