Вторая машина

[VIKON]

Мустанг, ну совсем каких-то наркоманских денег стоит, хотя... А 3000ЖТ, красивая, но не более. Куда уже прикольней такую https://auto.ria.com/auto_mercury_grand_marquis_19949217.html полиролькой натереть и под раннее Бон Джови неспеша катать туда-сюда.

нууу.... "туда-сюда", я бы лучше на этом


ну а под ранний Бон Джови на этом или на этом

[Krolivets_d]

Мустанг, ну совсем каких-то наркоманских денег стоит, хотя... А 3000ЖТ, красивая, но не более. Куда уже прикольней такую https://auto.ria.com/auto_mercury_grand_marquis_19949217.html полиролькой натереть и под раннее Бон Джови неспеша катать туда-сюда.

нууу.... "туда-сюда", я бы лучше на этом


ну а под ранний Бон Джови на этом или на этом

Туда-сюда опустим, как минимум для другой темы!

Бокстер у меня был, да и покруче! В одну и ту самую воду 2 раза не входят. Если продолжить тему экзотики БМВ, то ниже вариант знатный, но пару недель назад за неё просили 220уе.....
https://auto.ria.com/auto_bmw_z8_20248160.html

[exigo]

Вероятно в настройках Racelogic был включен 1 Foot Rollout. Если да, то цифры разгона 0-100 км/ч не вполне объективны. Этот режим для замеров 0-402 м, выключив его как раз получите +0.2-0.5 сек от 0 до 100 км/ч. Но гольф все равно зачетный, учитывая минимум доработок...

Ролаут это расстояние в 30 см с момента старта, а не тупой минус какого-то времени.
Кроме этого, ролаут используется при проведении оф. соревнований с телеметрией RaceAmerica.
Даже добавив макс 0.2 при разгоне, то получится на товарном топливе 3.3 сек без ролаута.
Кроме Билли, думаю в клубе никто так не едет. А если и едет, то это жесткий корч, который на лафете передвигается и расход у него на холостых, как у меня при езде по городу

[VIKON]

Бокстер у меня был, да и покруче! В одну и ту самую воду 2 раза не входят. Если продолжить тему экзотики БМВ, то ниже вариант знатный, но пару недель назад за неё просили 220уе.....
https://auto.ria.com/auto_bmw_z8_20248160.html

ну я про себя писал
опять-же, У МЕНЯ, к родстерам отбил охоту SLK, исключение только для ПоршЕ

[Krolivets_d]

к родстерам отбил охоту SLK

А можно подробноSTI, а то есть у меня тут одна идея!!!!

[VIKON]

к родстерам отбил охоту SLK

А можно подробноSTI, а то есть у меня тут одна идея!!!!

1. не практичный - семья 4-е человека, поехать на нём всей семьёй не реально, то-есть он должен быть у меня 5-ым авто
2. крыша уезжает в багажник и места там для сумки и теннисных ракеток (не практично - 2-а)
3. задний привод, полный отстой, малый просил оставить ему, 2.0Компрессор и всё такое, но когда ехали в гараж по колее, пару мест было с проталинами в которых образовалась вода. остановился, обменялся пару слов с соседом по гаражу, трогаться...
морда тяжёлая, жопы нет, буксует хоть вы@бись, малый идёт толкая, становится напротив колеса, но вытолкать не получается, на помощь пришёл сосед и о чудо, едем малый возвращается в салон весь мокрый из-зи проталины со славами - "продавай её к @б@ням!!!" (обменял на Легаси, с трудом)...
4. да была система "антипробуксовки", но я её как-то не понял и чуть не убились с товарищем, по дороге из Ж.Вод в Днепр, когда пошёл обгонять "совкопром", а снег мёл так, что щётки не справлялись, увидев встречку поздно, прибавил газу а воно не йИдЭ вообщем обосрался и прозрел, после расслабухи на Субарике, такой кайф...
5. людям ростом 180+, там реально не комфортно.
Ну а остальное, наверное на любителя

[neskwik]

VIKON
очень интересный отзыв. двухдверный заднеприводный кабриолет пытаться использовать как семейное авто для езды зимой?...

[Krolivets_d]

к родстерам отбил охоту SLK

А можно подробноSTI, а то есть у меня тут одна идея!!!!

1. не практичный - семья 4-е человека, поехать на нём всей семьёй не реально, то-есть он должен быть у меня 5-ым авто
2. крыша уезжает в багажник и места там для сумки и теннисных ракеток (не практично - 2-а)
3. задний привод, полный отстой, малый просил оставить ему, 2.0Компрессор и всё такое, но когда ехали в гараж по колее, пару мест было с проталинами в которых образовалась вода. остановился, обменялся пару слов с соседом по гаражу, трогаться...
морда тяжёлая, жопы нет, буксует хоть вы@бись, малый идёт толкая, становится напротив колеса, но вытолкать не получается, на помощь пришёл сосед и о чудо, едем малый возвращается в салон весь мокрый из-зи проталины со славами - "продавай её к @б@ням!!!" (обменял на Легаси, с трудом)...
4. да была система "антипробуксовки", но я её как-то не понял и чуть не убились с товарищем, по дороге из Ж.Вод в Днепр, когда пошёл обгонять "совкопром", а снег мёл так, что щётки не справлялись, увидев встречку поздно, прибавил газу а воно не йИдЭ вообщем обосрался и прозрел, после расслабухи на Субарике, такой кайф...
5. людям ростом 180+, там реально не комфортно.
Ну а остальное, наверное на любителя

Если только так, то тогда и F430 лайно полное!!!!

[Krolivets_d]

я пару недель назад тестил SL500, ну что сказать, если-бы не был у меня УАЗик такой быстрый, то пожалуй купил-бы. В управлении просто шикарен он, да и в прочих моментах. Всегда снимал перед мерсами шляпу!!!

[art729]

А мне SLK нравился, правда у меня был ещё в 170 кузове. 2.3к. Вполне себе ехал, антибукс нормально работал. Правда как единственный авто, конечно не катит. И не очень нравится конструкция крыши (двухсекционная) - на неровностях поскрипывала. У БМВ в 93 кузове, несмотря на три секции крыши - скрипов не было)))

[Krolivets_d]

И не очень нравится конструкция крыши (двухсекционная) - на неровностях поскрипывала.

а не в курсе, в 171-м этот вопрос решили?

[art729]

И не очень нравится конструкция крыши (двухсекционная) - на неровностях поскрипывала.

а не в курсе, в 171-м этот вопрос решили?

не знаю...но конструктивно крыша не изменилась - 2 секции...

[VIKON]

VIKON
очень интересный отзыв. двухдверный заднеприводный кабриолет пытаться использовать как семейное авто для езды зимой?...

кому не интересно, тот просто не читает, а Дима вроде спросил;

во-первых

1. не практичный - семья 4-е человека, поехать на нём всей семьёй не реально, то-есть он должен быть у меня 5-ым авто
D

во-вторых, это кабриолет, у которого есть жёсткая крИша, подогревы сидух и нехилая печка, как для езды зимой в том числе


ну и в-третьих, есть полно, двухдверных купе/кабрио, куда вполне помещаются 4-е человека, например тот-же БМВ850, который упоминался выше, или Мерседес ЦЛ
так могу я в двух дверном авто, возить семью из 4-х человек зимой???


и тут мы вернулись к началу обсуждения, для тех, кто читает последний пост, делает выводы и даже комментирует

ну я про себя писал
опять-же, У МЕНЯ, к родстерам отбил охоту SLK, исключение только для ПоршЕ

[VIKON]

А мне SLK нравился, правда у меня был ещё в 170 кузове. 2.3к. Вполне себе ехал, антибукс нормально работал. Правда как единственный авто, конечно не катит. И не очень нравится конструкция крыши (двухсекционная) - на неровностях поскрипывала. У БМВ в 93 кузове, несмотря на три секции крыши - скрипов не было)))

дык и у меня работал, но представь, я успешно катал лет 5-ть на Субару, а тут пришлось сесть на R-привод, ещё и зимой и ехать в другой город снимать с учёта...
естественно я активировал антибукс и собственно пока обгонять не пришлось, особо не напрягало, а тут - нежданчик
да и когда "сели" в гаражах, то атибукс особо не помог выехать, наоборот не даёт раскачать(МКПП), слишком тяжёлый перед, относительно зада, которого практически нет...
конечно если охота юзонуть родстер, который зимой живёт в гараже, то можно заморочиться, но если даже в сезон, захочется съездить к друзьям в гости и взять ребёнка - зась
Krolivets_d в Крокодиле так-же было?

[VIKON]

Krolivets_d

посмотрел, так-же