Club-Subaru.Com

Тут в сравнение чёрные https://www.drive2.ru/l/7988063/

vetalbon
А при чем тут китайцы, если мозгов нет у владельца?

Пользовался черными и синими фильтрами, разницы не заметил.

А где брать, чтоб на левак не нарваться?

flickr писал(а):А где брать, чтоб на левак не нарваться?

бери с хундая, оригинальные и дешевые.

JDM EVO писал(а):

flickr писал(а):А где брать, чтоб на левак не нарваться?

бери с хундая, оригинальные и дешевые.

Последовал в свое время такой логике. Остался доволен и полностью поддерживаю, они и впрямь недорогие и косяков пока не было

Ну там косяк один лишь - попадалово на мотор - если в лотерею везет, то можно эксперементировать с бюджетом от 2000 у.е.

Мотористы одобряют
Хотя на свои гарантийные моторы ставят проверенный оригинал .

Я ставлю K&N. При сравнимой цене меньше риск нарваться на подделку и просто приятные на вид.
http://www.nolimit.com.ua/oilsystem/oil ... -1008.html

Чтоб не создавать отдельную тему, спрошу здесь.
Масляный фильтр на Subaru Legacy 2.5 MY08. Что брать?
Мануалы говорят что "В моделях 2.5L может использоваться оригинальный масляный фильтр SUBARU как с внешним диаметром 68мм, так и с внешним диаметром 65мм." И если есть 2-ой вариант фильтра с другим диаметром, то какой его парт-намбер?
Соответственно в оригинальном 15208AA100 по данным разных сайтов внешний диаметр от 65.5 до 68. Кому верить, хз:)

Бери ......АА100 чёрный , упаковка должна быть запечатана точечками клея .
П.С. Недавно пришло фуфло китайское под видом .....АА031 , из уважаемой конторы ( за последние 4ре года проблем не было ни разу ) , после созвона выяснилось что фильтра они взяли с другого склада .
Отакие бывают подставы .

Хотел создать отдельную тему, но раз уж есть тема левых фильтров - отпишусь тут.
MANN - нормальная немецкая фирма, на БМВ всегда ставил их фильтра и нульц проблеменн... я знаю, что на Субару надо ставить все родное, а лучше вообще брать у соклубников, которые возят, JDM. Но так случилось, что при прошлой замене масла, черт дернул меня поставить вышеупомянутый Mann... и... тадам!! Шесть тыщь после замены масла и фильтра - здравствую стук, растертый в порошок шатунный вкладыш и все сопутствующие прелести означающие кап.ремонт по полной программе. Откуда уверенность что дело в фильтре? Ну, например, при разборе выяснилось, что в нем отсутствует клапан может это конечно и не оно, но то что кончину мотора ускорило - сто процентов!
Итого, в назидание вам, друзья мои субаристы, ни при каких обстоятельствах не ставьте на ваши Субару левые фильтра!

пусть на манах ездят фрицы))
при цене сотого фильтра как его не ставить то??

zhekab4 писал(а):пусть на манах ездят фрицы))
при цене сотого фильтра как его не ставить то??

Просто по глупости и лени и спешке не поехал на "успех" к Юре, а купил в магазине рядом с работой. Вот теперь расплачиваюсь за свою лень

не кисло так приезд