Электромобили (Tesla и др.)

[Krolivets_d]

Krolivets_d
Всего 134500 баксов

Это там вроде-бы, за океаном.

[Oleg B]

Krolivets_d
2,5 до сотни у новой p100d, можешь не смотреть

... а потом эту новую Теслу p100d пару раз чпокнет Билык на WRX, статус кво будет восстановлен, круг логически замкнётся и ваги опять останутся полными лузерами...

[Krolivets_d]

Krolivets_d
2,5 до сотни у новой p100d, можешь не смотреть

... а потом эту новую Теслу p100d пару раз чпокнет Билык на WRX, статус кво будет восстановлен, круг логически замкнётся и ваги опять останутся полными лузерами...

Судя по Инсте Серёга как раз корча сейчас своего обкатывает на секвенте!)

[Oleg B]

Krolivets_d
2,5 до сотни у новой p100d, можешь не смотреть

... а потом эту новую Теслу p100d пару раз чпокнет Билык на WRX, статус кво будет восстановлен, круг логически замкнётся и ваги опять останутся полными лузерами...

Судя по Инсте Серёга как раз корча сейчас своего обкатывает на секвенте!)

Ага, искал людей, кому за компанию с ним покататься хочется, чтобы не скучно 5 часов обкатывать. Типа бесплатный UBER для Субаристов на корче в 1000+ л.с.

[Dr.Klim]

А знаєте, окрім тесли ще електроавтівки є Більш того, скажу страшну таємницю. Кількість виробників які починають виробляти електрокари постійно збільшується ! )

Тренд и думаю, что с рентабельностью там полный порядок. Хотя где-то читал, что та же тесла убыточна весьма.

Тож вони на збитки СОЛАР придбали))

Там гос-во не хило их финансирует вроде-бы

Навіть не сумніваюсь, що фінансує. Але так само я не сумніваюсь, що американський уряд в житті не буде фінансувати заздалегідь збиткові проекти )

[Krolivets_d]

Але так само я не сумніваюсь, що американський уряд в житті не буде фінансувати заздалегідь збиткові проекти )

Даже демократию в Украине!!!!

[Dragon]

Але так само я не сумніваюсь, що американський уряд в житті не буде фінансувати заздалегідь збиткові проекти )

Даже демократию в Украине!!!!

Ты еще в теме про сиськи госдеп не упоминал

[Dr.Klim]

Але так само я не сумніваюсь, що американський уряд в житті не буде фінансувати заздалегідь збиткові проекти )

Даже демократию в Украине!!!!

Ты еще в теме про сиськи госдеп не упоминал

Леш, я б йому не підказував такі ідеї ... :)

[Krolivets_d]

Але так само я не сумніваюсь, що американський уряд в житті не буде фінансувати заздалегідь збиткові проекти )

Даже демократию в Украине!!!!

Ты еще в теме про сиськи госдеп не упоминал

Сделано!!!!!!)))))

По теме:

https://www.facebook.com/alexandr.gryts ... 4771928164 - наш бывший делился мнением о Тесле, интересный говносрачь ниже образовался.

[Grisha]

По теме:

https://www.facebook.com/alexandr.gryts ... 4771928164 - наш бывший делился мнением о Тесле, интересный говносрачь ниже образовался.

Так там есть в комментах ответ на все:

"Ты понял, Изя? Этот человек будет учить нас коммерции!"

А с чего это Tesla должна приносить прибыль изначально? Постмодерн же на дворе.
Как заявлено основная статья расходов Tesla это Research & Development.
Не знаю что там написано в советских учебниках по экономике научно-производственных предприятий, но в современном мире R&D по определению убыточен с неясной вероятностью отбить вложеное в перспективе.
Чтобы получить прибыль Tesla должна закрыть R&D и начать делать седан среднего уровня.
Только такая Tesla никому не нужна поскольку директора по коммерции и по производству основных мировых автоконцернов на своих мощностях.
успешно год от года наращивают продажи и производство гибридных и электромобилей. Это +/- рутинные задачи.

Изначальная цель Маска поднять популярность этой технологии в мире вообще. Задача уникальная и нестандартная. Прибыль вторична в данном случае.

Зачем вообще нужно было выбирать суперседан как базовую модель? Это что такой выгодный сегмент авто рынка где можно получить быструю прибыль?
Это при сырых технологиях и на производстве созданном с нуля?

Класс люкс был выбран с целью повлиять на т.н. элиты.
Что бы у руководителя верхнего уровня или у крупного инвестора после покупки отпали все сомнения в перспективности данной технологии.
Остальное можно двигать и развивать на мощи и опыте существующего автопрома.
Судя по тому что Tesla самый продаваемый электромобиль в 2015, с этой задачей они справляются довольно успешно.

А привилегии в гос. финансировании у Маска поскольку через популяризацию электромобилей он помогает поддерживать стратегический вектор в сторону уменьшения зависимости США от иностранной нефти. И это тоже работает, не без участия других инноваций конечно. Также это хороший PR для науки.
В долгосрочной перспективе такое развитие событий постепенно поможет снять глобальную напряженность в конфликтах за ресурсы, так что это выгодно еще и мировому сообществу в целом.
А финансирование, по всей видимости, перенаправили с некоторых недавно освободившихся международных кредитных линий.

Да, и первые электромобили появились еще в середине 19 века, но не получили развития поскольку на батарейках того времени далеко нельзя было уехать.
Как, впрочем, и на современных просто сейчас удлинитель дальше протянули и ездят недалеко. Далеко сейчас летают на самолетах. Пока что.

Да, и норвежцы наверное самые тупые, если у них самые большие продажи по тесле..

[GTI]

3.7 у рс6, тут от 5.3 порой памперс нужен, что-же там от 2.5 происходит...

Можешь сесть на боевой карт 125сс с мотором ТМ и попробовать эти самые 2,5сек... трогаешься с 10-12тыщ, на 15 переключаешься выше.

[Krolivets_d]

3.7 у рс6, тут от 5.3 порой памперс нужен, что-же там от 2.5 происходит...

Можешь сесть на боевой карт 125сс с мотором ТМ и попробовать эти самые 2,5сек... трогаешься с 10-12тыщ, на 15 переключаешься выше.

Такое на "Чайке" дают?

[guard]

Куды там Тесле!
Киевский студент сделал электромобиль из горбатого "Запорожца"
Студент Киевского политеха Дмитрий Липко собрал себе электромобиль из старого "Запорожца". Об этом сообщают в группе сварочного факультета КПИ


"Что нужно студенту КПИ чтобы иметь собственный электромобиль? Ответ прост. Подержанное авто (желательно наименьшей массы), электродвигатель, четверть аккумуляторов от Nissan Leaf, контроллер и главное - большое желание. Студенту Дмитрию Липко удалось собрать все необходимые составляющие. Кроме того, его руки умели держать паяльник и другие инструменты. Три месяца проектирования, разборка и сборка, помощь отца. И вот результат. Авто проезжает в городском цикле 50 км. Этого достаточно для поездок на пары и домой. Конструкция прошла испытания 2000 км путей.

[Halloween]

Представлен концептуальный электромобиль GLM G4
Компания Green Lord Motors (GLM), которую иногда называют «японской Tesla», занимается, как несложно догадаться, разработкой электромобилей. В них электромобильная составляющая, созданная специалистами GLM, заключена в кузова других производителей. Кстати, в свое время Tesla пошла тем же путем с моделью Roadster: всю машину, кроме электропривода, изготавливала компания Lotus. На автосалоне в Париже компания GLM показала концептуальный электромобиль G4, относящийся к классу роскошных седанов.


Обладающий двигателем мощностью 536 л.с. седан разгоняется до 100 км примерно за 3,7 с. По словам производителя, без подзарядки он может проехать 400 км. Поскольку это концептуальный образец, о цене и сроках начала продаж говорить не приходится.
источник

[Halloween]