Club-Subaru.Com

Эвик всем передает осенний привет

Часто слышу от высказывания, что какая-то машина неудачная или агрегат, например, двигатель или коробка.
Я считаю, что всё это бред и существуют две основные причины, делающие машину или агрегат "неудачными":
- Кроилово или банальное укладывание кожаного предмета на обслуживание автомобиля его владельцем
- Обслуживание у мастеров, которые не дорожат своей репутацией и выполняют ремонт на отъебись
Поэтому, в данной теме, я всегда пишу, если кто-то делает что-то хорошо и особенно - если кто-то делает что-то плохо.
Это не для позитивной/негативной рекламы, а для того, друзья, чтобы вы не тратили своё время и деньги на плохих специалистов.

Первая попытка собрать КПП на СТО Атомиков (не знаю имеет ли сейчас СТО отношение к Атомику в принципе, но для понимания, что это и где)
viewtopic.php?f=74&t=80715&start=480#p999009

Вторая попытка


Течь трансмиссионного масла в р-не сальника первичного вала, а также, из под гайки переднего дифференциала по правой стороне.
Шумы в работе при включении 4-й и 5-й передачи и в ходу - здесь не уверен, что проблема, т.к. всё новое, возможно прикаталось бы, но из-за течи масла обкатку коробки пришлось приостановить.
Можно сейчас отдать КПП переделать по гарантии, остаться на неопределенное время без машины и не потерять деньги, но меня смущает в целом подход, что там внутри вообще,
что с регулировками и не станут ли мои ~2К у.е. запчастей потраченных на эту коробку в последствии металлоломом.

Выводы делайте сами и продолжение следует!

Мдааа...
Я би ще зрозумів, що все погано через те, що "на бюджеті". А віддати 2 кує і отримати отаке, це звісно потужно...

так і за "роботу" ж, мабуть що, нормально теж взяли...

ЗИП покупался не через них, они таким и не занимаются, за работу цена обычная 300 баксов вроде, уже точно не помню

2куе запчастей? ... Вообще СТИ коробка довольно простая, если не нужно выпресовывать шестерни и т.д. Потому как они сидят с очень не дурным натягом. Обычным пресом СТОшным мы не смогли их снять, пришлось гидропрессом времен СССР снимать. В общем перебрать валы шестиступа это не простая задача и требующая определенных знаний. Набочинить там очень просто.

Makar83
Вы уж определитесь, сер, сложно собирать 6-ст или легко


PS. Если что, я считаю, что коробка сложная в работе в отличии от того же 5-ст, но, епта, если не умеешь, зачем браться за работу.
PPS. Не понял, чем смущает цифра в 2к на ЗИП..

ну так "і шо.."?)))

Shylight писал(а):Makar83
Вы уж определитесь, сер, сложно собирать 6-ст или легко


PS. Если что, я считаю, что коробка сложная в работе в отличии от того же 5-ст, но, епта, если не умеешь, зачем браться за работу.
PPS. Не понял, чем смущает цифра в 2к на ЗИП..

Ну разобрать и собрать не есть проблема, а вот ремонт уже сложнее.

Про 2куе, то коробки целые дешевле стоят, чем ЗИПы. Не проще было просто рабочую купить?

iristroyanova писал(а):супер

нетослово...

Makar83 писал(а):Про 2куе, то коробки целые дешевле стоят, чем ЗИПы. Не проще было просто рабочую купить?

ну а что тут такого? я хочу собрать коробку для себя с заменой всего, что необходимо на новое, оригинальное
понятное дело, что это будет дороже, чем купить коробас с разборки, да только сти форестер коробку попробуй найди, а в идеале - задача вообще нереальная
двиг на ГТ моторист мне собрал в 2016-м, обошлось на то время, что-то около 2300 у.е., с разборки за 1.5 вариантов хоть жопой жуй было
вот тока я знаю, что этот мотор будет ходить дольше, чем у меня закончится терпение владеть ГТ-хой, потому что человек знает, что делает и отвечает за свою работу
за такие вещи мне никогда в жизни не было жалко платить, это касается не только авто, а в принципе

кстати, коробку сняли, на первичке невооруженным взглядом видна проблема, гайку привода пока не откручивали


коробка сегодня-завтра уезжает на повторную переборку в Днепр к механикам Александра Решетилова

О, пружинки в сальниках эт постоянная боль)
На полуосях вообще любят выпрыгивать.

RoSs писал(а):О, пружинки в сальниках эт постоянная боль)
На полуосях вообще любят выпрыгивать.

не, это его вывалили, когда вал запихивали .. и сальник правого привода закусило
еще в коробке было обнаружен какой-то артефакт от прошлой поломки видимо (зуб шестерни), но он куда-то залетел по счастливому
стечению обстоятельств откуда вреда не смог нанести
в общем, заменили все сальники, отрегулировали главную пару, собрали всё и переслали мне из Днепра в Киев
спасибо небезразличным субаристам за контакт и собственно Решику за работу!

ГТ-ха снова в строю!

Shylight писал(а):

RoSs писал(а):О, пружинки в сальниках эт постоянная боль)
На полуосях вообще любят выпрыгивать.

не, это его вывалили, когда вал запихивали .. и сальник правого привода закусило
еще в коробке было обнаружен какой-то артефакт от прошлой поломки видимо (зуб шестерни), но он куда-то залетел по счастливому
стечению обстоятельств откуда вреда не смог нанести
в общем, заменили все сальники, отрегулировали главную пару, собрали всё и переслали мне из Днепра в Киев
спасибо небезразличным субаристам за контакт и собственно Решику за работу!

ГТ-ха снова в строю!

Я это и имел ввиду. Очень просто такое учудить.