Club-Subaru.Com

все хорошо,но банк два это левая сторона

Zimmer SG5 писал(а):...Мастер говорит, что нужно ставить новые муфты...

Правильно говорит мастер!
Сразу надо было ставить... И болты которые с сеточками должны быть, тоже советую новые поставить. Чтоб в новые муфты случайно что с маслом не попало. Мало-ли что там может быть...

не надо там сетки, может из за неё ,кстати ,и заворачивает авцс, откололся маленький кусок бывает, проходили такое

Так пишет что

(сетки с болтов до меня уже удалили)

Кусок сетки мог попасть под клапан или в канале где-то между клапаном и муфтой зактрял (если я правильно понял).

поверьте я много видел удаленных сеток,катов и тд, бывают недоудаленные

То есть в моем случае ставить новые муфты и болты? Именно в этом проблема? Просто непонятно почему именно после замены резинок муфт AVCS начался головняк?

Дык муфту снять и потестить ( на снятом распредвале удобней ), возможно неоригинальная резинка крышки муфты кудато попала при сборке , и или другой какой косяк .

Установили новые муфты AVCS и болты, ремень ГРМ выставили, сняв метки с нового. Машина поехала, но буквально через пару километров, на светофоре заморгал чек и круиз, затрусило, выпала ошибка по пропуску зажигания (P0304) 4-го цилиндра..
Свечи новые иридиевые, прошли 6 тысяч на газу.. Нервы на пределе..

Город какой ?

Анатолий Валерьевич писал(а):Город какой ?

Харьков.

Покажите пропуски , может катушка или свечи балуются .

Анатолий Валерьевич писал(а):Дык муфту снять и потестить ( на снятом распредвале удобней ), возможно неоригинальная резинка крышки муфты кудато попала при сборке , и или другой какой косяк .

А как протестить снятую муфту?

Подать сжатый воздух вместо масла , она от давления работает .

Анатолий Валерьевич писал(а):Подать сжатый воздух вместо масла , она от давления работает .

А насколько это корректно?
Вязкость то разная...

Для проверки открытия замка и поворота самого механизма - вполне хватает .