Club-Subaru.Com

Доброго дня всім
Продав стою audi quattro, маю думку придбати outback.
Наразі зацікавило 2 варіанти: 2,5 акпп 2007 року з пробігом 130ткм.(ціна 7,5к$) і американка 2,5ХТ з пробігом 200ткм.(ціна 7,0к$)
відповідно питання: насткільки буде більший розхід з турбіною? на скільки вона (турбіна) проблемна? чи варто гнатись за 5ступінчатою акпп проти 4-х в європейці?
якось там :)
дякую за поради

Краще 3,0...)

а разве были ауты турбо европейцы？
вроде ж только jdm?
на самом деле все как повезет. но суба турбомотор с пробегом 200тык по статистике уже нуждается в капиталке, но есть люди которые и 300тыщ проезжают.
расход как давишь так и кушает, но можно расчитывать на литров 13 средний.
акпп 4х ступ надежный, будет пинаться брыкаться но ехать.
а вообще скиньте сюда ссылки на.обьявления, может эти машины знают

У другого авто вказано "перший власник". Але як, якщо це ждм?

Outman писал(а):У другого авто вказано "перший власник". Але як, якщо це ждм?

власник казав, що жив в сша, придбав її там нову а потім переїхав в Україну і перевіз авто з собою.
а чим страшний ждм ?

Marshall писал(а):власник казав, що жив в сша, придбав її там нову а потім переїхав в Україну і перевіз авто з собою.
а чим страшний ждм ?

Пробивать эту машину через Карфакс однозначно...
Скорее всего ведро с гайками...
Не бывает таких цен на НОРМАЛЬНЫЕ Ауты

Marshall писал(а):

Outman писал(а):У другого авто вказано "перший власник". Але як, якщо це ждм?

власник казав, що жив в сша, придбав її там нову а потім переїхав в Україну і перевіз авто з собою.
а чим страшний ждм ?

Сам по собі ждм ні чим не страшний, навпаки.
А от ця вся історія з придбанням в сша, привезенням сюди і найцікавіше обслугою вже тут думаю буде цікавою.
І ще одне. ЖДМ це ж домашній ринок, як же воно в штати попало, та ще й (зі слів першого власника) "куплено новою", тобто офіційно? ЖДМ був у вільному доступі в штатах?

Какой JDM (Японский внутренний рынок) у американского аута с левым рулем и оптикой для американских стандартов? В каком месте, если он USDM (авто для внутреннего рынка США).
Вторая тоже такая же кончита отмотанная как и американский ЖДМ

Вітайте
я тепер субаріст.

Outback 2.5 акпп 2007 (випуск 11/2007) арабка.
"Паперєднік" трохи познущався: поставив прямотоки, газ невідрегульований, затонував половину лобового, обшив торпеду шкірою (підозрюю що там подушки немає так як була коцнута)
ліва фара американська, вв провода "колхоз"...зате ремені-роліки поміняні на оригінал, і масла всі свіжі.
решту ніби в нормі. важе є нові вв і свічки NGK, чекаю на банки глушника.

Outman писал(а):Краще 3,0...)

воно то так, але мені компенсують лише 10л.бензину на відрядження.
не думаю що буду вкладатись в норму. не хочеться доплачувати з власної кишені

Marshall писал(а):

Outman писал(а):Краще 3,0...)

воно то так, але мені компенсують лише 10л.бензину на відрядження.
не думаю що буду вкладатись в норму. не хочеться доплачувати з власної кишені

Три літри споживає пального так само як і 2,5. А в спокійному режимі за містом навть менше.
У будь-якому разі вітання!

Marshall писал(а):Вітайте
я тепер субаріст.

Outback 2.5 акпп 2007 (випуск 11/2007) арабка.
"Паперєднік" трохи познущався: поставив прямотоки, газ невідрегульований, затонував половину лобового, обшив торпеду шкірою (підозрюю що там подушки немає так як була коцнута)
ліва фара американська, вв провода "колхоз"...зате ремені-роліки поміняні на оригінал, і масла всі свіжі.
решту ніби в нормі. важе є нові вв і свічки NGK, чекаю на банки глушника.

Поздравляю, хороший осёл

Три літри споживає пального так само як і 2,5. А в спокійному режимі за містом навть менше.
У будь-якому разі вітання! [/quote]
якщо брати 3,0 я б вже трібека хотів (дуже подобається)

Marshall писал(а):Три літри споживає пального так само як і 2,5. А в спокійному режимі за містом навть менше.
У будь-якому разі вітання!

якщо брати 3,0 я б вже трібека хотів (дуже подобається)[/quote]
Tribeca споживає більш за аут (парусність+маса) + динаміка гірша. Але їзда звісно комфортніша