Club-Subaru.Com

**Donni Darko** » Пн июл 19, 2010 15:54

Заменили масло на Субару Аутбек 2.5 08г Проехал 1.5 тис км с нормы прыгнули на нижнюю треть, долил какое и было Луки Молли 5в30 до максимума осталось пару миллиметров а сейчас уровня не видно больше максимума. Что будет? Что делать?

**AlexKey** » Пн июл 19, 2010 16:32

ИМХО
если сильно не газуешь, то ничего страшного не будет
но коль сильно тревожит сей момент, то подъедь на экспресс-замену масла, пусть они через заливную горловину откачают соточку миллилитров :pardon:

**Dragon** » Пн июл 19, 2010 16:42

Имел похожую ситуацию.
А как мерял? Площадка была ровной, двигатель остывший?
Точно перелил или может ошибся на несколько мм?
Мне СТОшники и автокорифеи сказали почти дословно "масло ниоткуда не прет? ну и езди себе со спокойной душой! если что, лишнее съест"

Ничего страшного не будет , както по запаре влил лишнеий литр , скушало и не поперхнулось даже .

**Supercharger** » Пн июл 19, 2010 21:49

каг Калинчуг говорил и говорит. "на ралли специально с запасом переливают".

**Docent** » Вт июл 20, 2010 08:07

дай под хвост по трасе

глядишь доливать нада будет :lol:

**alex0048** » Вт июл 20, 2010 08:54

очень важно мерять уровень на ровной поверхности

**Beduin** » Вт июл 20, 2010 09:24

Docent писал(а):дай под хвост по трасе глядишь доливать нада будет

Бензин в безобак :lol:

**Donni Darko** » Вт июл 20, 2010 13:20

Сейчас в ровень с максимум Меряю по утрам и стараюсь ставить на ровной поверхности. Но по поводу дать под хвост это долго ждать себя не заставит! У меня вот другой вопрос, когда на месте поворачиваю руля подпискивает типа ремни проскальзуют Что это и как бороться Всё ли нормально потом будет?!

**Beduin** » Вт июл 20, 2010 13:40

Donni Darko писал(а):Сейчас в ровень с максимум Меряю по утрам и стараюсь ставить на ровной поверхности. Но по поводу дать под хвост это долго ждать себя не заставит! У меня вот другой вопрос, когда на месте поворачиваю руля подпискивает типа ремни проскальзуют Что это и как бороться Всё ли нормально потом будет?!

Это нормально для ослабленного ремня, если при первом запуске чуть пропищал и перестал- можно оставить так, если пищит и после прогрева- подтягивай, но помни, все подтягивания это нагрузка на подшипники, так что не переусердствуй

**Propeller** » Вт июл 20, 2010 22:49

Переливал несколько раз.
Спрашиваю у нее : ну как?
А она мне : А пох !

**Lambert** » Сб июл 24, 2010 21:51

Propeller писал(а):Ïåðåëèâàë íåñêîëüêî ðàç.
Ñïðàøèâàþ ó íåå : íó êàê?
À îíà ìíå : À ïîõ !

+1

**GTI** » Сб июл 24, 2010 23:25

Donni Darko писал(а):Сейчас в ровень с максимум Меряю по утрам и стараюсь ставить на ровной поверхности. Но по поводу дать под хвост это долго ждать себя не заставит! У меня вот другой вопрос, когда на месте поворачиваю руля подпискивает типа ремни проскальзуют Что это и как бороться Всё ли нормально потом будет?!

Старый дедовский способ натереть канифолью. Но т.к. ремень ручейковый - не так просто. Разведи канифоль спиртом и натри ф жидком виде - спирт выпарится, а канифоль останется. :oops:

**Joker_P** » Вс июл 25, 2010 10:00

если часто пищит и давненько ! то единственный выход ЗАМЕНА
он просто уже подгорел изрядно , и канифоль особо его не спасет (только на пару дней смерть отложит)

Club-Subaru.Com

Перелил масла в двигатель

Перелил масла в двигатель

Кто сейчас на конференции