Club-Subaru.Com

красота требует финансовых жертв ... ждм задние фонари на замену моим уставшим, один вообще треснувший

Shylight писал(а):

MAMONT_GT писал(а):Как сложно было рейку поставить от СТИ 2015? или также как с 2002-2007?

Требуется модификация балки, я взял от 2006-2007 года т.к. она по конструктиву лучше - её пришлось резать, нужны тяги от СТИ 2004, переходники для них на рейку, карданчик нужно оставлять часть родного ГТшного, вторую часть от СТИ, в моем случае еще пришлось менять стаб на прямой от СТИ06, взял Whiteline, т.к. стаб с изгибом дает очень маленький зазор до креплений рейки.

В целом гемора приблизительно столько же, как и ставить СТИ рейки ранних годов, а учитывая, что с 2015 года рейка улучшилась и цены на них зачастую ниже, чем на предыдущие года, надо однозначно лепить со СТИ 15+.

А на ВРХ 02 так само геморно таку рейку ставити? бо оя вже на пенсію теж проситься....

Deltajack
+-

Внедряем передовые технологии в ГТ!
Завтра на установку к Косте KVавто, по результатам отпишусь.



Это не секвентальный шифтер, а по сути замена стоковой кулисы, как это все работает, можно посмотреть на примере этого ролика:
https://www.youtube.com/watch?v=rfULGBPVVuc

Нашел ролик, как это выглядит на ГТ:
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 9BkT6bDuxA

конечно же напрашивается набаладшник розочка или паучок вместо этой скучной синей хреновины, но всё равно выглядит и клацает передачи зачётно!

ты сумасшедший!но в хорошем смысле этого слова!

Its f*cking amazing!!!!!

Суперово!

Круто! Видео переключений и поперечных люфтов снимешь?

Oleg B писал(а):Круто! Видео переключений и поперечных люфтов снимешь?

так нема ж люфтов т.к. нет бушингов один только карданчик, который сразу в коробку втыкается

на пружине самой кулисы есть люфт ровно такой, как ты себе настроишь жесткость для выбора передач
вот инструкция по установке, чтобы было понятнее, что да как:
http://www.shop.cae-racing.de/mediafile ... ang-V1.pdf

Shylight писал(а):

Oleg B писал(а):Круто! Видео переключений и поперечных люфтов снимешь?

так нема ж люфтов т.к. нет бушингов один только карданчик, который сразу в коробку втыкается

а вот теперь люфт появился, то ли карданчик хуе8о прикручен к коробке то ли еще что))) правда две недели я не скромничал т.к. соскучился по машине

небольшие апдейты за предыдущие недели:
- установлены jdm фонари, покрашен задний бампер, накладки бампера и вставки под фонарями также установлены по кругу led лампы
все поворотники, стоп/габарит, лампы заднего хода - индикация на зае8ись, гораздо ярче, но без перегибов!
проводку фонарей тоже заменили т.к. были сгнившие патроны (попадала вода), теперь под фонарями есть правильные прокладки вместо непонятной жижы, которая идет по заводу типа гермета ..
- покрасили и заменили петли капота, были весьма уставшие, одна назойливо постукивала на кочках
- покрасили и поставили накладки птф купленные на ebay, пока катаюсь, дальнейшая их судьба под вопросом, уже меня успели заговнить и уличить в колхозе)))
за проделанную работу спасибо коллективу Субарухаус и их соседям малярам!

Морда - жип.
Накладки весьма спорно выглядят.

Danissimo писал(а):Морда - жип.
Накладки весьма спорно выглядят.

пораздражаем пока внешним видом эстетов!

жОсткой кулисе, жОсткие подушки! (номера может будут полезны кому - это sti n-group)

Фото вышеуказанных ништяков - всё должно быть STi!


Как ни странно, несмотря на достаточно неплохую комплектацию GT (для своих годов, конечно) в ней нет фильтра салона.
Но, это не проблема: есть заводской набор G3210FC010 с помощью, которого этот вопрос решается (инструкции в сети полно, как установить).
Этот набор уже снят с производства, поэтому найти иногда проблема, для этого есть другие варианты, например - такой:
https://802projects.com/blog/cabinfilte ... Y#purchase
Фильтр под родной набор и его партномер выше на фото.

Искал хорошие клеммы АКБ, у нас почему-то один шлак, заказал в Штатах .. от размера слегка о8уел, но попробуем поставить))

Поделюсь планами на ближайшее время:
1) Ставим суперкоробку - Атомики должны закончить сборку со дня на день ..
2) К сожалению, возвращаем назад стоковую кулису, караднчик на суперкулисе дал говна .. по какой причине пока не понятно, будем разбираться
3) Меняем подушки мотора, коробки, бушинги траверсы на STi Group-N
4) Ставим передний стабилизатор Whiteline 22 мм
5) Меняем все крепления выхлопа, т.к. глушитель иногда достает до стабилизатора: по выхлопу переварили, подвинули его насколько было места,
но всё равно достает из-за уставших, слишком мягких родных резинок
https://www.ebay.com/itm/GrimmSpeed-Two ... 3094595386
6) Меняем клеммы АКБ и модифицируем реле поворотов, чтобы убрать частое мерцание поворотников

Ну и к хорошим новостям, переходим к финальной стадии модификации ГТхи - увеличению мощности:



Дальше надо поработать с топливной: в планах модификация реек и переход на верхнюю подачу.
Шортблок наверное будем начинать собирать уже, чтобы минимизировать время простоя машины: старый "низ" продам, а на новый просто прикручу свои бошки и вперед.

Из того, что понадобится и может у кого то быть, пишите в ЛС, буду признателен:
- форсунки ID850 и выше
- распредвалы спековые