Club-Subaru.Com

Коллеги, знаю что баяню, но не нашел, как по феншую устранить стук задних суппортов на Легаси В13?
Заранее благодарен.

А как ты их услышал.уверен что они?
Если они вариантов не много.сначала новые направляйки купить.если не поможет то скобы)

superolsit писал(а):А как ты их услышал.уверен что они?

На диагностике ходовой

Canton писал(а):Коллеги, знаю что баяню, но не нашел, как по феншую устранить стук задних суппортов на Легаси В13?
Заранее благодарен.

Смотри, есть несколько вариантов почему стучат суппорта.
1) Что то попало или открутилось, пыльник, или сам суппорт( что мало вероятно)
2) Появился износ в колодке и колодка тарабанит в суппорте( скорее всего) У колодки допустим есть 10мм рабочей поверхости и она разжата, все сидит плотно. Спустя года и пробеги рабочая поверхность уже не 10 а 3-4 мм. поршню нужно выдвигатся все дальше, но и возвращатся тоже нужно. Соответсвенно появляется зазор в котором колодка начинает немного болтатся, появляется неприятный звук тарабанящего чего то в раене суппорта. Раньше колодки старых образцов не имели пружину которая фиксирует колодку, сейчас же колодки пошли с такой пружинкой которая с краю придерживает колодку, что не дает ей болтатся при бОльшем износе. Я уже проходил такую историю с колодками, тарабанили жутко, заскочи в адекватное СТО и пускай глянут что да как только готовся к тому-что тебе скажут что с супортом все нормально, а когда начнёшь монтировкой бить по колесу то услышишь.

По фешую нужно менять скобы с направляющими или под старые скобы точить новые направляющие, если найдете оригинальные резинки ра них.