Club-Subaru.Com

Вас что, вскармливали международным учебником КП ?

davidian писал(а):Вас что, вскармливали международным учебником КП ?

Шо палимся?

Пропаганда компартии и всего что с ней связано запрещена законом в нашей стране .
Но оооочень приветствуется за паребриком

Тему осилил, но остался вопрос. EJ204 на АКПП шьем или нет смысла?

superolsit писал(а):Ну если на то пошло,то Паша прав.матюкались все.и я думаю ответ "опа,теперь точно забанен" ну как минимум не корректен.
Ну и если кто-то так хочет утвердится,то и меня баньте.

Матерились почти все, а вот нах** друг друга посылали и делились своими анальными фантазиями только особо одарённые

B.i.G. AL писал(а):Тему осилил, но остался вопрос. EJ204 на АКПП шьем или нет смысла?

Нечего там шить

Canton писал(а):

B.i.G. AL писал(а):Тему осилил, но остался вопрос. EJ204 на АКПП шьем или нет смысла?

Нечего там шить

ну почему же? А экологию отшить, чтобы чек не зажигала )))

Antonio1 писал(а):

Canton писал(а):

B.i.G. AL писал(а):Тему осилил, но остался вопрос. EJ204 на АКПП шьем или нет смысла?

Нечего там шить

ну почему же? А экологию отшить, чтобы чек не зажигала )))

Ага... І попутно недопалків та ПЕТ пляшок на березі водойми понакидать. Нічого шить, то можна хрестиком повишивать..

Дайте ссилку на срач про Акіма ?? Цей перечитав.

Krolivets_d писал(а):А субаристы всё что-то настраивают!!!!


https://www.youtube.com/watch?v=FJ4BdV011-E

c.ка года 2 не читал форум, зашел прочел одну-вторую тему.... ничего не поменялось
дурачки которые еще 3 года назад не подозревали что импрезы врх сти как таковой не выпускают с 2011 года)) просто с тех пор wrx и wrx sti это отдельная линейка но уже успели поездить на турбо фориках на газе ролл-он (какой-же ебанный пиздец-то у людей в голове, а))) и положить бу ждм идеальный мотор из Грузии купленный в Одессе (как-же я на этом моменте ржу)))) а потом списать все на Акима, и я прекрасно понимаю почему Аким не отвечает и морозится))
гти как был затычкой с мнением по любому поводу так и остался, заблокировал его лет 8 назад и не пожалел ни разу))
А больше всего доставляет что на форуме есть "авторитеты")) с.ка люди по жизни ноль без палочки и на практике их знания равны нулю или наоборот вредят, но здесь... здесь они с.ка боги)) и кстати никаким образом последняя фраза к Мед Максу не относится, я с ним не работал, мне комментировать по теме нечего это так, общее настроение))

Фух, дочитал )))
Макс, ты под какой бутылкой пойла эту тему создал? )

п.с. Миар, вот прям удивил... Если честно, до "срача" с ним нормально общались, дружески и считал что абсолютно адекватный человек. Сначала сделали ему мотор, когда он только купил машину. Пробег ремня ГРМ 140 тыс. км. я не видел ни разу. В общем стоком мотор был, стоком и остался. Отмыли поршня, новые кольца, вкладыши, прокладки и т.д. К слову поршневая была в хорошем состоянии и в размере.
Работы по АКПП я уже не помню, как и моменты.
Мы с Максом приехали в Киев на очередной этап ТаймАттак РТР в качестве тех. сопровождения WRT, где было куча народу и т.д. В этот момент Миар купил турбу ТД05-16 с просьбой ее поставить. Мы оба его отговаривали от этой затеи. На сток 255 моторе, со сток поршневой этого не стоит делать. Но он убедил что он хочет и Макс согласился с условием настройки на 1бар.
Поставили турбу, выехали в темное время суток летом на бориспольку, Макс что-то крутил в прошивке и сошлись на том, что на трассе больше нет смысла крутить, не понятно нихрена, едет или не едет и т.д. Нужно на стенд, а так как Миар улетал, то вопрос отпадал на минимум 2 недели.
Приехали к Вове на загородный дом и позвонил Миар. У него чек по трансмиссии вроде выскочил. Уже точно не помню какой.
Общался с ним я, кто меня знает - я спокойный человек и не конфликтный. Общались мы нормально, я успокаивал мол бывает и т.д. Можем глянуть завтра на Чайке.
В ответ услышал что он не сможет туда подъехать так как улетает, приезжайте в Борисполь! Ну как бы Тайматтак РТР и т.д., не можем! - Меня не е....т, я Вам на кой хрен деньги плачу! Мне срать на ваши проблемы и т.д., у меня чек, машина овощ и приезжайте в Борисполь. Плавно разговор скатился в оскорбления, мне это слушать надоело и я послал в пешее путешествие. На драйве в личку слались сообщения типа: вы там в Харькове совсем охренели, Киев вам дает работу и вы по первому звонку должны сидеть уже в поезде Харьков-Киев и все в таком духе.
Там же и морды бить друг-другу собирались и т.д. Короче...

По поводу прошивки, Егор, почему так а не так, рассказывать никто не станет. Проведи 100 часов на диностенде и поймешь все для себя, почему угол такой, почему смесь такая и т.д. Более того, Base timing, не просто так называется Base! Ты бы не сливал прошивку, а снял бы лог с той машины и потом тут писал что так, а что не так. Ну и настройка атмоовощей не нужная процедура - это на поржать, пойди расскажи это автоспорту, а то они дибилы просто так с этим страдают.

Егорка, ты еще прошивку уважаемого Билыка не выложил :))))
И Олега Атомика.
И Игоря СЖ—Рэйсинга.
Многих других тоже не хватает...
Слабенько работаешь. Хоть бы с насиока прошивку показал :)
А че ж ты не выложил стоковую карту смесей цепного 2.5 мотора?
Что, не подходит? То что там смесь 10.3 при давлении в коллекторе 0 наддува сметет на ноль все твои претензии?
Но ведь на ФХИ не лохи работают. (С).
И че мне перекраивать всю прошивку?
Добвочная таблица не нравится? Так это завод.
Правильно ЖТИ сказал— пиши лог и смотри по факту.
Смесь богатая 10.1? А ты ШПЛ туда совал? Чтоб посмотреть фактическую, я тоже по началу так думал— что нарисовал в таблице, то и есть.
Да двушка на тд04 на 95 бензе и на 11.2 будет ездить.
По городу. Выедь на трассу и вдави 180. :))))
Егт вкрутить с шплкой не забудь. Чтоб алюминий поршней не собирать по выхлопной.
Сколько ты моторов настроил, чтоб меня обсирать прилюдно?
И сколько они проехали после твоей настройки и какие цыфры показали на стенде?
Сколько ты их сломал в поисках настроек и предела железа?
Сколько после этого их починил за свои бабки?
Да у меня были такие моторы. За день по 3 поршня ломал перегородки. Все думал что режим работы неправильный. Или смесь или углы. Все экспериментировал, пока ковку не поставил.
Прикинь, многие атмомоторы реально по 6—8 градусов откатывают по детону.
Причем в средних нагрузках и 10 бывает.
Расскажи мне специалист какой уоз должен быть при 8200 на 2.5 атмо 4 вала, сж 10.5 лоад 1.3 95й бенз и при какой смеси макс мощность. Тыж знаешь, 136% . Я в этом уверен что знаешь. Давай, удиви.
Потому более 160 тыс даже атмы не ездят до замены прокладок гбц...
Но от куда тебе об этом знать. Сколько моторов ты сделал своими руками?

Что я забаненому Паше делал, что он недоволен остался?
Друг его не захотел позвонить сказать «мне не нравиться верни сток и деньги»?
А я тут причем? У меня были такие клиенты. Все возвращалось. Это обговаривается сразу. Настройка Н—денег, донастройка бесплатно, не нравится— возврат денег и прошивки.
Скажи что я вас нахуй послал.

А вообще я рад что старая гвардия вся на месте.
Что не смотря на долгий перерыв все здесь.
Спасибо всем поддержавшим, спасибо всем, кто конструктивно высказал претензии.

Макар, после ремонта Акпп у миара отвалил соленоид полного привода, который мы не трогали даже.
Ему на птс поставили бэу, за 50$.
Истерика была через несколько дней после настройки на тД05 «машина ваще овощь».
Остальное так и было.

Всем чмоки.
ЗЫ, Аким, Билык и Олег Атомик мои учителя.
Если кто пизданет что я их обсирал, хуесосил, материл и т.п.— плюньте тому в ебло.

Ибо заебало.
Мне кстати тоже ктото говорил что Акимменя хуями кроет.
Выяснилось что нет...

Mad Max писал(а):Егт вкрутить с шплкой не забудь. Чтоб алюминий поршней не собирать по выхлопной.

Mad Max писал(а):Макар, после ремонта Акпп у миара отвалил соленоид полного привода, который мы не трогали даже.
Ему на птс поставили бэу, за 50$.
Истерика была через несколько дней после настройки на тД05 «машина ваще овощь».
Остальное так и было.

Точно, припомнил.. Еще мы резьбы сорвали на впуске, который тоже не крутили. И он на ПТСе попал на восстановление резьб в ТГВхах..