піднімаємо економіку разом

[VIKON]

хер его знает, правда - нет, но аку.нно

http://economics.unian.ua/industry/1412 ... ajini.html

[Dragon]

Планов громадье

Кабинет министров Украины на заседании в среду утвердил программу развития гидроэнергетики до 2026 года, предусматривающую увеличение в 2 раза ее доли в энергетическом балансе страны - до 15,5%, а также увеличение производственных мощностей на 3500 МВт (на данный момент гидроэлектростанции генерируют около 5000 МВт)...
”Целями программы являются увеличение стойкости, надежности и эффективности работы Объединенной энергосистемы Украины, ее интеграция в европейскую энергосистему, уменьшение потребления энергетического топлива и вреда для окружающей среды”, - сказал директор оператора гидроэлектростанций страны - государственной компании ”Укргидроэнерго” - Игорь Сирота, представляя программу.
Он также добавил, что ”главная цель программы - введение в эксплуатацию 3500 МВт новых мощностей, доведение до 15,5% доли гидроэнергетики в Украине, уменьшение зависимости Украины от импорта органического топлива”.
По словам Сироты, программа предусматривает реконструкцию существующего оборудования, а также строительство Днестровской гидроаккумулирующей станции, Каневской гидроаккумулирующей станции, Каховской гидроэлектростанции и Верхнеднестровского каскада...

http://ubr.ua/market/industrial/v-ukrai ... iki-417068

Поживем-увидим!

[Dragon]

Легкий многоцелевой самолет полностью соответствует мировым стандартам и уже успел "засветится" на авиашоу в США.

В сети появилось эффектное видео с новейшим украинским самолетом Softex V24. Соответствующий ролик опубликован на Facebook-странице сообщества "Сделано в Украине".
"Самолет имеет цельные крылья, двигатели V24 установлены на пилонах над крылом, а композитный фюзеляж крепится сверху. Салон соответствует мировым стандартам, а характеристики самого самолета - его одноклассникам", - говорится в комментарии к видео.
По словам авиаконструкторов, легкомоторный двухдвигательный самолет Softex V24, который также называют "Ласточкой", разработан сп для клиентов, "в жизни которых первостепенное значение имеют безопасность и комфорт в сочетании с высокими летно-техническими характеристиками и передовыми технологиями".
"Это явно серьезный конкурент суперджету", "Симпатичная машинка, мне нравится", - комментируют видео пользователи соцсетей.
Ранее самолет Softex V24, стоимость которого составляет $550 тыс., был представлен на авиашоу в США.
Кстати, украинский Ан-178 поразил британцев зрелищным демонстрационным полетом...

С иллюстрациями -

https://www.rbc.ua/styler/foto_i_video/ ... 12453.html

[Dragon]

Легендарный украинский "кукурузник" попал в Книгу рекордов Гиннеса

Легкомоторный самолет Ан-2, он же легендарный "кукурузник" установил мировой рекорд. Об этом сообщается в Twitter компании "Антонов".
Сообщается, что украинский самолет дольше всех в мире все еще выпускается. Легендарному "кукурузнику" набежало 60 лет.
"Ан-2 занесен в Книгу рекордов Гиннеса, как единственный самолет, который выпускается более 60 лет", – говориться в сообщении.
Ан-2 – самый массовый в мире одномоторный биплан за всю историю авиации, экспортировался в 26 стран мира. Он состоит на вооружении ВВС многих стран, используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолет.
Относится к категории легких транспортных самолетов. Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в Китае. Всего было построено более 18 тысяч единиц техники.

http://www.segodnya.ua/ukraine/legendar ... 40080.html

[Dragon]

ОАО Азовобщемаш подписало контракт с Ираном на поставку в Иран 3 тыс. вагонов и полувагонов. Общая сумма контракта оценивается в более чем €100 млн...

"Это только первая сделка по поставке продукции ОАО Азовобщемаш в Иран, поскольку общая потребность государственных компаний IPI Pars Wagon и Wagon Korsa составляет более 35 тыс. вагонов, полувагонов и цистерн"...

http://biz.liga.net/all/industriya/novo ... 00-mln.htm

Укрзализныця получила грузовой тепловоз ТЭ33А американской компании General Electric для испытаний на Одесской железной дороге...

http://biz.liga.net/keysy/transport/nov ... -testa.htm

Ждем результатов

[Grisha]

пора заняться помидорками

[Dragon]

???

Инжиниринговая компания ООО «Инфоком Лтд» (Запорожье) представит собственную технологию беспилотного управления авто Pilotdrive на базе бронеавтомобиля КрАЗ «Спартан».
Демонстрация состоится в Киеве с 11 по 14 октября на XIII Международной выставке «Оружие и безопасность 2016», сообщает портал «Слово и Дело» со ссылкой на компанию-разработчика.
«Автомобиль будет оснащен комплексом специальных датчиков. Среди них тепловизор с системой автоматической целеуказания и увлечения, а также видеокамера переднего, заднего и бокового обзора», – говорится в сообщении.
Машина также получит передний и задний радары для определения препятствий, дальномер, и емкостной датчик присутствия человека в радиусе 18 метров...
Связь с автомобилем осуществляется по цифровому радиоканалу передачи данных WiFi/Wimax, радиус связи до 10 км. Дополнительно беспилотный автомобиль оснащается программно-аппаратным комплексом «SmartDrive» и обучением в реальном режиме времени «Teach-inDrive». В режиме «Teach-inDrive» система запоминает заданный маршрут. В базу заносятся координаты следования, получаемые по сигналу GPS через спутник.
Компания напоминает, что свой первый беспилотный автомобиль был продемонстрирован еще полтора года назад в Житомирском военном институте им. С.П. Королева. Прототип был разработан на базе ЗАЗ Lanos. После этого технологию автономного управления Pilotdrive доработали для применения на бронеавтомобилях...

Там еще любопытные ссылочки -

http://ru.slovoidilo.ua/2016/09/06/novo ... az-spartan

[Dragon]

Наверное, все же сюда)))

В Україні є саморобні автомобілі, які вражають навіть іноземців. «Автоцентр» обрав найкращі саморобки, складені нашими умільцями

Оригінальний неоретрокар своїми руками склала родина ковалів із Закарпаття. Протягом двох років батько з двома синами майстрували унікальний автомобіль, який зовні вийшов дуже незвичайним і гідним звання українського шоу-стопера.
Майже всі деталі було зроблено вручну, а от мотор взяли у серійної БМВ. Яка доля саморобної «карпатської» машини – невідомо.

Про цю саморобну «Ламборгіні» «Автоцентр» вже розповідав. Суперкар своїми руками склав колишній конструктор ЛаЗу, надихнувшись дизайном моделі Lamborghini Reventon. На втілення мрій Олег витратив майже 4 роки. За основу було взято Audi A8...

Hummer? Насправді це зовсім не легендарний позашляховик США, а його копія. Причому зроблено цей «Хаммер» на базі ГАЗ-66. Особистість талановитого саморобника невідома. Два роки тому українську репліку Hummer H1 продавали за 20 тисяч доларів. Де вона зараз – невідомо.

Ще більше вражає позашляховик Bizon. Найбільше він викликає дитячий захват і недитячий подив своїми габаритами. За фотографіями цього не видно, але саморобний “Бізон” за розмірами можна порівняти з маршруткою «Богдан», якщо не більше. Його створив Олександр Чувпилін з Білої Церкви, взявши за основу шасі ГАЗ-66 і витративши на все про все рік життя...

Є в Україні саморобні легкові автомобілі, які одразу роблять на продаж, іноді навіть для експорту в Європу або США. Так, наприклад, ця «Побєда» в стилі Bugatti Galibier спочатку їздила вулицями Києва, а потім переїхала в Париж. Кінець-кінцем вона знову була перепродана і осіла в Росії. База – від Toyota Mark II, задні дверцята – від роторного спорткара Mazda RX-8!

У Москві нині їздить ще одна саморобна «Побєда», зроблена тим самим київським майстром. Щоправда, конкретно цей автомобіль створювали під замовлення одного з московських клієнтів. Він не пошкодував власного Mercedes CL, який буквально розпиляли і змайстрували на його базі довжелезний кастом-кар з потужним 5-літровим мотором.

Окремої уваги заслуговують лімузин Ferrari і лімузин Lamborghini Reventon, оренда яких в Україні коштує близько 1000 гривень на годину.
Власне, для служб прокату спорткари-лімузини і створювали. Незвичайним ремеслом зі складання таких машин в Україні професійно займаються дві компанії...

Справжнім шедевром можна вважати дерев’яний автомобіль. Василь Лазаренко з Чернівців змайстрував його ще на початку 2000-х років, візуально «розрізавши» машину надвоє. Одна частина є уособленням машин початку XX століття, а інша – кінця століття.

Насправді це лише невелика частина гідних саморобок, зроблених руками українців. Адже мало хто знає, що саме в Україні було розроблено і складено прототипи легендарних радянських автомобілів. Але це зовсім інша історія і тема для окремої статті.

Там еще любопытные ссылки и иллюстрации -

https://www.autocentre.ua/ua/news/avtop ... 13485.html

[Dragon]

С 20 до 23 сентября Крюковский вагоностроительный завод примет участие в железнодорожной выставке InnoTrans в Берлине.

Об этом сообщается на сайте предприятия. "ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" примет участие в выставке InnoTrans 2016, которая пройдет с 20 по 23 сентября 2016 года в Берлине. На стенде будет представлена широкая гамма продукции: межрегиональные скоростные двухсистемные электропоезда, дизель-поезда, инновационные грузовые вагоны, поезда метро", - говорится в сообщении.
Основными темами выставки этого года стали "Структура железнодорожного транспорта", "Общественный транспорт", "Интерьер" и "Строительство туннелей".
Напомним: ПАО "КВСЗ" принимает участие в этом международном транспортном форуме с 2000 года.
"InnoTrans" проводится раз в два года и является крупнейшей в мире железнодорожной выставкой-ярмаркой транспортной техники и транспортных систем. На выставке присутствуют фирмы-производители, а также потенциальные заказчики пассажирского и грузового транспорта для переговоров и заключения сделок.

http://telegraf.com.ua/biznes/kompanii/ ... rline.html

630_360_1473717689-8937-388x206.jpg (29.64 КБ) Просмотров: 8321

[Dragon]

Украинская компания Softex Aero 14 сентября 2016 года провела летные испытания нового легкого высокоскоростного вертолета VV-2, рассчитанного на перевозку двух человек. Информация о вертолете размещена в Facebook разработчика.
Новый легкий вертолет имеет пустую массу в 565 килограммов и максимальную взлетную массу 1,1 тонны. Полезная нагрузка VV-2 составляет 380 килограммов. Машина оснащена чешским турбовальным двигателем TS-100ZA с максимальной мощностью на валу 245 лошадиных сил.
Машина может подниматься на высоту до 4 тыс. метров и совершать полеты на расстояние до 500 километров. Запас топлива VV-2 составляет 230 литров.
В целом VV-2 построен по схеме винтокрыла с хвостовым стабилизирующим винтом, основным несущим винтом и крылом, которое на скорости создает дополнительную подъемную силу.
В целом новый вертолет имеет в длину 8,02 метра, в высоту — 2,2 метра и диаметр несущего винта — 8,5 метра. Фюзеляж вертолета выполнен по необычной для машин легкого класса тандемной схеме, при которой летчик и пассажир располагаются друг за другом. Такое расположение мест для легкого вертолета позволяет сделать узкий фюзеляж и тем самым снизить лобовое сопротивление.
По данным Softex Aero, на машину установлен автопилот, что также является редкостью для легких вертолетов. Наличие автопилота и малая масса вертолета позволяют предположить, что в VV-2 установлена электродистанционная система управления. В такой системе команды от ручек и педалей в кабине пилота управляющим элементам передаются по проводам.
Предположение о наличии электродистанционной системы управления подтверждает заявление украинской компании о том, что вертолет может быть конвертирован в беспилотник.

С видевком и ссылками на др. разработки -

https://focus.ua/society/357151/

[Dragon]

Ахтунг, ахтунг!!!

***

Ukraine Avia Fest - Наймасштабніший Авіаційний Фестиваль в Україні

Загальна кількість відвідувачів – понад 110 000 чоловік з 2013 року. Загальна кількість техніки – понад 100 одиниць.

Авіатехніка, розваги і майстер-класи
новітній літак від КБ Антонова
модернізовані гелікоптер Мі-8МСБ-В та літак Ан-2-100 від «Мотор Січ»
літаки в небі
спеціалізований літак повітряного спостереження та аерофотозйомки ПС України АН-30Б
авіаційна техніка Державної служби з надзвичайних ситуацій
знаменитий “Кукурузник” - найстарший функціонуючий літак України дерев'яний По-2 - виробництва 1927 року (прилетить своїм ходом з Харкова)
понад 30 спортивних, туристичних і легких літаків, гелікоптерів та мотодельтапланів вітчизняного та європейського виробництва
Щоденні двогодинні демонстраційні польоти, а також запуски безпілотних апаратів та радіокерованих моделей.
Авіаційно-космічний центр представить діючу модель Ракети – переможниці багатьох престижних змагань.
демонстраційний запуск двигунів різних моделей літаків
сучасні безпілотники - квадрокоптери, дрони, радіокеровані моделі
8 відкритих для відвідування експонатів Музею

Загальна інформація

Офіційний сайт: aviafest.info

Дата заходу: 16-18 вересня (п'ятниця 10:00-19:00, субота-неділя 10:00-19:00)
Місце проведення: Державний музей авіації, вул. Медова, 1 (біля аеропорту «Жуляни»).

Організатори: івент-агенція ІКРА та Державний музей авіації
Учасники
КБ ім. Антонова.
Мотор Січ
Військово-повітряні сили України
ТСО України (ДОСААФ УКРАЇНИ)
Державна служба з надзвичайних ситуацій

Квитки
Вартість квитка на 1 день фестивалю: від 100 грн.
Квитки можна придбати на офіційному сайті заходу aviafest.info та у касах музею у день відвідування. Дітям до 14 років у супроводі батьків та авіафахівцям при пред'явленні підтверджуючих документів – вхід вільний.

Для ЗМІ
Початок акредитації 16 серпня 2016р. о 10:30, закінчення 11:30. З питань акредитації звертатися до Лідії Маркової на Email aviafest@ikra.in

Офіцйна частина:
пятниця 16 вересня
13.45–14.00: зустріч гостей на Музейній площі;
14.00-14.20: мітинг на майданчику біля морської колекції:
вітальні слова та прес-конференція (голова ради Музею, посадовці, запрошені почесні гості - керівники провідних авіаційних установ;
вперше в Україні презентація Ан-178
14.20-14.30: перехід до будівлі № 6, урочисте відкриття нової експозиції двигунів;
14.45–16.00: привітання гостей у літаку Іл-86;
16.00–17.00: огляд натурної статичної експозиції Музею та літаків-гостей:
Ан-30, Ан-2, По-2;
легкомоторної авіації загального призначення.

Подробиці
Ukraine Avia Fest – це три дні повної переваги авіації. Весь цей час небо і земля в районі аеропорту Жуляни будуть заповнені кращими зразками літаків і вертольотів: легендарними та сучасними і навіть тими, яких Україна ще не бачила.

Всього в Ukraine Avia Fest буде задіяно понад 100 одиниць авіатехніки, в тому числі понад тридцять запрошених літаків, серед яких:

Pipistrel SW – переможець міжнародного конкурсу NASA General Aviation Technology Challenge;
Mooney M22 – той самий легендарний борт, що здійснив безпосадочний 13-годинний переліт з Нью-Йорка в Париж в 1967 році;
Двомоторний шестимісний Beechcraft Baron D55 1969, американський повітряний лімузин;
Аеропракт А-22LS – класичний «ультралайт» з тяговим гвинтом;
«Бойовий» літак EXTRA 300LP Федерації літакового спорту України, який призначений для просунутого навчання пілотів і участі в змаганнях за програмами всіх класів, а також в авіа-шоу рівня unlimited free-style;
спеціалізований літак повітряного спостереження та аерофотозйомки повітряних сил України АН-30Б, що носить ім’я Героя України Костянтина Могилка
Найбільший в світі транспортний вертоліт МІ-26, здатний перевозити більше 100 людей одночасно;
Перший в світі випробувальний зразок Іл-86, випущений із заводу без салону, спеціально для випробування льотних характеристик;
Президентський борт Ту-134А-3, на якому літали попередні президенти України;
Літаки і вертольоти цивільної та військової авіації різних поколінь, в тому числі найдоросліший літак в Україні – По-2 (У-2);
аеродромна і раритетна техніка.

А також:
ультрасучасний АН-178, який був представлений на міжнародному авіасалоні «Фарнборо 2016» в Лондоні і отримав багато схвальних відгуків від міжнародних експертів після демонстраційного польоту.

У програмі фестивалю: авіасимулятори, міні-моделі, створення літаючих моделей літаків своїми руками, запуски літакових двигунів, підготовка пілотів до польотів, фото в кабінах літака, безпечні стрибки з п'ятиметрової висоти для всіх бажаючих, майстер-класи з управління справжнім парашутом на землі, шоу дронів, вулична їжа та маса розваг для дорослих і дітей. Кожен бажаючий зможе спробувати себе в ролі пілота, бортпровідника або механіка всередині реальних крилатих машин.

На території Ukraine Avia Fest окрім тематичних експозицій музею буде представлений улюбленець дорослих та дітей – Експериментаріум. Досвідчені фахівці у захоплюючій формі розкажуть про основні фізичні та хімічні принципи роботи літальних апаратів.

Під час проведення фестивалю на території музею будуть також представлені ретро-автомобілі від «Old Car Service».

Відвідувачів чекає куточок «віртуальної реальності», де за допомогою спеціальних окулярів можна побачити Київ з висоти польоту дрона, що зніматиме відео в режимі реального часу.

Дитячі розваги
Сцена з живою музикою
Авіатренажери, парашутний атракціон, лазертаг
Купольний кінотеатр
Заїзди на електромобілях
Авіа і радіогуртки
Мийка літака
Український легіон з майстер-класами з військової підготовки і тиром
Пінна дискотека
Захоплюючі авіаквести

Охочих підкріпитися на свіжому повітрі чекають точки з вуличною їжею та солодощами, а любителів сюрпризів – секретний БОРТ фестивалю.
Приєднуйся до Ukraine Avia Fest – і стань одним цілим з небом!

Контакти організаторів
Івент агенція “Ікра”: (093) 548-32-21
Сайт заходу: www.aviafest.info та https://www.facebook.com/ikra.agency/
Адреса музею: м. Київ, вул. Медова, 1
Сайт музею: www.aviamuseum.com.ua.ua та
https://www.facebook.com/aviamuseum

С http://aviamuseum.com.ua/news/events/49 ... al-v-ukran

[igor.]

http://www.unian.ua/eurobusiness/152935 ... video.html

[igor.]

http://www.5.ua/kultura/naterti-vovky-126122.html --- труселя,ёпт...

[Dragon]

MVUA (MusicVideoUA), запустили Перший Український Музичний Інтернет-канал, на якому будуть розміщуватися офіційні кліпи українських артистів, концертні записи, лірик-відео, аудіокомпозиції та багато іншого...

[Dragon]

ПАО "Укргазвыдобування" (УГВ) успешно провела первые операции гидроразрыва пласта (ГРП) на своем оборудовании, сообщила пресс-служба компании.

По ее данным, в результате проведения операции стимуляции "сухая" скважина, которая после бурения не дала результатов, показала объем газа 48 тыс. куб. м в сутки. Ожидается, что в ближайшее время скважина будет выведена в оптимальный режим с дебитом 74-90 тыс. куб. м/сутки. После очистки, освоения и подключения скважина будет передана в эксплуатацию.

Комплектом оборудования, который сейчас компания использует для этих ГРП, в 2000-х годах было проведено около 100 операций ГРП, но из-за низкой квалификации специалистов и низкого качества материалов коэффициент успешности тогда составил около 30% вместо приемлемых для индустрии 70%.
В пресс-службе отмечают, что после трех лет полного простоя УГВ отремонтировала и доукомплектовала его современным оборудованием. Также компания применила современные материалы, внедрила передовые методы подготовки (вода очищалась до уровня 5 микрон, было протестировано более 500 рецептур раствора) и привлекла лучшую в Восточной Европе команду квалифицированных иностранных специалистов по суммарному количеству проведенных операций стимуляции, что в комплексе позволило достичь успеха на уровне международных специализированных компании.
"Успешное проведение первых ГРП открывает новый горизонт для увеличения добычи газа УГВ. Мы используем самые современные технологии, привлекаем оборудования и компетенции мировых технологических лидеров, таких как Halliburton, Weatherford. Эта программа будет успешно расширена с привлечением сторонних сервисных компаний "Белорусьнефть" и Tacrom, которые предложили лучшую цену для проведения операций стимуляции. Наш приоритет - наращивание добычи углеводородов и мы стараемся делать это наиболее эффективным способом"...

http://interfax.com.ua/news/economic/373634.html