Club-Subaru.Com

только надо поиграться с диаметром, чтобы достичь желаемого буста, маленькие жиклёры надо брать, потому что есть и толстые у них,просто чтобы плотно держался в трубке

Это карбюраторный жиклёр на ваз нужно покупать?

ага,не думаю что у них где-то кроме он ещё есть)

Спасибо за помощь буду пробовать.

SerGo
думаю, лучше поискать с разборки, у кого то с разваленной турбы или может кто меня себе стоковый соленоид на трехпортовый - там рестриктор убирается

Парни, а бустконтроллер механический примерно не ту же роль выполняет, что и жиклёр?

Установил жиклёр, один хрен 0,5 дует. Я уже грешным делом думаю, может у неё мозг на шьюшийся поменян и она прошита на 0,5? Как понять что за мозг стоит?

та вряд ли, не слышал что бы под 0,5 перешивали )))

SerGo писал(а):Установил жиклёр, один хрен 0,5 дует. Я уже грешным делом думаю, может у неё мозг на шьюшийся поменян и она прошита на 0,5? Как понять что за мозг стоит?

Трубки правильно подключены ? мозги стоят под ногами переднего пассажира, на них номер есть

Да вроде правильно, от турбины к тройнику на вестгейт и соленоид. Может соленоид неисправен...

может к ней проще подцепиться логером и глянуть?

Вроде нет ошибок.

да они и не нужны особо,год какой у авто?

1997. Сегодня решил сделать следующее - поставил трубку с жиклером не от турбины до тройника, а от тройника до вестгейта и теперь на первой в пике 0,6-0,7 на второй и выше 0,8-0,9 бара. Такая схема имеет право на жизнь?